I Pad veneessä

Asiasta lenee keskusteltu aiemminkin mutta kyselempä vielä.
Mistä aipädille otetaan virta ja millaisella johdolla/muuntimella ettei tarvitse akun varassa olla. Tarkoitan 12 V järjestelmästä ei invertteristä verkkolaturilla.
Saako kartan käännettyä pystyyn jolloin ajosuuntaan saisi enemmän näyttöä kartalle.
Mikä laite on sopiva/paras jo kokeilleitten mielestä.
Kohta tolee talvi ja on aikaa tehdä kankintoja.
101671
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Autolaturi Ipadille, maksoi jotakin n. 25 €. Siis jos sinulla on autolaturi jossa usb-ulosotto niin sen pitäisi toimia laittamalla iPadin oman kaapelin siihen.
Ei käänny pystyyn.

Äänestä

Kuka idiootti haluaa veneen plotteriin ajosuunnan ylöspäin?! Plotterissa mieelstäni ehdoton asetus on "North up" EI "Heading up".

Ei ihme, että välillä löytyy noita eksyneitä tekniikkaan luottavia "veneilijöitä" mereltä. Kyllä veneessä pitää kartta olla aina käsillä siten, että pohjoinen on ylöspäin. Riippumatta siitä, mikä on kulkusuunta, tai käytetäänkö paperi- tai sähköistä karttaa!!!

Äänestä
  • Kokeilepa joskus niin, että plotterissa head up ja kädessäsi paperinen kartta, jossa north up. Plotteri kertoo, mitä on veneesi edessä, milloin pitää kurvata ja onko ajamasi suunta reitin mukainen. Reittiä voit seurailla tarvittaessa kartalta. Nopeammassa vauhdissa tuo on hyvä.

    Äänestä

  • Jsk1234 kirjoitti:

    Kokeilepa joskus niin, että plotterissa head up ja kädessäsi paperinen kartta, jossa north up. Plotteri kertoo, mitä on veneesi edessä, milloin pitää kurvata ja onko ajamasi suunta reitin mukainen. Reittiä voit seurailla tarvittaessa kartalta. Nopeammassa vauhdissa tuo on hyvä.

    Niin ja plotterista näet aina tosisuunnan. Jos se asteluku ei kerro mitään, ja et sen perusteella tiedä kulkusuuntaasi, niin ongelmia voikin tulla.

    Äänestä

Tässä omia tämän kesän kokemuksia Ipadin käytöstä liukuvarunkoisessa moottoriveneessä Päijänteellä.

Ipadin kiinnittämiseksi hankittiin RAM Mounting systemiltä nivelellä varustettu teline. Se on pultattu mittaritauluun kiinni (pitää löytää riittävän tukeva kohta) ja nivelen avulla Ipadin voi käännellä haluttuun asentoon, pystyyn tai vaakaan. Ipad on helppo kiinnittää ja irroittaa telineestä, mutta ajossa se pysyy tukevasti myös kovassa kelissä. Teline ei ollut ihan halpa (jotain luokkaa 80 EUR muistaakseni), mutta on laadukkaan oloinen ja tukeva. Kun nivelen kiristää riittävän tiukalle, pysyy kovassakin ryskytyksessä.

Minkäänlaista suojaa vedeltä teline ei tarjoa ja Ipad on tietysti arka sateelle ja roiskeille. Tämä voi rajoittaa veneilykäyttöä ainakin avoveneissä. Itselläni on varmuuden vuoksi veneessä myös vedenpitävä Ipad-pussi, mutta normaalitilanteissa sitä ei tarvita.

Karttaohjelmana on Navionics Europe HD. Ihan perusohjelma, mutta huviveneilykäyttöön riittävä eikä pahan hintainen. Näyttää ajossa suunnan ja nopeuden, reittisuunnittelu on helppoa jne. Karttapohja ei kyllä ole ihan ajan tasalla ainakaan Päijänteellä, mm. kummeleita puuttuu, eikä kaikkia paperikartassa olevia kiviä ole merkitty. Joka tapauksessa paperikartta on syytä olla. Ipadin näytän suunta kannattaa lukita ajon aikana, muuten se saattaa kovassa aallokossa alkaa heittelehtimään pysty- ja vaaka-asennon väliä.

Virta otetaan normaalilla sytkäriadapterilla, niitähän on tarjolla joka lähtöön. Jos hommaa semmoisen missä on usb-lähtö, niin sittenhän Ipadin omaa johtoa voi käyttää (jos pituus riittää). Tässä kannattaa huomioida, että kaikki laturit eivät tarjoa tarpeeksi virtaa Ipadille, eli se ei joko lataannu ollenkaan tai todella hitaasti.

Ipadin mallin suhteen kannattaa huomata, että ainoastaan 3G-mallissa on GPS. Eli vaikka sim-korttia ei aikoisi hankkiakaan, veneilykäytössä tarvitaan 3G-malli (uuden Ipadin kohdalla kai "wifi cellular").

Henkilökohtaisesti olen ollut varsin tyytyväinen Ipadin veneilykäyttöön. Kompromissihan se on, eikä varmasti kaikkiin tarpeisiin soveltuva. Toisaalta hinta ohjelmineen ja tarvikkeineen ei ole paha (varsinkin jos laite on jo olemassa) ja Ipadilla voi sitten hoitaa muitakin asioita, nettisurffaukset, sähköpostit, lehtien lukemisen jne.

Äänestä
  • Itsellä käytössä myös RAM Mountin teline imukuppikiinnityksellä purjeveneessä. Vajaan satasen maksoi. iPad on Griffin Survivor kotelossa, joka suojaa hyvin roiskeilta ja kolhuilta, mutta ei ole vesitiivis.

    Käytössä MID WiFi (Marine Instrument Display), joka näyttää tietoja veneen instrumenteista, kallistuksen, tallentaa reitin yms.
    Navionics varalla, jos plotteri hajoaa.

    iPad on erinomainen laite veneeseen, sillä vie vähän virtaa verrattuna läppäriin ja sillä hoituu nettiselailut yms.

    Ehdottomasti kannattaa hankkia 3G-malli.

    USB-laturi pitää olla vähintään sellainen, joka antaa 2 ampeeria. Latautuu myös 1A:n laturilla, mutta erittäin hitaasti (vaikka iPad ilmoittaa, että ei lataa).
    2A:n laturi maksaa noin 15 euroa.

    Äänestä

  • iSailor kirjoitti:

    Itsellä käytössä myös RAM Mountin teline imukuppikiinnityksellä purjeveneessä. Vajaan satasen maksoi. iPad on Griffin Survivor kotelossa, joka suojaa hyvin roiskeilta ja kolhuilta, mutta ei ole vesitiivis.

    Käytössä MID WiFi (Marine Instrument Display), joka näyttää tietoja veneen instrumenteista, kallistuksen, tallentaa reitin yms.
    Navionics varalla, jos plotteri hajoaa.

    iPad on erinomainen laite veneeseen, sillä vie vähän virtaa verrattuna läppäriin ja sillä hoituu nettiselailut yms.

    Ehdottomasti kannattaa hankkia 3G-malli.

    USB-laturi pitää olla vähintään sellainen, joka antaa 2 ampeeria. Latautuu myös 1A:n laturilla, mutta erittäin hitaasti (vaikka iPad ilmoittaa, että ei lataa).
    2A:n laturi maksaa noin 15 euroa.

    Laitteena IPad 1 Dual DGPS 150 Bluetooth yhteydellä. Ja ISailor kartat. Kolmen viikon purjehduksella Mhamn-Hki-Rääveli-Naantali laitteet toimivat melko hyvin. Muutaman kerran karttojen vieritys hidastui merkillisesti, kerran seuranta jymähti paikalleen noin viideksi minuutiksi,kun seuranta taas alkoi oli se piirtänyt käynnin keskellä Eestiä, Jussaröstä lähtiessä laite jumiutui täysin,eikä auennut ennenkuin sai nettiyhteyden kertaalleen. Kaiken kaikkiaan hieno laite,jossa myös valtava viihdearvo. Ainoaksi navigointilaitteeksi en sitä tältä istumalta ottaisi. Akkujen kesto molemmissa n.9h. Reittiviivan piirto syö eniten akkua. Jos nyt pitäis ostaa GPS laite IPadiin,niin hommaisin sellaisen,mikä antaa myös AIS tiedot. Kartat eivät joka kolkkaan löydä. Esim Kökar Karlby. Tänään tuli ilmoitus uudesta päivityksestä

    Äänestä

se on heinonen niin, että kaltaisesi pesemätön ja skeidaansa perceestä pyyhkimätön dösäkuski haisee ja haisee arkkuunsa saakka. sinä ole siitä hyvä esimerkki sontahousu!

Äänestä
  • Ne lääkkeet...

    Äänestä

Eiköhän se ole makuasia, onko "north up" vai "head up". Joka tapauksessa iSailorissa voit valita kumman tahansa ja Navionicsilta en ole löytänyt tätä ominaisuutta. Itse haluan pitää "north up" asetusta, mutta jokaisella on omat mieltymyksensä veneilyssä.

Henkilökohtaisesti pidän enemmän Navionicsin kartoista, mutta ominaisuuksiltaan taas iSailorista. Makuasioita jälleen, mutta Navipnicsin elokuun päivityksen jälkeen olen käyttänyt iSailoria, koska Navionics ei toiminut vakaasti.

Toimivan laturin iPadiin löydät Claes Ohlssonolta alle 10 eurolla.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


-läppäri hajos- kirjoitti:

Asiasta lenee keskusteltu aiemminkin mutta kyselempä vielä.
Mistä aipädille otetaan virta ja millaisella johdolla/muuntimella ettei tarvitse akun varassa olla. Tarkoitan 12 V järjestelmästä ei invertteristä verkkolaturilla.
Saako kartan käännettyä pystyyn jolloin ajosuuntaan saisi enemmän näyttöä kartalle.
Mikä laite on sopiva/paras jo kokeilleitten mielestä.
Kohta tolee talvi ja on aikaa tehdä kankintoja.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu