Elikkä lähinnä puhun matkailuauto puolen vehkeistä, mutta tekniikka taitaa olla sama normaalipakuissa? Hinnalisestihan Ducato on edulisimpia matkailuautoja, mutta mkähän sen tekee siitä?. Onko ducaton moottori kestävä onko tyyppi vikoja, entäs onko tuossa uudemmassa kopassa käytetty samoja mooottoreita, kun ensimmäisessä tai onko niissä ollut turbottomia versioita siis uudemmassa kopassa?. Itselläni on jäänyt huono kuva turboista ja nyt en puhu fiat merkistä!..
Tietyillä pakuilla ajetaan aivan älyttömiä kilometrejä, mutta itse en ole ducaton myyntiilmoituksissa nähnyt niin suuria km......
Tosin, kun katselee matkailuautopuolta niin Fiatteja näkee eniten ja näkyi joskus ennenkin, vaikka kylllähän noita ensimäisen kopan ducatoja näkee vieläkin liikenteessä,,,,,
Ja varaosat eivät taida olla harvinaisia` ja kalliita???
Tietyillä pakuilla ajetaan aivan älyttömiä kilometrejä, mutta itse en ole ducaton myyntiilmoituksissa nähnyt niin suuria km......
Tosin, kun katselee matkailuautopuolta niin Fiatteja näkee eniten ja näkyi joskus ennenkin, vaikka kylllähän noita ensimäisen kopan ducatoja näkee vieläkin liikenteessä,,,,,
Ja varaosat eivät taida olla harvinaisia` ja kalliita???
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei ne varmaa käyttäs vuodest toisee fiiatin tekniikka jos se ois jotenki huono. Huolto ja edelliset käyttäjät suurin tekijä keston kannalta.
Mk 1 ja 2 malleissa saa 5-vaihteen rikki osaamattomalla käytöllä. Ostaessa kannattaa 5-vaihteen toimivuus ja päälläpysyminen varmistaa. Turbollisissa pitää muistaa jälkijäähdytys ennen sammutusta, sillä estyy moni ongelma. Ja mitään konetta ei saa luukuttaa kylmänä.
Niin onko mk 1 ja 2 käytetty samoja moottoreita?, ilmeisesti turbottomia mk 2 ei ole?
mahtaako olla mk.I olla 90-luvulla turbottomia?.
http://www.autowiki.fi/index.php/Fiat_Ducato