Toi asx taitaa olla Lancer erilaisella korilla.
Miksi Asx rengamelu tulee sisätiloihin ? Voiko sitä vaimentaa.
Muuten toi voisi olla aivan hyvä auto.
Mutta rengasmelu on kuin kaskaissa nissan,,, siis aika kovaa häiritsevää laatua.
Miksi Asx rengamelu tulee sisätiloihin ? Voiko sitä vaimentaa.
Muuten toi voisi olla aivan hyvä auto.
Mutta rengasmelu on kuin kaskaissa nissan,,, siis aika kovaa häiritsevää laatua.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Asx on se sama kuin Lancer. Kori on vaan korkeampi.
Asx Etuvetoversion tekniikka on suoraan lancerista.
Taitaa olla 4 veto lancerin tekn siinä 4-veto asx malissa ?
Painotkin lienee aika samanlaisia. Siis Lancerin 1,6 riittää asx vetoon.
Hinnatkin taitaa olla samanlaisia lancerissa ja asx mallissa.
Rengasmelua voi torjua eristämällä sisä ja ulkopuolelta autoa.
Kyllä ainakin 4- veto malli perustuu Outlander tekniikkaan. Veikkaisin myös 2wd olevan enemmän Outlanderiin perustuva. Itsekkin mietin valintaa Axs.n ja Skoda Yetin välillä. Koeajoin molemmat eipä niissä hirveesti eroa ollut, ehkä Yeti hieman parempi ohjaus tuntumaltaan. Muuten vaan tuo vw.tekniikka ei nykyisellään herätä luottamusta, sen verran juttua ollut 1.2 tsi jakopään ongelmista.
Melu tulee varmastikkin sisälle koska ylimääräiset äänieristykset on jätetty suosiolla pois painon ja kulutuksen minimoimiseksi.
Mutta niihinhän voi itse teettää lisä-äänieristystä. Eli voi vaimentaa.
Lancer, ASX ja Outlander perustuvat kaikki samaan pohjalevyyn. Mutta on niissä silti eroa paljon.
Outlander ja ASX jakavat samantyylisen nelivetosysteemin. Koneet taas ASX ja Lancer. Lancerista taas ei eurooppaan tuoda tavallista neliveto mallia, ainoastaan Evolution ralliautoa, mutta sen neliveto on taas täysin erilainen mitä näissä citymaastureissa.
ruostuuko nää mitsut niin kuin mazat ???
mitsussa on myös ohut maali. uutena hyvä, mutta kestääkö sohjon ????
mazat on aina ruostunut, ne kun on tehty eteläiseen ilmastoon. Mitsu voi olla sama ???
ainkin maza ja foorti ruostuu
Se on AXS, ja se melu tulee tyhjästä pääkopastasi.
asx mittaristo on ihan kökkö,
vanahanaikainen ja pieni, siis asx on joku halpamalli, tms,
hinta vaan pitäsi olla 15,900 e.
ajossa kohisee, pyörän äänet tuntuu kesärenkaillakin !!! eli,,, halpison.,
Talvirnkailla varmaan kohisee ja kaikuu ????
eikö ollut varaa kuin daakiaan?
tasan ei mene nallekarkit =D
asx on halpis, siksi se on tety sillai kun on,. tosin meillä yritetään hintaa ylläpitää.....
juu hintaa on likaa. Joku 15 000 e olisi sopiva tosta laadusta.
Kun tollaien auto on vain sen hintainen...
ajoin asx ja ihan sama tuntu tuli, se on halpis. varmaan sopivaan halpaan hintaa ihan dacia dusterin kanssa vertailukelpoinen.
tyyli ja ajotuntuma on kuin siinä dciassa, ihan yks yhteen.
dacia on vaan halvempi hintainen.
ASX:n hinnoittelu on kyllä Suomessa ihan passeli, ei ylihinnoiteltu. Ihmettelen vastaavaan citikan aircrossin hinnoittelua, sama tekniikka, mutta hintaa useita tonneja enemmän. Melua ASX:ssä on reilusti, kuten muissakin autoissa suomen karheilla asfalttiteillä.
Itse olen hieman eri mieltä sopivasta hinta-tasosta. Silloin kun Asx tuli Suomeen alkaen hinta oli 19990€ jota pidin halpana, nyt tainnut alkaen hinta karata jonnekin ihan muille lukemille? Odotin silloin että Mitsun oman dieselin olisi saanut jollain 22500-23000€:lla, toisin kävi silloinkin, dieselin lisähinta taisi samalla varustuksella olla 5000€:a...huh huh (22 vs. 27k€)
mulle tul i mieleen asx koeajosta, että kuin olisi ajanut vahalla corolallaa, niin japsi tuntuma siinä oli ja kojeluta kuin 1970-L autosta....
Täällä varmaan kirjoittelee muitten autojen myyjät.. 2012 Mallissa ei todellakaan ole kova automelu netistä voi kyllä tarkistaa autojen melut.. Itsellä ASX 2012 täytyy sanoa 25 tuhatta ajettu hemmetin hyvä auto hyvät iskarit ohjauksen palautus. Vaimolle hankitaan lähiaikoina samanlainen.En todella haluaa pihalle mitään nissania joita on joka piha täynnä. Mitsubisissä AXS on ulkonäköä sekä mukavuuttta sekä turvallisuus aivan huippua.On muuten helvetin hyvä auto pojat.
En tiedä mimmoiset olivat mallit 2010-2011
Täällä on yksi omistaja. Reilu 40000 on mennyt. Ajettavuus perusjapsia, eli ei voi kehua. Penkit välttävät, vähän säätöjä. Melua on. Toimiva kauppakassi, halpa ajaa ja kallis huoltaa. Matka-autoksi ei voi suositella. Maalipinta on huono, ei vaikuttaisi ruostuvan kuitenkaan.
Paha sanoa lancerista, todennäköisesti hyvä auto, aivan kuten asx ja outlander. Outlanderissa ja asx:ssä taisi olla 70% samat palikat, samaa suhdetta lanceriin en osaa sanoa.
Paria daciaa kävin kokeilemassa, ei oikein japsiautoihin voi verrata tuota romanialaista rellua (huh mikä sanapari...). Noita briteissä kasattuja datsuneita rellun/dacian koneella tulee vähän liikaa vastaan, jotta jaksaisi sytyttää - miksi ostaisin Euroopassa kasatun jos samalla rahalla saan japanilaisen?
Ihan vaan knoppitietoutta. ASX on virallisesti Outlander Sport.
Ne teknistentietojan pohjalta tekemäni vertailut sai minutkin valitsemaan oman Outlander Sportin vm 2012. On vääntö kohdallaan suhteessa tarvittaviin kierroksiin. Niille jotka sanovat autoa kalliiksi, suosittelen perehtymään teknisiin yksityiskohtiin ja vertailemaan eri autoja keskenään, ei siis pelkästään värivalikoiman pohjalta kannata autoa valita.
Ainoana miinuksena koen sen ettei näihin uusiin malleihin saa korisarjoja yms. ehostus materiaaleja. No, muutama vuosi ni saa! Tämähän oli loppuelämän hankinta =)
"Ihan vaan knoppitietoutta. ASX on virallisesti Outlander Sport."
Knoppitietoa lissee: aivan oikeasti se on "virallisesti" eli kotimarkkinoilla RVR. Yhdysvalloissa, Australiassa ja ilmeisesti muutamalla muulla markkina-alueella Outlander Sport.