Valoa tunneliin

Onko mitään hyötyä puoliliukuvaan veneeseen rakennella perän alle tunneli potkurin ympärille. Kun puolitunnelia on suunniteltu jo pohjaan upotettuna, tehtäis vain lisärakenne eli tunnelin alapuoli potkurin alle jolloin tulee täysi tunneli, pituus 500-700mm, hieman kartio sisältään supistuen taaksepäin. Moottori on normi keskimoottori ja potkurina nelilapainen täyttävä potkuri. Peräsin tunnelin päässä.

Ainakin yksi hyöty on hyvä potkurin suoja. Mutta muut hyödyt ja haitat?
5140
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Näitä tunneleita käytetään lähinnä hinaajissa joissa haetaan kovaa vetokykyä pienellä nopeudella. Epäilen kovasti että nopeassa veneessä siitä on lähinnä haittaa. En kylläkään ole asiantuntija, viisaammat kommentoikoon.

Äänestä

Tuskin siitä muuta hyötyä on kuin että köydet ja poijukettingit ei sotkeennu niin herkästi rotkumiin.

Jos se olisi kääntyvä, niin varmaan ohjautuisi paremmin peruutuksella.

Äänestä

Akselivetoisissa niitä laitettiin paljonkin 1970 ja -80-luvuilla hidaskäyntisiin potkureihin. Useimmin ne olivat vielä kääntyviä malliltaan. Helpotti hieman manoveerausta ahtaudessa ja suojasi potkuria kelluvalta roinalta satama-alueilla.
Muuten ei se lisää sitä veden virtausta ja supistuva tunneli vain lisää vastustusta. Vesi kun ei jousta potkuria vasten.

Äänestä

Eikös se kuitenkin kiihdytä virtausta tunnelin loppupäässä, siinä lievässä "pullonkaulassa". Ja voisko tuota myös verrata joessa olevaan kapeikkoon jossa virran nopeus lähes poikkeuksetta kasvaa. Kasvaako teho siinä kuitenkin hieman?

Äänestä
  • Tuskin kasvaa teho. Teho on se minkä moottori tuottaa potkuriin. Potkuri sitten hukkaa siitä tehosta osan johonkin. Jos tunneli pienentäisi näitä häviöitä, sellainen olisi taatusti jokaisessa potkurissa mitä satamissa näkee.

    Intuitiivisesti väittäisin (olematta ollenkaan alan ammattilainen) että kyse on jostakin massavirrasta tms., jossa eteenpäin työntävä voima riippuu siirrettävästä vesimäärästä ja sen nopeudesta. Kapenevalla tunnelilla saadaan lisää vauhtia veteen, mutta pienennettyä vesimäärää? Vähän kuin puutarhaletkun pään tukkii peukalolla.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Tehoa lisää? kirjoitti:

Onko mitään hyötyä puoliliukuvaan veneeseen rakennella perän alle tunneli potkurin ympärille. Kun puolitunnelia on suunniteltu jo pohjaan upotettuna, tehtäis vain lisärakenne eli tunnelin alapuoli potkurin alle jolloin tulee täysi tunneli, pituus 500-700mm, hieman kartio sisältään supistuen taaksepäin. Moottori on normi keskimoottori ja potkurina nelilapainen täyttävä potkuri. Peräsin tunnelin päässä.

Ainakin yksi hyöty on hyvä potkurin suoja. Mutta muut hyödyt ja haitat?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu