Meikäläisen 45 tkm ajettu '03 Pösö on ollut koko ikänsä herkkä tien kallistuksille puoltamalla aina siihen suuntaan mihin tie kallistuu. Auraukset ovat sekä etu- ja takapyörissä kunnossa, renkaat kuluvat tasaisesti. Missä vika voisi olla?
406 GW HDi puoltaa
Jokke
71209
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Olisit tyytyväinen että edes ohjaus puoltaa, pösö miehillähän yleensä pääasiassa kaikki vastustaa!
jos muut rengas koot kuin 195/65x15 tai 205/65x15
Maailmalla on joku käsittämätön hinku madaltaa ja leventää renkaita. Autosi on -03 jolloin siinä on 16" vanteet. Onneksi olkoon, olet yksi uhreista. Kuten edellinen viesti kirjoitti, vaihda renkaat. 195/65 R15 lienee levein ja matalin järkevä.
Omalla 1999 mallilla ajettu 240 tkm maantieajoa ja ongelmaa ei ole ollut itseasiassa lainkaan. Vaikka kuinka paljon kallistaa, on uria, monttuja tai loskaa niin ratista ei oikeastaan tarvitsisi edes pitää kiinni. Olen varma, että joku vaihtaa Keltaisessa Pörssissä läskisi leveämpiin päittäin. Aina riittää tietämättömiä.
Niin minunkin 406 teki ennen kesärenkailla mutta ei talvikumeilla.
Heitin pirellit romukoppaan ja laitatin uutta tilalle. Nyt kulkee kuin juna ei puolla eikä käännä mihinkään ylimääräiseen suntaan.
..taitavat olla syynä. Vaihdata ne Pirellin ensiasennusrenkaat pois, niin eiköhän kulku oikene. Äänekkyys tosin niiden Pirellien suurin haitta. 16" vannekoko 406:ssa on ihan asiallinen, mikä on mielipiteeni.
Kiitoksia vastauksista. Renkaat ovat 195/60x15" (alkuperäiset alkuvuonna 2003), ja puoltaa samalla tavalla sekä kesä- (Pirelli P6000) että talvirenkailla (olisiko ollut Gislaved Viking). Auraukset on tarkastettu sekä etu että taka-akseleista, pitäisi olla ok. Ja aina vaan tienkallistukset määrästä riippuen vievät autoa enemmän tai vähemmän sivulle :(
Hei!
Tarkistitko vain auraukset vai käytitkö ihan oikeassa nelipyöräsuuntauksessa. Itselläni aikanaan kanssa puolsi (-98) ja puoltaminen oli juuri sellaista, että epäili jo järkeään, että onko vika kuskissa vai autossa. Toinen takarengas kuitenkin kului vuodessa aavistuksen enemmän kuin toinen. Ei näet välttämättä riitä, että auraukset ovat kohdallaan, vaan että muutkin kulmat ja akselien asento koriin nähden on kohdallaan. Samaa esiintyy lähes kaikissa nykyautoissa, niin BMW:ssä kuin Skodassakin yksilöstä riippuen kiitos näiden monivarsituentojen. Itselläni puolto loppui nelipyöräsuuntauksella, pelkät auraukset näyttivät minullakin olevan kunnossa.
Toinen vaihtoehto on ajaa auto katsastusasemalle ja rytkyttää tällä niveltentestaajalla (tai mikäsenytonkaan) sekä etu- että takapää. Kone paljastaa armottomasti, jos jokin pusla tai nivel antaa periksi enemmän kuin pitäisi.