Millä tavalla olette toteuttaneet lämpöisen veden "tekemisen"?
Tankin sijoittaminen etukajuuttaan olisi tilan puolesta helppoa. Kuparikierukalla kierto pakosarjan ympäri lämmönlähteeksi?
Pitäisikö pumpun kierrättää jatkuvalla kierrolla vettä ettei ylikuumene ?
Tankin sijoittaminen etukajuuttaan olisi tilan puolesta helppoa. Kuparikierukalla kierto pakosarjan ympäri lämmönlähteeksi?
Pitäisikö pumpun kierrättää jatkuvalla kierrolla vettä ettei ylikuumene ?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Saattasin tuota, häntä laittaa sellasen kaupassa tehdyn lämminvesivaraajan, jok liitetään koneen glykoliliertoon..
Lämmönvaihtaja ( täysRosteria ) Sveisiläinen.
Kytket moottorin jäähdytyskiertoon , saat senlämpöisen käyttöveden.
Ota se sitten säilöön tai suoraan käyttöön.
Tuo on helppo kokeilla.( mulla ei ole käyttöä )
Itsellä makeavesisäiliä keulassa, sellainen "keulan" muotoinen. painevesipumpulla. vesi lämpenee isotempin lämminvesivaraajassa, joka ottaa lämmön moottorin glygoli kierrosta. lämpenee noin 80-85 asteiseksi ja pitää vuorokauden lämpöä (tosin kun käyttää niin jäähtyyhän se heti).
säiliö maksoi noin 350 eur (170 ltr), lämminvesivaraaja noin 400 euroa (30 ltr), pumppu maksoi 80 eur. paineanturilla olevaa mallia. päälle putkistot sekottajat gummiputket moottorilta lämminvesivaraajalle.. varaajaa ei kannata kamalan pitkälle moottorista sijoittaa. (oma mielipide)