En oikein keksinyt palstaa jossa olisin kysynyt seuraavaa.
Mikä liima sopii parhaiten kun metallia liimataan metalliin. Minun pitä saada kiinnitetyksi putken sisään metallitanko. Sitä putkea ei pysty työstämään millään tavalla.
Mikä liima sopii parhaiten kun metallia liimataan metalliin. Minun pitä saada kiinnitetyksi putken sisään metallitanko. Sitä putkea ei pysty työstämään millään tavalla.
Vastaukset 23
Vanhimmat
kemppiliima
Mitä on kemppiliima ja mistä sitä saa? Vai oliko kyseessä vitsi.
Heh. Kemppi on hitsauskone. You know.
Olisihan se pitänyt oivaltaa. Hitsaamaan ei mahdu. Ja miten onnistuisi alumiinin ja teräksen hitsaaminen. No, kaikkea kait pystytään nykyaikana tekemään.
Käyttäisin kuumaliimaa. Lliimattavat kappaleet kannattaa lämmittää lämpöpuhaltimella siten, että tankoon pursotettu liima leviää tasaiseksi. Sen jälkeen osat työnnetään sisäkkäin ja ylimääräinen liima poistetaan ennen liiman kovettumista. Jos kappaleiden halkaisijoiden ero on suuri, voisi Plastik padding olla sopiva ratkaisu.
Käytännössä on niin, että tangon voi kuumentaa, mutta putkiosan ympärillä on muovia, joten sitä en uskalla kuumentaa. Toimisiko kuumaliima, jos vain tangon kuumentaisi ja levittäisi siihen liiman.
Halkaisijoiden ero on hyvin pieni. Tietysti voisin hankkia ohuemman tangon, jolloin Plastik paddingia voisi harkita.
Onko kellään kokemusta Loctiten Super Glue pikaliimasta, nimenomaan kahden metallipalan liittämisestä. Moneen olen sitä käyttänyt, mutta en metallia metalliin liimauksiin.
Kemiallinen metalli sopisi jos saat pinnat puhtaaksi.
Cascon Fix-it rakennusliima voisi sopia - luja kiinnitys eri materiaaleihin ja laaja lämmönkesto.
Cascon Fixiä suositteli rautakaupan nuori myyjä, mutta vaikutti kuitenki hieman epävarmalle.
En oikein ymmärrä, miksi putken sisään pitäisi kiinnittää tanko. Mihin tarkoitukseen se tulee ja ovatko molemmat metallia?
Kun ei ollut tarpeeksi paksua tankoa niin ajattelin että täyttämällä putki useammalla tangolla se vastaisi paksumpaa tangoa, eikun tankoa.
Se tanko on itseasiassa pultti ja sitä käytetään estämään putkea nousemasta liian ylös. Ja se putki on toisessa putkessa. Ja siinä on muovikupu umpärillä. Se ei ole oleellista mikä se on ja miksi niin pitäisi tehdä.
Mutta oleellista on se, miten saan 10 mm pultin kiinni 10 mm putkeen. Jollain liimalla tai jollain massalla. Se putki on alumiinia tai jotain seosta ja pultti terästä.
Jos pulttiin kohdistuu vetorasitusta, niin onko mahdollista porata putkesta pultista läpi ohut sokka/tappi/ruuvi joka viimeistelisi homman ja pitäisi viritelmän kasassa? Muutoin voisi ajatella jotain 2-komponenttiliimaa.
Vetorasistusta ei normaalisti tule, mutta teoriassa joskus vähäisessä määrin. Normaalitanteessa liimausta kuormittaa tapin paino.
Poraaminen ei ole käytännössä mahdollista, koska siinä on muoviputki suojana ja sitä putkea ei saa irti rakenteesta.
Ongelma on se, etten tiedä, mitä materiaalia se putki on, epäilen alumiinia tai jotain sen tyyppistä seosta. Jos uskoisin sen putken kestävän, niin löisin sen sisään hieman kartiomaisen tapin. Mielestäni joku liima olisi paras ratkaisu. Jos se sitten ei kestä, niin tätyy sitten keksiä jotain muuta.
On monia liimoja, joiden väitetään toimivan, kun liimaa metallia metalliin, mutta kirjoitin tänne siksi, että oletin jollakin olevan kokemusta vastaavantyyppisestä liimauksesta.
Araldit 2-komponenttiepoksi ja pitää sen mitä se alumiiniputkikin kestää.
Halpaa ku näkkäri.
wurthillä on ainakin monipuolinen valikoima noita tököttejä millä voi liimailla toisiinsa vaikka mitä. Pari kiveäkin oli liimattu toisiinsa, koitin sitä liitosta vääntää irti, mut eipä lähtenyt. Pieni jousto oli siinä liitoksessa mutta yhdessä pysyivät.
http://www.wurth.fi/site/media/pdf/tuoteselosteet/kemikaalit/LIIMA__TIIVISTEMASSA.pdf
Aika monista rautakaupoista löytyy myös wurthin tavaraa myös myynnissä jos ei ole mahdollisuus firman kautta ostaa.
Tämä Wurthin tuote vaikuttaa sopivalle. Sitä näyttäisi saavan myös tuubissa.
Kiitos vinkistä.
Aralditella ne lentokoneetkin pidetään kasassa.
Araldittia vaan - eli epoksihartsia kemiallisesti.
Nokia-alumiini teki aikoinaan alumiinisia valaisinpylväitä, jotka ohenivat porrasmaisesti. Ne liimattiin kokoon epoksihartsilla.
Vieläkin ne, jopa yli 10 m. pitkät pylväät ovat pystyssä.
täysin mahdoton tehtävä,mission imbossible
suosittelen epoksi liimaa.
Epoksi liimalla ovat lentokoneetkin kasattu , joten luuulisi kestävän.
Niitit pitävät lentokoneen ulkopinnan kuoren paikallaan kunnes liima on kuivanut.
Joten kiilaa rautatanko putken päistä niin liima pääsee kuivamaan kappaleen liikkumatta.
joo epoksi liimaa se kestää lentokoneissakin
Jep, Araldite 2-komp epoksiliimaa vaan ja varmasti pysyy..