Ostin Hyundai Matrix 1.8 GLS AC:n kolmisen viikkoa sitten. Auto pelaa kuin unelma ja vetää vaunua hyvin. Vetomassa on 1300 kg, tiheät välitykset, takaylitys olematon. Etenemiskyky on ällistyttävä. Vetoluistonesto ei ole muistuttanut olemassaolostaan tsekkausvaloa lukuun ottamatta.
Pieni Ongelma:
Onko kukaan löytänyt Matrixiin just jetsulleen sopivia vaunupeilejä?
Vanhat magneettipeilit pysyvät kiinni, mutta haluan varmemman ratkaisun.
Magneettipeilejä varten on vain 10 cm tasaista, Auton sivupeilien kopan malli on erikoinen (suippo ja noin 20 mm patti varsinaisen peilin alla). Konepellin sauma on niin ahdas, ettei lokasuojaan saa kiinni peilejä.
Valmistajalle ei ole merkkikohtaisia peilejä.
Ilkka
Pieni Ongelma:
Onko kukaan löytänyt Matrixiin just jetsulleen sopivia vaunupeilejä?
Vanhat magneettipeilit pysyvät kiinni, mutta haluan varmemman ratkaisun.
Magneettipeilejä varten on vain 10 cm tasaista, Auton sivupeilien kopan malli on erikoinen (suippo ja noin 20 mm patti varsinaisen peilin alla). Konepellin sauma on niin ahdas, ettei lokasuojaan saa kiinni peilejä.
Valmistajalle ei ole merkkikohtaisia peilejä.
Ilkka
Vastaukset 6
Vanhimmat
Et sitten ole ilmeisesti vielä ehtinyt käydä tankilla. On meinaan kokomoinen bensarosvo tuo härveli...
Niin, eihän pahviin mitään magneetilla saa kiinni...
Kehutko ihan tosissas vai oletkos kauppias. Itse kokeilin ja aika kehnoksi havaitsin. Tilaa on, mutta istuma-asento on kuin puuceessä.
Halpatuote on aina halpatuote. Tulet oppimaan.
Nimimerkki kokeneelle kerron, että odotan asiallisia vastauksia peilikysymykseeni.
Muut kommentit:
- En ole myyjä.
- Olen käynyt tankilla pariinkin otteeseen 2500 kilometrin aikana. Käynneistä ei ole kertynyt mitään erikoisia havaintoja.
- Kaikki autossa istuneet kehuvat tilojen lisäksi penkkejä mukaviksi. Kuskin (GLS-malli) istuimessa on hyvät säädöt ja takapenkin 19,5 cm pituussuuntainen sekä selkänojan kaltevuussäätö ovat lähes harvinaisuuksia.
- Olisiko niin, että pidit aikanaan myös japanilaisia autoja autoja halpatuontitavarana?
Maailma muuttuu, Eskoseni. Eurooppalaiset eivät eivät tunnu pärjäävän laatukilpailussa Japanin ja Etelä-Korean tuotteille. Tästä todisteena USA:n Kuluttajajärjestön tilasto luotettavuudesta, eli eli takuukorjausten määrästä (tai paremminkin vähäisyydestä): kärjessä Nissan, Toyota ja Hyundai.
PS. Tarkemmin laskien, ajan ehkä noin 5 % kilometreistäni vaunun kanssa. Loput henkilöautolla ja muutaman sata kilsaa myös skootterimopolla.
Ilkka
Pyysit näköjään asiallisia vastauksia. Tässä tulee sellainen:
Unohda matkailuvaunun veto Hyundailla.
Jaa miksikö: kokemusta on kahdesta tämän merkin autosta. Molemmista hajosi vaihdelaatikko selvästi alle 100.000 kilometrin. Ensin synkat pettivät ja sitten kolmosen ratas. Molemmista.
Jos välttämättä haluat/joudut vetämään Huihailla, huolehdi että laatikossa on synteettiset öljyt ( nuuka maahantuoja ei niitä vaihda uuteen autoon), että synkronirenkaat korjataan heti kun narina vaihtaessa alkaa ( minulla uusimmassa noin 8000 km kohdalla) ja huolehdi myös siitä, ettet käytä vetäessä viitosvaihdetta.
Peiliongelmaan en tiedä ratkaisua.
Livahti sama nimimerkki kuin toisella kirjoittajalla. Ei ollut tarkoitus. Onneksi sentään iso K.
Et sit kerrasta oppinut ;)
Ei vaan ihan vakavasti, mikä malli, versio, vuosimalli?
Ihan asian vierestä tuli mieleen aikoja sitten (yli 10 vuotta) erään autoasentajan kommentti kevyistä maastureista, taisi olla Daihatsu Rocky tai Suzuki, joilla silloin sai vetää hulppeita asuntovaunuja. Ne kun oli tehty nuorison rantabulevardimaastureiksi tai muuten kevyeen käyttöön, ja Suomessa nelivetoisina niillä kiskottiin isoja vaunuja. Ei kuulemma vaihteistot kestäneet.
Peilit löytyivät:
EMUK Universa II. Kiinnitetään auton peilien kopan yläreunaan yhdellä ruuvilla, joka puristaa kaksi levyä vastakkain.
Samassa kaupassa asioinut herrasmies kertoi löytäneensä netistä saksalaisen firman, joka tekee tilauksesta vetopeilit mihin tahansa autoon. Valmistaja oli muistaakseni Hagus tai jotain sinne päin.
Karavaani kulkee ja koirat haukkuvat.