Kohta saan Fabia RS:n, mutta mikä olisi paras keino suojata pohja? Pohjapanssari vai maavaran korotus? Ei muuten, mutta kun mökkiteitä tulee väkisinkin eteen.
Toinen kysymys olisi koskisi hifi-osastoa eli miten saada Fabiaan edes kohtuuliset äänet, kun tuo vakio cd-soitin kaiuttimineen ei todellakaan vakuuta?
Toinen kysymys olisi koskisi hifi-osastoa eli miten saada Fabiaan edes kohtuuliset äänet, kun tuo vakio cd-soitin kaiuttimineen ei todellakaan vakuuta?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mulla on sama ongelma mutta oktaavia autona. Muuten mukava ja hyvä peli mutta se maavara on niin olematon. Onko kellään mitään tietoa korotussarjoista tai jostain korotuspaloista jousien alle???
on sen verran pieni,että kokemuksesta voin sanoa pohjapanssarin olevan hyvä lisä vaikka maavaran korottaisikin. Itellä on tehdaskorotteinen maavara ja panssari, mistä on metsäautotiellä ollut muutaman kerran hyötyä. Tuo tehdaskorotus muistaakseni lisäsi maavaraa 3 senttiä, mikä ei ole paljoa.
Aiemmin alla oli Fabian Combi ja suurin ero näissä kahdessa maavaran suhteen on mielestäni se, että Fabia "niiaa" huomattavasti enemmän kuin Octaavia, mikä vielä madaltaa maavaraa huomattavasti.
Skodillac-liikkeestä voisi kysäistä voisiko autoon laittaa korkeampiprofiiliset renkaat. Se voisi auttaa sentin pari ja samalla paranisivat ajo-ominaisuudet sekä mittarivirhe pienenisi.
Miksi ostit sporttimallin, jos maavara on noin tärkeä asia?
Ostin kyllä ihan normaalin käyttöauton, eikä tullu ajateltua tuota olematonta maavaraa ennenkuin eka metsäreissulla, kun muovin kappaleita levisi soratielle.
Ja autossa ei mitään muuta sporttiutta ole kuin että on se hyvä kulkuinen 81kw tdi-koneella.
Ja koska muuten olen tyytyväinen kulkuun ja pieneen kulutukseen ajattelin kysellä, että jos jollakin olis kokemusta edes pienestä korotuksesta. Ei kehtais alkaa autonvaihtorumbaan ilman parempaa syytä. Madallussarjoja kyllä kaupat on pullollaan.:)
RS on nimen omaan Skodan sporttimallien mallimerkintä. Sporttisuushan nykyään tarkoittaa kohtuullisen suorituskyvyn lisäksi isompia vanteita, helmalevikkeitä ja jäykempää sekä matalampaa alustaa - siis sellaisia ominaisuuksia jotka ovat metsätiellä vaan haitaksi.
Tehoakin RS:ssä on 96 kW.