Jonkinlaisia uudistuksia mahdollisesti kai jossain vaiheessa on tulossa veneiden ajeluun. Mikä tällä hetkellä on maksimipituus /paino tms., jonka jälkeen tarvitaan lakitekstin mukaan jonkinlainen tutkinto? Mikä ja milloin? On tietysti luonnollista, että esim. erilaiset kurssit ovat hyväksi, mutta mikä on lain antama raja? Ei kai sitä ihan ruotsinlautalla saa seilailemaan lähteä?
Kuinka suurta venettä saa ajella?
Ekku
62096
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
jos ei ala tehdä purkilla rahaa.
Ehkä kuitenkin vaan toistaiseksi ajattelet et ajele.
Hauskaa risteilyä färjanilla!
...kuitenkin alle kymmenmetrisissä nyt "alkuun", hengissä säilyminen voi olla todennäköisempää. :)
Huvivenedirektiivin mukaan huviveneitä ovat alle 24 m pitkät alukset. Ilmeisesti myös yli 750 kW moottoriteho siirtää aluksen pois huvivenekategoriasta, onko näin?
Joten halvalla Pireuksen satamasta ostettua supertankkeria ei kannata tyrkyttää EU:ssa huvivenerekisteriin, eikä ajella ilman pätevyyskirjoja.
Oikaiskaa ihmeessä, mikäli käsitin tuon lakipykälän väärin.
24/600hv
oli kova porina pari viikkoa sitten, kun kolme isoa 40-55 -jalkaista moottorivenettä tuli etelästä Prostvikin ohi satamaan. Itsekin jouduin lähes pläkässä niiden aaltoihin, eikä ollut mukava kokemus. No, yksi näisä veijareista oli saunassa samaan aikaan ja jonkinlainen suukopu oli käynnissä. Joku asiantunteva sanoi, että 500kW on raja, jonka jälkeen pitää olla joku kuponki lompsassa tai vast. paikassa. Sen olemassa oloa ei kuuleman mukaan valvota.
Kohtaamistilannetta muuten edelsi harvinainen tapahtuma. Tulimme itse etelästä myötäisessä, ja kauempana Prostvikin kohdalla pohjoisesta tulevat ajoivat vastaan spinnuilla. Meidän takatuuli tyyntyi lähes hetkessä, ja yhtäkkiä olimme navakassa vastaisessa. Meni vähän off topic.
Aikanaan sai periaatteessa ajella miten suurta alusta tahansa ilman pätevyyskirjaa, ellei harjoittanut kaupallista toimintaa. Nykyisin pitää joka tapauksessa olla vesikulkuneuvoa kuljetettaessa sen edellyttämä riittävä kyky ja taito, rekisteröidyissä veneissä myös ikä.
Merenkulkulaitos (ent. Merenkulkuhallitus) asetti 1995 työryhmän uusimaan aluksen miehitystä, laivahenkilökunnan pätevyyttä ja vahdinpitoa koskevia määräyksiä. Lausuntovaiheitten jälkeen uusi asetus (1256/1997)em asioista tuli voimaan 1.1.1998. Sitä sovelletaan konevoimalla kulkeviin suomalaisiin aluksiin, joitten pituus on yli 24 metriä TAI koneteho yli 500 kw, sekä niiden laivaväkeen ja laivaisäntään. Nämä koot ylittävä alus ei siis enää ole huvialus, vaikkei sillä kaupallista toimintaa harjoitettaisikaan.
Saman asetuksen 10§:n mukaan tällaisen aluksen miehityksen vahvistaa ja siitä antaa miehitystodistuksen Merenkulkulaitos sitä siltä haettaessa. Miehitystodistuksessa ilmenee aluksen vähimmäismiehitys sekä laivaväen kokoonpano ja pätevyys eri liikennealueilla. Miehitystodistus tulee hankkia ennen aluksen käyttöön ottoa. Miehityksestä voi myös pyytää ennakkolausunnon.
Tällaiset kokorajat ylittäviä huviveneilykäyttöön tarkoitettuja aluksia on rekisteröity Suomessa jo paljon. Silti tiedän vain yhden tapauksen, kun miehitystodistus on tällaiselle veneelle haettu tai myönnetty. Asetuksen mukaan näin tulisi kuitenkin menetellä ja tiedän, että Merenkulkulaitos tällaista menettelyä myös edellyttää. Saattaa olla, että pätevyyskirjaksi Merenkulkulaitos hyväksyisi huvivenekäytössä olevien alusten päälliköille melko helposti saatavissa olevan vuokraveneiden kuljettajan kirjan. Asetuksen toteutumisen valvonta lienee kuitenkin unohtunut tai siihen ei ole voimavaroja, sillä varsinaista tähän suuntautuvaa valvontaa en ole todennut, vaikka itse olen useana kesänä nämä rajat ylittävää alusta kuljettanut. Minulla tosin on ollut varmasti riittävä pätevyyskirja jo pitkään.
Mitä taas tulee ajeluun ilman merenkulullisia taitoja ja merimiestaitoja, niin sitä en voi kenellekään suositella. Teoriatiedot saa esim Suomen Navigaatioliiton jäsenseurojen järjestämillä kursseilla, varsinaiset käytännön taidot tulevat sitten aikanaan veneilyn kautta.