eli siis kertokaa nyt näistä kahdesta eri kyykky kevareista hyviä ja huonoja puolia , kummassa enemmän kiihtyvyyttä ja vääntöä? , huippunopeus ?,vakiona ja viritettynä?
KOKEMUKSELTA EI JONNEJEN PASKAPÄRINÄPUHEITA
kiitos.
KOKEMUKSELTA EI JONNEJEN PASKAPÄRINÄPUHEITA
kiitos.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eikös tuo GPR ole Yamahan 2-tahtikoneella? Se on pirun hyvä kone. Tarjoaa voimaa tarpeeksi ja on samalla luotettavakin. Itse ajoin tuota konetta mutta eri pyörässä. YZF-R ei ainakaan suorituskyvyssä kummoinen ole, ajoin moisella A1-kortin, maantienopeuteen kiihtyy ihan riittävästi mutta siitä eteenpäin ei juurikaan. Huippu jää jonnekin 110 km/h:iin. GPR jaksaa luultavasti mennä 130-140 km/h. Laillinenhan se ei täysissä tehoissaan tietenkään ole ja kuristettuna ei 2-tahtia kannata pitää.
Ulkonäköhommat ja ajoasennot ovat hyvin pitkälti makuasioita. Molemmat pyörät ovat hyviä ajella, joten jos haluat kulkea rivakammin ja maksaa polttoainetta litran pari enemmän satasella niin ehdottomasti GPR.
Oma henkilökohtainen mielipide on että 125-kuutioiseen KYYKKYYN sopii 2-tahtinen paremmin. Kyykyn ei tarvitse olla alhaalta vääntävä vaan ennemmin yläkierroskone ja 2-t sopii siihen hommaan todella hyvin.
Gpr:ässä on nykyään nelitahti kone eli kuluttaa noin saman verran gpr kulkee noin 125 ja yamaha sen 130 vakiona ja molrmmat kiihtyy ihan hyvin ;) mutta yamaha on helpompi myydä eteen päin hinta pysyy kohtuu korkeana ja sse on luotettavampi
Saako sitä 4t Gpr:ää viritettyä mitenkään muuten kun välitysten vaihdolla?
koko teho putkisto
4t gpr:ä ei vissii tuo sulake viri toimi?