Renkaat jyristää

Kyseessä lienee etuvetka, joten olisko vetoakseli (murrosnivel) poikimassa. Ja myös takarenkaissa on laakerit.

Muuttuuko ääni vedättäessä? Jos ei niin silloin voisi kuvitella jurinan tulevan takaa.

No niin no, merkkihuollossa autoa tosiaan viikko sitten käytin, mutta eivät muuta vikaa ainakaan havainneet, kuin nuo etupyörän laakerit...? Kuitenkin nuo vetoakselihommelit yms. kävivät myös läpi.

Jurina häviää kokonaan, kun vauhti nousee yli 40km/h. Voisiko tuollainen jurina / meteli johtua kuitenkin erittäin huonoista renkaista vai onko lähes varmuudella jotakin muuta menossa rikki?

Hmmm, olisiko oikeasti sitten noin? Ei tuo kuitenkaan mitään klonksotusta tai naputusta pidä. Meinaan vaan, että eikös yleensä vetoakselin oireet viittaa moiseen?

Ja vaihdeaskiin en kyllä äkkiä usko. Toisaalta enhän minä kummoinen automies ole... mutta nätisti se multitronic mielestäni vaihtaa ja pelittää, en ole havainnut ongelmia.

"30km/h - 40km/h vauhdissa renkaat jyrisee ja pitää todella kovaa meteliä"

Koita nyt hyvä ihminen vähän käyttää älyäsi, vaikkei sitä paljoa ole sulle annettu.

30-40kmh ei (tietenkään) ole riittävä nopeus sille, että ehjät ja vähänkään tasapainotetut kesärenkaat pitäisi mitenkään huomattavan kovaa meteliä tai "jyrinäää". Varsinkaan siten että ääni häviäisi nopeuden noustessa. Ihan sama onko pintaa jäljellä 8 mm tai 0 mm. Vai siirrytkö aina juuri siinä nopeusvälissä ajamaan tienpenkkaan?

Vaihda ne renkaat, pöljä. Sillähän se selviää, eikä se maksa sulle mitään ylimääräistä. Vaihtokunnossahan ne ovat kertomasi mukaan jokatapauksessa, varsinkin näin syksyn kynnyksellä. Vai kerjäätkö vahinkoa? Tai sitten laitat ne sun 3:een milliin asti kuluneet kitkat alle jo nyt, ja luistelet niillä samaa 30-40kmh vauhtia ja vertailet siihen. Jos "jyrinä" häviää, syy oli renkaissa, jos ei, ja vika oli muualla, vaihdat vaan ne kesärenkaat takasin ja ajat kunnes ne on sileät, ja taputat ittees selkään sen kunniaks että ajoit renkaat niin helvetin loppun kuin vaan joku voi.

Kyllähän täällä on tarkoituskin rengasasioista keskustella, mutta ihan näppärää on porukan arvailla ja lotota sun autos vikoja, kun et edes aloita perusasioista.

"Jaahas, tää meni taas tähän"

Taas? Kysytkö täällä siis useinkin tuollaisia selvänäkijän kykyjä vaativia rengaspähkinöitä? Täältä 24:sta käsin et voi mitenkään saada vastausta siihen mitä haet, eli miksi jotain jyrinää kuuluu. Luulisi sinun tajuavan sen.

Unohda siis kaikki asiattomuus, jonka tuossa mun aiemmassa viestissä koet, ja lue rivien välistä sen asiallisuus. = Vaihda ne renkaat uusiin (osta uudet). Sillä se selviää. Parempaa neuvoa et täältä saa. Tuo neuvo ei edes liity pelkästään siihen "jyrinään" vaan sun omaan ja kanssaliikkujien turvallisuuteen. Jos koet olevasi jotenkin ekologinen ja taloudellinen kun ajelet kuluneilla renkailla tämän loppukesän ja syksyn, niin mieti nyt vähän tarkemmin paljonko säästät, ja mitä riskeeraat.

Luuletko että vaihtaminen tulee kalliiksi? Kalliimmaksi se tulee (ja ihan reippaasti) jos viet auton edes puoleksitunniksi korjaamolle tuon "jyrinän" paikallistamiseen.

Tarvitsetko apua rengasostos-asioissa? Mikä rengaskoko?

Itseasiassa taisi olla ensimmäinen kysymys tälle foorumille koskaan, mutta useimmiten, kun näitä keskusteluja täällä lukee, niin melko töykeitä vastauksia näyttää kysyjät yleensä saavan... ja eipäs ollut tämäkään poikkeus...

Mutta jätetään tämä keskustelu nyt tähän. Rengasostosasioissa pärjään itsekin, kiitoksia vaan.

Kukkuu vaan! Mul kyl liian kova runkoiset kumit toyotas 88H ei suomessa ajeta kuin 120km/h saatanallinen humina käy korviin nasta homojen takia! Vitun mulkut myyvät tollasia ikikumeja mosseen?

Mun autossa jyrisi ja jurisi uudet renkaat kun oli tasapainotettu päin honkia. Uudelleen painotuksen jälkeen auto kulki kuin sukkasillaan.

Myös korkeammat paineet aiheuttaa ääntä.

Huomaa kun laittaa 0.2-0.3 bar lisää esim 2.1bar renkaisiin niin ääni kovenee ja myös niveliin tulee iskuja. Häviää pehmeys