Kävin tänään vaihdattamassa etupyörien laakerit ja uloimpien vetonivelten suojakumit.Nyt täristää ja vatkaa moottoritienopeuksilla niin ettei uskalla satasta kovempaa ajaa...
Mikähän meni remontissa mahdollisesti pieleen?
Sisemmät nivelet väännelty vetaria käsiteltäessä pilalle, ei kait kun kyseessä oli kuitenkin merkkikorjaamo?
Vai olisiko jarrut jääneet laahaamaan, koska etuvanteet tuntuvat jotenkin epänormaalin lämpimiltä ajon jälkeen...?
Mikähän meni remontissa mahdollisesti pieleen?
Sisemmät nivelet väännelty vetaria käsiteltäessä pilalle, ei kait kun kyseessä oli kuitenkin merkkikorjaamo?
Vai olisiko jarrut jääneet laahaamaan, koska etuvanteet tuntuvat jotenkin epänormaalin lämpimiltä ajon jälkeen...?
Vastaukset 7
Vanhimmat
..tai sitten ne on meistäny ne laakerit sinne napaan jossain ruuvipenkissä, eikä prässillä.
nimim. kokemusta on
Selvis syy ravisteluun... Alumiinivanteen soviterengas(meni uusiksi) oli asettunut huonosti.
Vanteen lämpeneminen vaan pani epäilemään laakeriongelmaa...
Ps. Perse materiaali tuo muovi(nylon) noissa soviterenkaissa(ranskisten isot pyörännavat, "paperin"ohuet soviterenkaat)... ei muuta hyvää kuin se, ettei ruostu kiinni napaan...
Itse en ole xantian alumiinivanteisiin joutunut laittamaan mitään soviterenkaita, ovat olleet niin hyvin istuvat. Molemmissa rengassarjoissa eli talvi- ja kesärenkaissa on omat vanteet (eri merkkiset).
Minkä merkkiset vanteet sulla on?
Sitikan omissa aluissa ei varmaan tarvi soviterenkaita vanteen keskitykseen, mutta ootko löytänyt jonkun tarvikevannemerkin, johon ei tarvitse laittaa soviterenkaita?
Mulla on myos tarvikealut ilman mitaan soviterenkaita. Merkki AEZ Dion. Niissa ainakin
pultit hoitaa keskittamisen. Ei tarista.
Sopi muistaakseni sellaisenaa. Ja on kohtuuhintaisetkin vielä :)
Jospa omistakin Fondmetal vanteista voisi jättää soviterenkaat kokonaan pois. Olisi kuitenkin varmaan hyvä käydä viellä tasapainottamassa vanteet ilman sovitteita.