Rupesin tässä suunnittelemaan laakonkia, joka helpottaisi koiran kulkua purkkariin veneen keulasta, mutta miksei samantien tekisi laakonkia, joka mahdollistaisi myös ihmisten kulkemisen hieman matalempiin rantoihin tai jopa perätöijäystä ajatellen.
Eli nyt Pelle Pelottomat alkakaas heittämään ideoita laakongin rakentamiseksi!! Kestävä, kätevä, kevyt ja tietenkin kokoontaittuva, joka ei vie paljon tilaa. Säilytyspaikka 30-jalkaisessa purkkarissa?? Taitaa olla hankala säilyttää missään lokerossa, joten peräkaiteeseenko kiinni?? Käyttäisikö aihiona neljään osaan taittuvia alumiinitikkaita, vaikka tosin ne taitavat olla jo aika massiivisen kokoiset yleensä.
Eli nyt Pelle Pelottomat alkakaas heittämään ideoita laakongin rakentamiseksi!! Kestävä, kätevä, kevyt ja tietenkin kokoontaittuva, joka ei vie paljon tilaa. Säilytyspaikka 30-jalkaisessa purkkarissa?? Taitaa olla hankala säilyttää missään lokerossa, joten peräkaiteeseenko kiinni?? Käyttäisikö aihiona neljään osaan taittuvia alumiinitikkaita, vaikka tosin ne taitavat olla jo aika massiivisen kokoiset yleensä.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Lankonkiko vai mikä?
laakonki.. niin me sitä ammattimerenkulussa sanotaan.
http://merisanasto.kyamk.fi/termi.php?q=9566
laakonki on aivan oikea termi myös!
Joo mut lankonki on se käytetympi termi
Ei vaan passarelle tai gangway
Onhan noita maailmalla. Googlaamalla löytääpi
http://kauppa.maritimshops.fi/PublishedService?pageID=20&file=page&
Alumiinitikkaat toimii runkona, jotain kevyttä vaneria astuinlevyksi puolien väliin niin siinäpä se. Suurempi ongelma lienee miten kiinnität lankonkin keulaan...
Oli vaikea löytää laakonkia 8,5 metrin moottoriveneeseen, malli Bella 850. Löysin ja ostin yhden Maritimista. Pituus 460 sm eli vhän liian pitk. Hinta melko kallis n1.080 euroa. Mutta kun tarve suuri niin oli ostettava.
Oli ainokainen kappale.
Koiralle tein itse, neljä metrin pätkää vahvempaa lautaa, kaksi rinnakkain ja saranat väliin. JA stoppari lauta ettei käänny yli.
Hinta n. 10 €
Myytäviä löytyy jos googlettaa mopon tai moottoripyörän ajoramppi, kestävät mone sadan kilon painon ja ovat kokoontaitettavia myös.
Koiranlankku on peräkaiteen keskituissa poikittain penkkinä - paras istuma- ja tähystyspaikka veneessä. Laiturin puoleisessa päässä pienet pyörät niin rullaa keinuessa. Samat kiinnityssinkilät kuin kaiteisiin käy myös puomeihin saa aikaiseksi hätäperäsimen. Kolmas käyttö kivi- tai autonrengaslaiturin kylkikiinnityksessä lankuksi lepuuttajien ja laiturin väliin. Muuten mainio, mutta koira katsoi sitä kerran pää kallellaan ja sano: tuosta mä en mene, hyppään tai kannat:-)
Irtonaisissa keulatikkaissa on kätevä kiinnitysmekanismi. Tutki niitä. Ajon ajaksi voit kiinnittää lankonkin vaikka sivukaiteeseen keulaan haoilla.
Säilytyksestä tuli mieleen idea:
Entä jos lankongi ei olisikaan suora lauta, vaan ylös/alas suunnassa kaartuva, samalla säteellä kuin veneen kylki kaartuu? Säilytys kannen reunassa kaidetolppia vasten pystyssä, ei vie paljoa tilaa. Ei tarvitse tehdä kokoontaitettavaksi joten helpompi tehdä kevyt ja luja.
Osasinko selittää ideani?
Olen purjehtinut fire-x-manin kuvaamalla systeemillä paljon. Teakista tehty kaareva silta ja sen ristikkorakenne on kauniin näköinen. Välimerellä passarelle säilytetään purjehtiessa takastaagin suuntaisena pystyssä takakannen helassaan. Laiturissa maan puoleisessa päässä pyörät rullaa veneen liikeen mukaisesti. Pitemmällä legillä tai alueella, missä peräkiinnitystä ei suosita, gangway kiinnitetään kaidetolppien sisäpuolelle veneen leveimmälle kohdalle. Ei ole kovin paljon tiellä n. 4m leveällä kannella mutta joskus skuutti saattaa kiertyä nurkan ympäri ja purjeen täyttyessä nykäiseen tolppaa rajusti. Pientä tuotekehittelyä tarvitaan tämän estämiseksi. Ehkä laakongin päät pussiin?.
Mulla olisi sinulle hyvä laakonki. Taittuu kahtia ja kokonaispituus on n 2 m. Olen tällä hetkellä merellä, mutta laakonki on Helsingissä. Soita jos kiinnostaa, niin poikani voi
hoitaa sen. Hinnatana olisi esim. 250 €. Soita jos kiinnostaa. t. Matti 050 344 5564.