On kuulemma vikoja yhtenään. Sähköt, jarrut, säädöt?
Ei ole sitä mitä oli ennen :(
Ei ole sitä mitä oli ennen :(
Onko Volvo niin paska kuin väitetään
perskarvainen
181737
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Osta itse oma Volvo, jos rahat riittää. Sitten varmasti saat selville onko niin paska, kun väitetään.
No en nyt tiedä onko huono kun auto ollut 5v mulla ja joka kerran katsastuksestakin läpi ilman huomautuksia.Eihän sitä persaukisten tarvii ostaa ajelee vaikka trollaattorilla.
Kyseessähän on uusimmat Volvot, ei vanhemmat.
Hyviä ovat, kokemusta kahdesta uudesta.
Mikähän on alittajan motiivi,m trollaaminen tietysti.
itsellä on volvo 740 ollut jo semmoiset neljätoista vuotta ja katsastuksesta on läpi mennyt joka kerta paitsi kahesti. semmoista perus huoltotöitä on pitänyt tehä esim. jakopäänhihna täytynyt vaihtaa ja laakereita muutamia kertoja.
Kyllä ne vanhemmatkin kestää jos osaa pitää eihän mikään auto huoltamatta kestä/toimi.
Viides Volvo menossa ja ei mitään ongelmia yhdessäkään. Kuinka helkkarin hyviä ne vanhat ovat olleet?
Huonoa niissä on hirveä bensankulutus, alustan paperiosat, joita saa vaihtaa vuosittain, epäluotettavat sähkötyöt ja nokivasaroissa liian halpa polttoainelinja, joka tuo ongelmia.
Lainaus: "Huonoa niissä on hirveä bensankulutus, alustan paperiosat, joita saa vaihtaa vuosittain, epäluotettavat sähkötyöt ja nokivasaroissa liian halpa polttoainelinja, joka tuo ongelmia."
-aivan täyttä soopaa....
Lainaus: "Huonoa niissä on hirveä bensankulutus, alustan paperiosat, joita saa vaihtaa vuosittain, epäluotettavat sähkötyöt ja nokivasaroissa liian halpa polttoainelinja, joka tuo ongelmia."
-aivan täyttä soopaa....
Lainaus: "Huonoa niissä on hirveä bensankulutus, alustan paperiosat, joita saa vaihtaa vuosittain, epäluotettavat sähkötyöt ja nokivasaroissa liian halpa polttoainelinja, joka tuo ongelmia."
-aivan täyttä soopaa....
900 sarjan Volvossa ikivahvat. Oma auto vm-92 ja ajettu 220 tkm. Kaikki akustanosat takajousia (Multilink) lukuunottamatta alkuperäiset. Jopa kalliit iskunvaimentimet vielä ok.
No siinä tuli oikein asiantuntija vastaus taas nämä Skoda osion hörhöt liikkeellä ja syksy juoksuttaa hulluja muutenkin.
On ollut neljä Volvoa ennen ja nyt on kolme hallissa. Mikään ei ole tuottanut pettymystä:
EX:
1. 1992 Volvo 850 GLT 2.4
2. 2000 Volvo V70 Classic 2.4
3. 2005 Volvo XC90 T6
4. 2007 Volvo V70 Classic 2.4
Nykyiset:
1980 Volvo 262c Bertone 2.8
2000 Volvo C70 T5
2008 Volvo S80 4.4 V8
Seuraavaksi voisi harkita taas tuollaista XC90. Perhanan mukava auto ja pärjäsi myös paskaisella mökkitiellä talvella. Taas tuolla T6 tai sitten V8lla.
Muitakin autoja toki hallissa on mutta ne on ns. kesäautoja. Jenkkiläisiä ja yksi brittiläinen (Rolls). Mutta Volvoilla tulee ne arkiajot suoritettua, kesäisin ovat seisonnassa - paitsi tuo cabrioletti ja Bertone-Volvo. Hyviä pelejä, luotettavia ja mukavia jos tykkää jenkkimäisestä ajo-ominaisuudesta = pehmeä ja leppoisa maantiellä.
Joitain lapsuksia autoon on tullut tehtaalta saakka, esim. tyyppivikana ruostuva pakoputken tukirauta, osa on halpa noin 20 eur, mutta kuitenkin. Koiranluut menee aika aikaisin, mutta huonoksi autoa ei voi millään moittia.
Tuo koiranluu "ongelma" oli vain hetkellinen ja nyky osat kestää hyvin. Samat ongelmat oli kaikissa muissakin panavissa etuvetoautoissa tuolloin, mutta Volvon kohdalla on tuo asia jäänyt mieliin tiukasti, varmaankin siksi ettei muita ongelmia juurikaan ole ollut.
Tutkaile jatkossakin perskarvojasi äläkä turhaan pohdi muita asioita, sinulla ei selkeästi kyvyt siihen riitä.
Kyllä se volovo on kuulemma vieläkin ihan turvallinen auto, mutta jossain 2000 jälkeen laatu on alkanut vähän heittelehtimään... ekat isommat v ja s -mallit vielä aika lujaa kamaa. Mutta noista noista pikkusemmista en mee takuuseen... mulla oli jokunen vuos sitte yks 10v vanha s40 ja oli oikeen murheen kryyni. No myin sen ja ostin pari vuotta sitten 600e:llä 850 10venttiilisen farmarin kun työkaveri myi "toivottomana" tapauksena =). Uudet talvirenkaat ja taakse jarrulevyt, palat, kässärivaijeri ja joku imuilmasensori niin oli taas uudenveronen. Rahaa meni renkaisiin ja korjauksiin n. 1000e ja sen jälkeen mennyt nesteitä vaihdellen 50tkm.