Mielestäni epäluotettavimmat tulee ranskasta.
1. Citroen
2.Renault
Ei minkäänlaista kontrollia tehtaiila susi tavaraa tulee hihnalta.
3.Fiat
Hyviä yrityksiä tehdä laatua.
4.vw
Keskeneräisiä tuotteita markkinoille.
5.BMW
Vanhalla maineella ei kauan ratsasteta.
1. Citroen
2.Renault
Ei minkäänlaista kontrollia tehtaiila susi tavaraa tulee hihnalta.
3.Fiat
Hyviä yrityksiä tehdä laatua.
4.vw
Keskeneräisiä tuotteita markkinoille.
5.BMW
Vanhalla maineella ei kauan ratsasteta.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Jokaisella on onneksi oma mielipide. Japanilais merkitkin tehdään nykyään euroopassa. Etenkin siellä sinun mainitsemassa ranskassa. Samoin dieselit alkaa tulemaan BMW:ltä. Se on totta ettei vanhalla maineella kauan ratsasteta. Erittäin hyvä esimerkki tulee toyotalta. Tätähän sinä yrität mainostaa. Eikös sinun tekstisi kuulu kertomuksia autoista sivulle, kun kirjoittelet useammista merkeistä. Voisi vaikka laittaa ylläpidolle pyynnön siirtää tämä aloitus sinne.
Kyllä kylmä on muojilma. Ei se ole henkilökohtainen loukkaus vaikka kertookin totuuden ranskiste sekunda laadusta. Sitähän sä kysyit?
Kaikkia korjataan. Kalliimpien merkkien ensiomistajat eivät tee siitä numeroa. Se on niille pikku juttu.
Jos otetaan 2 sataa tuhatta ajettu vaikka halpa renu ja saman verran ajettu kallis auto (BMW; AUDI, MERSEDES) niin takuulla on kalliin auton korjauskulut moninkertaiset halppikseen verrattuna tuon parinsadan tuhannen matkalla.
Ymmärrämme kiukkuasi hyvin, kun sinä vähä-älyisenä ostit itäauton. Eihän sen laatua ja luotettavuutta voi verrata esim. Citroeniin, joka on laadun, luotettavuuden ja mukavuuden esikuva.
Mitä sanot Citikasta, joka on palvellut moitteetta jo lähes 13 vuotta? Aivan, et sano mitään, sillä et saa sanaa suustasi. Suustasi kuuluu vain kihinää, jota kiukku kasvattaa.
Lähes 13 vuotta vailla korjaamokäyntejä. Siihen ei itäauto pysty. Itäauton tekniikka pettää ja itäauto ruostuu äkkiä, koska itämaissa ei ole riittävää tietoa pellinkäsittelystä ja ruostesuojauksesta. Itämaissa vieläkin luullaan, että galvanointi tarkoittaa pohjamaalausta.
Citroen on sekä tekniikaltaan että pelleiltään erittäin kestävä. Vai mitä sanot Citikasta, joka on palvellut moitteetta jo lähes 13 vuotta ja ruostettakaan ei ole? Aivan, et sano mitään, sillä suustasi kuulunut kihinä on muuttunut mölinäksi.
Olisit sinäkin valinnut autosi oikein, niin ei tarvitsisi palstalla kiukutella. Meidän ei tarvitse lainkaan kiukutella, sillä meillä on Citroen. Laadukas, luotettava ja mukava Citroen.
Minäkään en ole vienyt autoani korjaamoliile 25 vuoteen, koska näppäränä kaverina osaan kyllä korjata itse.Sitäpaitsi japanilaisissa ei tarvitse erikoistyökaluja kuten esim.citikkaa korjatessa. Olen itse huoltamalla säästänyt yhden uudeen citikan arvon verran C5. Noin 6000€.
Kovasti sitten toyotaasi ole joutunut korjoomaan. Kun yhden citikan hinnanverran. Kyllä täytyy sanoa että halavaksi on sitten citikan pito tullut, kun ei ole korjaamojen ovia tarvinnut kuluttaa, eikä maksaa muuta kun normaali huoltojen hinta. Eli ei kannata japsi rihnettä ostaa.
Sama täällä, korjaamolla en ole käyttänyt citikkaani ikinä 30 vuoden aikana. Kaikki vapaa-aika toki kuluu korjatessa mutta mitä sitten, halvemmaksi tulee.
Onneksi olkoon vihdoin on löytynyt citikkakuski joka ei ole mytomaani. Hyviä kilometrejä sinulle.
Pikkasen vanhentunutta tietoa. Vuonna 2008 rekisteröydyistä henkilöautoista oli vähävikaisimman viiden joukossa A-katsastuksen mukaan kaksi ranskalaista Renault Laguna ja Peugeot 206. Ja taisivat olla vielä niitä aunoita "henkilöautoja" niiden parhaan viiden joukossa. Muut pakeetautoja tai maastureita tms.
Jospa ranskikset on parantanut laatua.Se ei vielä merkitse sitä ettei maantiet olisi täynnä vaarallisia citikoita.
Voi kun hassu kirjoitus!
Sitikkauskovaisten suuret asiantuntija jumalat loistaa poissaolollaan. Mistä nyt saa akateeminen palkansaaja erektionsa? Citikka-viagraan on tullut toleranssai.Haittaakse?
Ei se haittaa, mutta toistuvat kirjoitusvirheesi haittaavat.
No jospa kirjoitusvirheiden tarkastus saisi viisarin värähtään.
Pyydä poikaystäväsi katsomaan viisarisi värähtelyä.
Ei paljoo viisari värähdä kun katselee citikoita parkkiksella konepelti auki ja akateemikko korjaamassa. Siellä ne pitelee jousipalloja käsissään ja kyselevät:"Ollako vai eikö olla."
Kyllä sun viisari värähtää, kun sä seisot parvekkeella paikat auki ja poikaystäväsi on hoivaamassa. Siinä se pitelee palleja käsissään ja kyselee: "Nuollako vai eikö nuolla?"
Niin sinäkin. Katselet toyotasi lahoa pohjaa, ja mietit. Ollakko vai ei olla. Tai Kestääkö vai ei kestä.
Keräsin parkkipaikalta akateemisilta autotohtoreilta citikoista tippuneet osat. Tulisi halvemmaksi kiinnittää vanhat osat takaisin kuin aina ostaa uusia. Kohta voisin perustaa autovaraosa liikkeen, rupee olemaan noita jousipalloja jo niinpaljon nurkissa.
sitikoita kasataankin vain maanantaisin niistä
osista jotka ovat putoilleet lattialle edellisellä
viikolla kun kasattu pösilöitä ja vikatteja.
Helpottiko?
En tiedä kysy mammaltasi.