Eikä maksa paljon!
Ekaks piti saada miljoonalla, puollella toista. Nyt jo menossa 2 ½ miljoonaa, että eiköhän tuo saada aikaiseksi jo viidellä miljoonalla?
Toivottavasti toteutus ei ole ihan KampiFörin tasoa!
>>
Kakolanmäen etelärinteelle suunnitteilla oleva rinnehissi eli funikulaari on myötätuulessa. Turun kaupunginhallitukselle esitetään lähiaikoina rinnehissin rakennuttamisen hyväksymistä. Rakennustyöt aiotaan aloittaa Linnankadun puoleisella rinteellä nopeasti, sillä kaupungin kiinteistöliikelaitos varaa alustavasti yhteensä 2,5 miljoonan euron potin rinnehissiä varten. Tälle vuodelle budjetoidaan puoli miljoonaa, ensi vuodelle 1,5 miljoonaa ja vuodelle 2013 puoli miljoonaa euroa.
>>
TS
http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/386890/Turku aikoo hankkia rinnehissin Kakolanmaelle
Ekaks piti saada miljoonalla, puollella toista. Nyt jo menossa 2 ½ miljoonaa, että eiköhän tuo saada aikaiseksi jo viidellä miljoonalla?
Toivottavasti toteutus ei ole ihan KampiFörin tasoa!
>>
Kakolanmäen etelärinteelle suunnitteilla oleva rinnehissi eli funikulaari on myötätuulessa. Turun kaupunginhallitukselle esitetään lähiaikoina rinnehissin rakennuttamisen hyväksymistä. Rakennustyöt aiotaan aloittaa Linnankadun puoleisella rinteellä nopeasti, sillä kaupungin kiinteistöliikelaitos varaa alustavasti yhteensä 2,5 miljoonan euron potin rinnehissiä varten. Tälle vuodelle budjetoidaan puoli miljoonaa, ensi vuodelle 1,5 miljoonaa ja vuodelle 2013 puoli miljoonaa euroa.
>>
TS
http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/386890/Turku aikoo hankkia rinnehissin Kakolanmaelle
Vastaukset 18
Vanhimmat
Olisivat ensin tehneet sinne mäelle sen huvipuiston kaikkine teattereineen ja nähtävyyksineen, niin sitten ymmärtäisin tämän hankinnan'!
http://keskustelu.suomi24.fi/node/10808347
Mutta kun sinne tulee näitä perus "kantti kertaa kantti'" betonilähiöitä ja samalla menetetään niitä harvoja avoimia puistomaisia alueita kaupungin keskustassa!
Huvipuisto! Kaikenlaisia ideoita ihmisille päähän pälkäähtäkin, ymmärrä hyvä ihminen, että Portsassa ASUTAAN!
Kyllä Turkuun osataan rakentaa vain "tiiviitä ja viihtyisiä" betonilähiöitä!
Ja siksi useiden tuhansien ihmisten asuminen olisi sallittava tuhota huvipuistolla??? Mielummin otan naapuriini "betonilähiön" kuin "huvipuiston", jossa päivisin kiljuvat kakarat ja illansuussa teinit, parkkeerauskaaoksineen. Olen nähnyt Linnanmäen naapurustossa elävien jatkuvia ongelmia, jatkuvasti poliisien ja hinausautojen pyyntöjä päästäkseen omaan kotiinsa!
Turku asumisella nousuun!
Ei se kaupunki pelkällä asumisella parane!
Jokainen voi kokeilla olemalla neljän seinän sisällä pidemmän aikaa ja kuinka hyvin se kannattaa elinkeinona.
minkähän suunnitelman olet nähnyt, et ainakaan Kakolanmäen. Rakennuksia ei ole vielä edes suunniteltu. Rakennuslat ja rakennusoikeus on määritetty. Rakennusmateriaalista ei ulkonäöstä on tietoakaan.
Alueelle on jätetty isoja puistoja, varmasti tulee yksi Turun viehättävimmistä alueista. Odoteaan ensin suunnitelmia ja annetaan aikaa ennen kuin mollataan Mutu-tunteella.
rinnehissi palvelee tulevaisuudessa alueen asukkaita ja verotalon asiakkaita, lisäksi vanhoihin suojeltaviin rakennuksiin tulee muitakin yrittäjiä varmasti ajan myötä.
Kerrankin suunnitellaan aluetta autottomaksi ja viihtyisäksi. Kannatan rinnehissiä ja puistomaista asumista
Isoja puistoja? Puistot ovat rinteissä ja niihin rakennetaan DDR-tyyppisiä asbesti-betonilaatikoita.
Hissi ei minnekkään!
Monta tyyppii tollaseen mahtuu kerralla?
Hyvä komentti Turkkarissa:
.. toivottavasti toimii paremmin kuin KampiFöri..
turun rinnehissi on suunniteltu 15 matkustajalle kerralla
Kunnes joku paskoo ja kusee sen nurkkiin ja sitten sitä ei kehtaa käyttää kukaan!
Tai sytyttää talvipakkasella nuotion keskelle lattiata lämmitelläkseen!
"turun rinnehissi on suunniteltu 15 matkustajalle kerralla"
Ensimmäisellä ja viimeisellä kerralla?
Meninkin vitsillä joskus vuosia sitten ehdottamaan funikulaaria mäkeen ja joku tätä palstaa seuraava poliitikko otti heiton sitten tosissaan...Ei jeesus.
Miten se ehdottamani köysirata Korppoolaismäeltä Kakolaan?
http://farm3.static.flickr.com/2231/2359124759_19587a08d2_o.jpg
http://images.nationalgeographic.com/wpf/media-live/photos/000/016/cache/barcelona-cable-car_1657_600x450.jpg
Hyvä idis, mitä? Eikä taatusti maksa paljoa.
Ketä on vastuussa KampiFöristä?
Köysirataa on myös suunntiteltu Aleksanterinpatsaalta Pinellan puolel jokke. Ohut teräsköysi ei häiritse patsaa gylddyyriympäsistöä juuri laisinkaan. Köysi voidaan myös jättää värivalaisematta maisemataiteeksi kuten uus mylläri. Pelkästään vanhasta terästehtaan koksiradasta säilytetty yksi hiilikori, jolla ihmismassoja kuljetettaisiin joen yli, muodostuu ympäristötaiteelliseksi performannssiksi, jota japanilaiset turistit tulevat valokuvaamaan sankemmin joukoin kuin Aalto-taloja konsanaan. Samanlaista köysirataa on haikailotu myös kuljettamaan hirvensalolaisia Korpoolaismäestä Linnan puolel jokke. Hanke on halpa - varsinkin jos vanhoja Ovakon koksivaunuja vielä on tallella. Koreja voisi ruuhka-aikoina kulkea tiuhemmin kuin Espoon metroja.
Hirvensalokampivaunut ovat mainio keksintö: huomattavasti parempi kuin joen alle upotettu pipe. Köysirata pingoitetaan kammen avulla Korppoolaismäeltä Forum Merinumin ranta-alueelle tehdyn Bengtsärin majakan jäljennöksen ylätyasanteelle. Koreja voi olla kymmeniä. Kun liian korkea vene tulee, kammesta löysätään vaijeria, jolloin korit laskeutuvat Aurajoen pohjaan ja laiva pääsee joenylityspaikan ohitse. Ennen sitä kannattaa varmaankin kerätä pääosa koreista jommalle kummalle puolen jokea, etteivät hirvensaloloiset kastu läpimäriksi.
Tuo toimisi varmemmin Hirvensalon ja sataman välillä. Katumaasturit parkkiin saaren puolelle ja läskeille kyytiä huimien näkymien lisäksi.