Toyotan alamäki jatkuu:
http://autot.oikotie.fi/uutinen/adac-tiepalveluraportti:-kärkisijat-saksalaisille/66907
http://autot.oikotie.fi/uutinen/adac-tiepalveluraportti:-kärkisijat-saksalaisille/66907
ADAC 2012
Tilastomies-1
61331
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 61
Vanhimmat
Mikä ihmeen alamaki?
Toyota on edelleen maailman eniten valmistetuin ja myydyin automerkki hyvän laatutuhinta suhteen, kestävyyden ja helppohuoltoisuuden vuoksi.
www.iltasanomat.fi/autot/art-1288438105446.html
www.a-katsastus.fi/Autolija-info/vikatilasto-2011/Sivut/default.aspxwww.tuulilasi.fi/artikkelit/200-miljoonasta-toyotasta-40-miljoonaa-corollaa
www.taloussanomat.fi/autot/2012/07/24/suomen-maanteiden-valtias-on-kotoisin-japanista/201234150/304?non=1
www.kauppalehti.fi/auto/toyota on suosituin automerkki - katso lista/201207207581
www.autobild.fi/artikkeli/24064/usan-automyynti-vetaa-rajusti-euroopan-yskii-pahasti/
www.tekniikanmaailma.fi/uutiset/toyota-nousi-ykkoseksi
Http://kuvat.tuulilasi.fi/sites/kuvat.tuulilasi.fi/files/imagecache/main_image/images/Mallisarjat 1-6 2012 top 100.jpg
www.tekniikkatalous.fi/autot/hybridit eivat ole enaa pelkkaa puhetta ndash prius nousi kolmanneksi myydyimmaksi autoksi/a812025
www.kauppalehti.fi/auto/lexus voitti toistamiseen luotettavuustutkimuksen/201206202813
www.tuulilasi.fi/artikkelit/lexus-ruotsin-ja-tanskan-tyytyvaisimpien-merkki-v-2012
Pitää kyllä paikkansa nuo viralliset linkit ja asia ei siitä muutu, vaikka palstan provot yrittää kaikkensa vääntää
Mikä noista oli virallinen linkki, ja mihin?
Ne VVL-linkkejä eli Viulun Virallisia Linkkejä. Ei tule niitä koskaan luettua.
Kaukana on ne ajat kun Toyota oli Suomessa hintalaatusuhteeltaa hyvä.
Nykyään yhtä vikainen kuin muutkin vastaavat aasialaiset, mutta paljon kallimpi ja rumempi.
Kiala Viulu on hevosmiesten tietotoimiston mukaan TTNordis tuhnun sponsoroima propagandisti, jonka tehtävänä on muuttaa negatiivinen Tojotieto positiiviseksi tällä palstalla. Kuuluu varmaan samaan poppooseen tämän palsta sehrihvin kanssa. Paniikki iskenyt kun korealaiset menevät laadun,hinnan ja myyntimäärien kanssa ohi oikelta niin että idänihme tutisee?
Riehunut palstoilla jo yli viisi vuotta. Autoista ei Kuala ymmärrä mitään.
Korealaiset ei koskaan mene heikon laadun vuoksi Toyotan ohi. Siksi Korealaisia yritetään myydä pitkillä takuuajoilla, kun ovat heikkoja ja pitkällä takuulla annetaan vain mielikuva auton paremmuudesta.
Nythän Huyndailla ja Kialla ongelma, kun uudet koneet hajoaa n. 70 000 km kaikki järkeensä. Google kyllä hakee tiedot muille palstoille, joissa kiukkaisasi keskustellaan "mopojen"ongelmista.
Kia ei nene kaupan ja puhuri kåy. Deltan konkunssi odotettavissa
www.kauppalehti.fi/auto/deltan tulos painui alkuvuonna tappiolle/201208233235
Omistin ennen Toyota Corollan jä käytin sitä huollossa jatkuvasti, koska ohjaus ei ollut tunnokas ja alustan toimintakin tuntui oudolta. Sain aina vastauksen ettei Tojotassa ole mitään vikaa vaan kyse on merkille tyypillisestä ominaisuudesta. Vaikka auto muuten oli teknisesti toimiva mitä nyt kojetaulun muoviosat nitisivät niin pelkkä tekninen toimivuus ei riitä, jos ajettavuudessa on puuteita. Siksi siiryin korealaiseen Kiaan ja auto ajettavuudeltaan ja laadultaa parempi ja vastaa lähes Eurooppalaisten autojen tasoa.
Meillä vaihtui Tojo eurooppalaiseen kymmenisen vuotta sitten enkä ole päivääkään katunut.
Kyllähän tämä on tiedetty ja siksi saarnamies Kiala veää viimeisiä lippalakki teroja herätystelttaan ja luo heihin uskon vahvistusta. Osaan teroista puree, mutta omalla päällään ajattelet tekevät toisenlaisia valintoja.
provopetteri paniikin partaalla,kun noin ahistaa?????
Luotettava tilasto.
"Team-Ahman" kalustoa:
http://www.google.fi/imgres?q=adac&um=1&hl=fi&sa=N&tbm=isch&tbnid=GclhLQmpvRTNWM:&imgrefurl=http://en.wikipedia.org/wiki/File:ADAC_Dornier_328-300_D-BADC.jpg&imgurl=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a3/ADAC_Dornier_328-300_D-BADC
http://www.google.fi/imgres?q=adac&um=1&hl=fi&sa=N&tbm=isch&tbnid=Ns_HVxGCkN5xxM:&imgrefurl=http://www.luftfahrt.net/galerie/showpix.php?id=19310&imgurl=http://www.luftfahrt.net/galerie/photos/2006/19/1139915855_Eurocopter_ADAC.jpg&w=800&h=600&ei=bTo7UNORJqTc4QSYm4DwDg&zoom=1&iact=
http://www.google.fi/imgres?q=adac&um=1&hl=fi&sa=N&tbm=isch&tbnid=9i1eE2Xfv4xzbM:&imgrefurl=http://www.energieagentur.nrw.de/_infopool/page.asp?InfoID=5429&imgurl=http://www.energieagentur.nrw.de/_images/editor/ea/adac-truck-gr.jpg&w=583&h=424&ei=bTo7UNORJqTc4QSYm4DwDg&zoom=1&iact=hc&vpx=1336&vpy=202&dur=
http://www.auto-types.com/autonews/adac-now-world-number-two-6684.html
Jäseniä tässä v. 1903 perustetussa tiepalvelussa on vain n. 18 miljoonaa. Pelastushelikoptereita on vain 44. Vuosittainen jäsenmaksutulokaan ei ole miljardia euroa enempää.
Oikein hyvä saksalaisen autoteollisuuden puolustaja, näinhän pitää isänmaallisesti ollakin.
Hyvin menee.
Tuosta linkistä/ketjusta löytyy kaikki tarvittava tieto pienellä 230 000 automäärällä ADAC:in keräämät raportit vioista, kun vastaavasti TÜV-raportit tehdään laajan yli 7 milj. autokannan otannan perusteella.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/10869414
Siellä ADAC:ssa on yli 4 miljoonaa tapahtumaa vuosittain. Vain autojen tekniset viat huomiodaan, ei esim. polttoaineen loppumisia tai rengasrikkoja. Otanta on varmasti riittävä eikä se muuttaisi tuloksia käytännössä vaikka olisi kymmenkertainen.
TÜV-raportti ei ota huomioon edes ajokilometrejä tai vikojen laatua. Mitäs virkaa tällaisella raportilla on? Ei juuri mitään. Mutta koska ajokilometrit kuitenkin ilmoitetaan voidaan jotakin spekuloida. Esim. 6-7 vuotiaissa autoissa 10:llä "parhaalla" automallilla ajetaan keskimäärin liki 40.000 km vähemmän kuin 10:llä huonoimmalla. Onko nyt näin, että enemmän ajavat valitsevat vikaantuvamman automallin vai olisiko niin, että ajomäärät lisäävät vikoja? Et varmaan Tojolasit päässä osaa vastata.
Tuossa katsastustilastossa ei myöskään oteta huomioon esim. kuluneista renkaista johtuneita hylkäyksiä joten luotettavuustilastona se on liki arvoton.
Itsehän rummutat jostain Brittien tekemän 40 tuhannen asiakkaan haastattelun perusteella tehdystä listauksesta, mieti hieman ennen kun kirjoittelet.
Moneltako kymmeneltä vuodelta saat tuon 4 miljoonan tapahtuman, kun virallinen luku on 230000 kirjattua tapahtumaa v. 2011 ja TÜV-raportissa niitä on yli 7 miljoonaa vuodessa.
Mitä tekee yhdellä vaivaisella ADAC tilastolla, jossa ei ole kuin vuosittain 230 000 auton kirjatut tapahtumat ja kaiken lisäksi suurin osa Saksassa myytävillä automerkeillä on omat tiepalvelut. TÜV-raportissa on sentään vuosittain yli 7 milj. auton tapahtumat ja 211 yleisimmän eniten myydyimmän automallin/merkin tiedot sieltä mitään poistamatta.
Linkissä mainitaan selvästi:
"Tulokset koostuvat
230000
avunantotapahtumasta
vuonna 2011"
Uusimmassa linkissä myös mainitaan nämä akkuviat, jotka vain pudottivat Toyotan sijoituksen. Muita vikoja ei juuri Toyotasta voitu kirjata ja heikot akut vain jäivät ADAC:in kirjattavaksi.
Http://autot.oikotie.fi/uutinen/adac-tiepalveluraportti:-karkisijat-saksalaisille/66907
Ei se ymmärrä.
Se reilut neljä miljoonaa on vuosittainen tapahtumamäärä!!!
Honda ja Hyundai kärsivät eniten akkuvioista. Toisaalta mitä puolustelemaan akkuvikaa, onhan siellä autoilla pienempiäkin vikoja jotka jättävät tielle.
Menikö petterillä sormi suuhun kun toin oikean linkin luettavaksi?
Tässä lisää opiskeltavaa, jossa on vähän enemmän kuin 230 000 auton vuosittaiset tiedot:
www.autobild.fi/artikkeli/1780/tuv-raportti-2011-katsastustilastojen-parhaat-ja-huonoimmat/
Für die Statistik hat der Automobilclub 230.000 der über vier Millionen Pannen ausgewertet, bei denen der ADAC 2011 um Hilfe gerufen wurde. Herangezogen werden nur technische Probleme.
http://www.heise.de/autos/artikel/Nur-deutsche-Gewinner-in-der-ADAC-Pannenstatistik-2012-1559747.html
Jopa uusin Kauppalehden virallinen julkaisu kertoo ADAC:in tutkineen ja kirjanneen vain 230 000 auton viat viime vuodelta.
"Saksalainen autojärjestö
ADAC tutki 230 000 auton
viat viime vuodelta"
www.kauppalehti.fi/auto/saksalaisten laatu jyrasi japanilaiset/201204164415
Turhat höpinät siis pois, kun virallista ja oikeaa tietoa löytyy.
käy ostamassa uuden akun ja matka jatkuu tai
vaihtaa koko moottori jakoketjun pettämisen
takia. Oliko siellä jenkkien törmäystestissäkin
liian pieni otanta kun bimmeri jäi hännille
saadessaan arvosanan "kehno" vaikka pitäisi
olla kallis,ns. bremiumauto.
Lue nyt vaikka ADAC:in sivuilta jos et muuten ymmärrä. Vielä kerran, yli neljästä miljoonasta tapahtumasta karsittiin ensin pois polttoaineen loppumiset, onnettomuudet jne.
Ja itse rummutat jonkun 40 tuhannen ovensuukyselyn puolesta.
Mieluummin vaihtaa sulakkeen kuin akun.
Niin jäi hännille Lexuskin jenkkien törmäystestissä.
Muistin väärin, se olikin Audi ja Mese jotka olivat
hännillä jenkkien törmäystestissä. Bimmeri oli
surkea siellä Britanniassa.
Lexus oli surkea törmäystestissä. Bemari taas oli ykkönen Britanniassa.
vikanaattorissa,jos sulakkeen vaihdolla selviää
jakoketjurempasta,vai kutsutaanko sitä ylikireäksi
viritettyä mopokonetta sulakkeeksi?
Sulakevikojen vuoksi oli jäänyt autoja tien päälle.
Tojoissa ne mopokoneet ovat.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/bmw-vikatilastojen-perusteella-englannin-yritysautojen-luotettavin
Sulakkeen palaminen kielii sähköviasta!!!!!!!!!!!
Voi herravarjele mitä sotaa täällä käydään, pistää vähän naurattamaan. Eiköhän jokainen voi lukea tarpeelliset tietonsa ihan itse, ja muualta kuin täältä. Mitä te täällä tappelette, jokaisen pitäisi aina saada sanoa se viimeinen sana, kauhea päteemisen tarve.
Ei noihin trolleihin summuihin kannata vastata mitään, innostuvat vaan provopetterit lisää. Antaa jokaisen pitää mielipiteensä.Minun avensista se ei ainakaan yhtään huononna kirjoitettiin täällä mitä tahansa.
Aikuistukaa.
autoilun tietotaito ei ole provopetterien
itkupotkuraivarien meuhkaamisen tasolla
Ajellaan vaan sillä joka hyvältä tuntuu
ja jonka omistaminen tuo suurta
mielenrauhaa. Onhan se ollut aina suvereeni
laatuauto jokaisessa maanosassa ja kaikissa
maailman kolkissa joissa laatua ja kestävyyttä
arvostetaan. Joskus jos saisi tuon originaalin
Made in Japan,sen jälkeen kun tämä
Eurostoliitto on kaatunut!!!
Onneksi tietotaito on korkealla Kialojen ynnä muiden Tojopettereiden yläpuolella eikä tarvitse olla mainosten uhri. Kiva ajaa autoilla joiden ajamisesta todellakin nauttii, ajo-ominaisuudet, tyylikäs ulkomuoto ja laadukas kori kuten myös sisustuskin ovat huippuluokkaa puhumattakaan suorituskykyisestä mutta taloudellisesta moottorista.
linkki siitä korkeasta tietotaidostasi,muuten ei uskota.
Ihan itse ylensit itsesi sinne yläpuolelle,heh,
Mitään innostavaa positiivista tietoa ei ole vielä
Kian kestävyydestä pidemmältä ajalta.
Mitäköhän tuo "mainosten uhri" nyt sitten
tarkoittaneekaan? Volkkariako? Sitä nyt pelkästään
ainakin mainostetaan kaikissa medioissa joka
päivä enemmän kuin muita yhteensä. Kia Seed
muuten tuli jumbosijalle TM:n 18/2011
farkkutestissä,mitäs siihen sanot?
"AutoBild julkaisi todella positiiviset Kia cee'd 100 000 km kestotestin tulokset
AutoBild teetti Kia cee'd 1.6 CRDi EX -mallilla 100 000 km kestotestin, ja julkaisi erittäin myönteiset testitulokset perjantaina 14. toukokuuta. Takuulle katetta -raportista tulee ilmi puolueettomien asiantuntijoiden mielipide Kia cee'din laadusta - poikkeuksellisen pitkä 7 vuoden takuu ei ole pelkkä markkinointikikka:
- "Auto on kestotestin jäljiltä huippukunnossa. Alusta toimii huonoillakin teillä."
- " Kian antamat lupaukset kestävyydestä eivät ole katteettomia. Cee'd selvitti 100 000 kilometrin matkan erittäin huomiota herättämättömästi. Se on tässä suhteessa parhaita kaikkien kestotestiautojemme joukossa. Kia Cee'd on luotettava ja ajossa sivistynyt sekä mukava."
http://www.delta.fi/Portals/7/Kampanjat/AutoBild_Kia ceed_kestotesti.pdf
http://keskustelu.suomi24.fi/node/6420980
Kävin kerran istahtamassa autokaupassa Kia Ceediin.
Tuntui jotenkin köyhältä ja ankealta. Melkein ahdistuin.
Lähdin pois.
kommentoinut tuota TM:n farkkutestiä jossa Kia
tuli jumbosijalle. Kaikki nykyautot yleensä selviävät
ensimmäisestä 100.000 kilometristä kunnialla, tai
ainakin melkein kaikki. Skodasta tais DSG aski
porsia jo puolessavälissä,mutta sehän ei olekkaan
Toyota
Avensishan porsi monesta kohtaa 100 tkm kestotestissä kuten voi lukea.
Koeajoin viime talvena Tojo-päivillä uuden Aven kun hernekeittoa tarjosivat. Hernerokka vaikutti laadukkaalta Aven rinnalla. Ave ei mene hetkeäkään suoraan.
Et ole mitään Avea talvella koeajanut.
Uudet avet todella menevät suoraan
Todella hyvä suuntavakavuus.
Hernekeittoa sä köyhä ja nuuka vaan
olet ollut kärttämässä,tunnusta vaan!!!
Hirveitä kiemurtelijoita ovat testienkin mukaan. Oliko nyt Tuulilasissa viimeksi mainittu ja monissa ulkomaisissa testissä.
Älä nyt jaksa enää itkettää Pikku-Toyo-Teroa, Kialan pikku aisankannattajaa ja palstan epävirallista mielensäpahoittajaa. Eihän tuo ressukka osaa edes kirjoittaa. Ei se ole hänen syynsä, että hänen päässään maaperä ei ole otollista ilmaisen koulutuksen juurtua, jäi koulut kesken ja syrjäytyi. Sitten oli ainoa vaihtoehto joko tehdä Seppuku tai ostaa oma Toyota, että saa edes jostakin hyväksyntää... Kialalta...
Tässä nyt oikein virallisesti ADAC:in sivuille linkki
http://www.adac.de/sp/presse/meldungen/technik_umwelt/ADAC-Pannenstatistik-2011 .aspx
vanhempaa tilastoa pystynyt kaivamaan
Taitaa kaksikin mallivaihtoa jo ollut tuon jälkeen!
Oisko pitänyt olla ensi vuoden vai seuraavan?
Käynnistysvirtaa annettu tai muuta akkuihin liittyvää vikaa 37,7 %.
Miksihän hybridiautot ei pääse listalle, no-olisivat ylivoimaisia !
Akkuhan niistä loppuisi.
viitsinkö vastata, no joo, miksihän...
ei ole Toyota hybrideissä perinteistä starttiakkua , eikä starttimoottoriakaan kun ei tarvitse. Akustotakuu 8 v, mutta eipä ole hajonneet sen jälkeenkään.
Jäi heti kättelyssä 37,7 % vikaa pois, helppoo kun heinänteko.
Pääsihän ne testissä 10 km Priuksen aluillaan kun kelit kylmeni.
Voi lapsukaiset teidän kanssa. Eikö teillä oikeasti ole muuta tekemistä? Yhdet provoo minkä kerkiää ja toiset lähtee siihen mukaan. Naurettavia provojakin vielä millä ei ole todellisuuden kanssa mitään tekemistä.
Eikö elämällä ole muuta sisältöä kuin jauhaa täällä paskaa.
Lähtekää vaikka lenkille.
Tulee kyllä käytyä riittävästi lenkillä ja tehtyä paljon muutakin.
Ihmettelen kyllä itsekin, mikä helvetti saa vastaamaan näihin kuten aivan oikein sanoit "naurettaviin provoihin".
Joku siinä ihmeellisesti koukuttaa...sama kai näillä provopoikasilla kun noita tehtailevat...
niin ja kaikki kommentit eivä edes ole provo vaan täyttä totta!! Mutta toyotalasit päässä sitä ei vaan näe, paitsi provona!!?
Toyota on ainoa merkki joka on jättänyt minut tielle, kansivika oli.
Niin että kansivika oli autossasi, ja Toyota ei ottanut sinua kyytiin ?
Autoni oli diesel Toyota, siitä hävisi tehot ja lopuksi se sammui. Hinattiin kotipihaan, myöhemmin pajalle ja vaihdettiin käytetty moottori tilalle. Tojostani oli haljennut kansi.