http://maps.google.fi/maps?q=bemböle&hl=fi&ie=UTF8&ll=60.222299,24.664645&spn=0.002496,0.005756&sll=60.132498,24.720974&sspn=1.281666,2.947083&hnear=Gumböle, Espoo&t=m&z=18&layer=c&cbll=60.222218,24.664839&panoid=2IN2TdTaX5WbmLiZfL9YRw&cbp=12,144.96,,0,0.42
Tässä paikassa joka kerta moni toimii niin että tuonne oikealle
kääntyvät ryhmittyy ihan asfaltinreunaan oikealle ja jopa
sen ylikin hiekalle asti. Että kyseiseen paikkaan jäisi ns kaksikaistaa
vaikka siinä ei ole kahta kaistaa.
Kyseisessä paikassa saa mielenkiintoisen tilanteen aikaan kun
edellä kuvaillun tapaan tienreunassa on joku jolla ei ole vilkkua
päälle oikealle. No menenpä itse sitten lain mukaisesti ryhmittymättä
kaistan ulkopuolelle ja ilmeisesti vasemmalle kääntyvän viereen
vilkku päälle oikealle :)
Nyt tossa paikkaa on tehty uusi asfsltti ja korjattu tienreuna
koska siellä on ajettu pitkin ojia ja asfaltti hajonnut reunasta
ja piennar mennyt kuoppaiseksi.
Jännä vaan että juuri muualla ei tule vastaavaa paikkaa mieleen missä
tehdään kaksikaistaa tällä tavalla että kääntyvät ryhmittyy yli
valkoisen sulkuviivan. Tässä paikassa on sellainen tapa.
Moni ei silti aina ryhmity niin paljoa sinne oikeaanreunaan kuitenkaan
että kunnolla mahtuisi ajamaan siihen viereen. Vaan kun ajat siiihen
oikeallekääntyvän viereen ja vasemmalle kääntyvien kaistan väliin
niin olet jo itse lähes sulkuviivan päälle sitten
Tässä paikassa joka kerta moni toimii niin että tuonne oikealle
kääntyvät ryhmittyy ihan asfaltinreunaan oikealle ja jopa
sen ylikin hiekalle asti. Että kyseiseen paikkaan jäisi ns kaksikaistaa
vaikka siinä ei ole kahta kaistaa.
Kyseisessä paikassa saa mielenkiintoisen tilanteen aikaan kun
edellä kuvaillun tapaan tienreunassa on joku jolla ei ole vilkkua
päälle oikealle. No menenpä itse sitten lain mukaisesti ryhmittymättä
kaistan ulkopuolelle ja ilmeisesti vasemmalle kääntyvän viereen
vilkku päälle oikealle :)
Nyt tossa paikkaa on tehty uusi asfsltti ja korjattu tienreuna
koska siellä on ajettu pitkin ojia ja asfaltti hajonnut reunasta
ja piennar mennyt kuoppaiseksi.
Jännä vaan että juuri muualla ei tule vastaavaa paikkaa mieleen missä
tehdään kaksikaistaa tällä tavalla että kääntyvät ryhmittyy yli
valkoisen sulkuviivan. Tässä paikassa on sellainen tapa.
Moni ei silti aina ryhmity niin paljoa sinne oikeaanreunaan kuitenkaan
että kunnolla mahtuisi ajamaan siihen viereen. Vaan kun ajat siiihen
oikeallekääntyvän viereen ja vasemmalle kääntyvien kaistan väliin
niin olet jo itse lähes sulkuviivan päälle sitten
Vastaukset 19
Vanhimmat
"vaikka siinä ei ole kahta kaistaa"
Mitä tuo teksti tarkoittaa?
Että tuossa ei ole kolmeakaistaa.
" No menenpä itse sitten lain mukaisesti ryhmittymättä
kaistan ulkopuolelle ja ilmeisesti vasemmalle kääntyvän viereen
vilkku päälle oikealle :)"
Mikä on tämän melkoisen typerän toimintasi perimmäinen tarkoitus?
Antaa ihmeteltävää oikealle kääntyville jotka on ryhmitty jonnekkin
ajokaistan ulkopuolelle, saattavat huomata että sen ei mene
nyt ihan lainkirjaimien mukaan ryhmittymiset.
Tänään oli juuri hyvä mahdollisuus siihen tuossa paikassa,
reittiny nyt vaan eisallinu lähtee kääntymään oikealle.
Oikealle puolelleni tuli kaksi autoa ja molemmat siis ajoivat
valkoisen viivan yli ja reilusti, lähes koko auton.
Taimmaisena oleva ei laittanut edes vilkkua päälle että aikoo kääntyä oikealle,
oliko hän siis jostain syystä ajanut pientareelle, auto rikki vai mistä oli kyse..?
No ei vaan kyllä sekin sitten sinne oikealle ajoi.
Eli siis sinua jollain tavalla haittaa se, että ihmiset yrittävät auttaa muita autoilijoita tuossa risteyksessä, ja sen takia haluat aiheuttaa hämmennystä? Fiksua toimintaa, sano.
Niin itse ajan juuri niin että olen aivan oikealla. Syy on se että silloin liikennevaloista ehtii mennä enemmän autoja koska on kaksi kaistaa.
Jos ruuhkaaikana kaikki olisivat yhdessä jonossa jono olisi tuonne Kehä III saakka.
Pitääkö siis autoilijoitten rikkoa tieliikennelakia?
Tuohon mahtuisi kolmaskin kaista eli oikealle kääntyville
oma kaista kokonaan mutta sellaista ei ole.
Onhan noita paikkoja. Ja hyvä, että ihmiset osaavat vähän joustaa, vaikka siten sulkuviivan ylikin.
Ja kuten huomasit, vilkuttomat kanssa-autoilijat sotkevat liikennettä. Mutta vilkuton ei ole kääntymässä. Sen kun muistaa, niin aina menee hyvin. Parhaassa tapauksessa saa hyvän mielen, kun vilkuton huomaa virheensä ja tuulilasin takaa näkyvästä hätäilystä päätellen myös muistaa jatkossa käyttää vilkkua. Ovatpa jotkut kiittäneet minua ihan äänimerkilläkin, mikä nyt on minusta jo vähän liioittelua.
Toiset haluaa auttaa autoilijoita jotka pääsisivät ajamaan esteettä suoraan, koska kääntyminen hidastaa liikennettä. Mutta on tuossa paitsioansan makua jos joku kääntyy kuten merkit sanoo ja yksi samaan aikaan kääntyy pientareelta, tulee ahdasta kääntyvälle tielle.
Olisiko syynä Punaiset risteyksessä, ja samalla takaa tullaan piennarta pitkin viivalle odottamaan kaääntymistä ja vihreää, päästen samalla monen auton ohi jotka menisi suoraan, (eihän ne edes vilkuta). Valojen vaihtuessa olet keulapaikalla päästen heti kääntymään, kun muu jono rymistelee hitaasti suoraan.
> Punaiset risteyksessä, ja samalla takaa tullaan piennarta pitkin
> viivalle odottamaan kaääntymistä ja vihreää, päästen samalla
> monen auton ohi jotka menisi suoraan, (eihän ne edes vilkuta).
Juuri noin. Sinä pääset monesta autosta ohi, takanatulijasi pääsevät sinusta ohi, eikä haittaa kenellekään. Vain nipo poliisiviranomainen voisi ärsyyntyä viivan ylittämisestä.
Asiaan muuten kantaa ottamatta, kuvan oikeanpuoleinen yhtenäinen valkoinen viiva ei ole sulkuviiva vaan ajoradan reunaviiva. Samannäköisiähän ne kieltämättä ovat, mutta sijainti ratkaisee. Sulkuviiva löytyy tuosta kuvassa kaistojen välistä juuri ennen risteystä.
Joopa joo. Kyseessä on risteys, jossa nähdään kuinka porukka leikkaa risteysalueilla. Tuossahan on tilaa leikata pientareen kautta, koska ei ole edes jalkakäytävän koroketta esteenä. Sehän nopeuttaa tätä muuten niin stanan hidasta elämää. Tuossa kohtaa harmitonta mutta turhaa. Autohan tossa kuraiseksi tulee lähinnä. Itse pyrkisin pitämään pyörät asfaltin puolellla.
Jos katsotte risteysajoa silloin, kun kääntyminen tapahtuu vasemmalle, niin moniko kiertää risteyksen kuvitellun keskipisteen edes vähän sinne päin? Aika harva niin tekee, ja moni syyllistyy vastaantulevan kaistan yli leikkaamiseen. Ja tätä näkee paljon.
Niin mutta johonkin sen rajan saisi edes vetää että pysytään edes kaistalla.
Se kai tässä nyt on se pointti kirjoituksessa. Toiseksi se tienreuna ei kestä
sitä että siinä ajetaan jatkuvasti. Kolmanneksi on sitten että ne ketkä
ajaa sääntöjen mukaan niin oikealta koitetaan koukkia kylkeen sinne
kun luulevat olevan etuajo-oikeutettuja oiottuaan tien ulkopuolelta.
Ei mulla ole koskaan ollu tarvetta ajaa tuossakaan kohtaa kaistan ulkopuolella.
Siinä ei silti kuitenkaan aja kuin aina vaan 2-5 auto sinne reunaan
että se todellinen hyötykin jää aika vähäiseksi.
Niin, siis tilaisuushan sen varkaan tekee. Jos risteyksessä on kääntyjän mielestä tilaa leikkailla, niin sillä lailla siinä äkkiä toimitaan. Ja tapa tarttuu, eikä kohta kukaan edes tiedä miksi näin ajetaan. Jos tie ei kestä, niin se ei tule yhdenkään kääntyjän mieleen, se on varmaa.
Olen mielestäni joskus nähnyt samankaltaisessa paikassa pari tolppaa sisäkurvin puolella. Silloin ne tolpat on pakko kiertää, jolloin tien reuna säilyy kunnossa. Tämä lienee tarpeen varsinkin silloin, jos rekkoja liikkuu ko. paikassa paljon. En tiedä tästä mainitusta paikasta, mutten ihmettelisi vaikka niinkin olisi.
Ei kai kukaan koukkaa oikealta ohi, jos sinulla on vilkku päällä?
Jos taas kuulut vilkkuvammaisiin, on aivan oikein sinulle, että menet sitten, kun kohteliaat kuskit ovat ensin menneet. Jos sinä et ilmoita kääntyväsi, minä ainakin oletan sinun olevan menossa suoraan. Ja tämä pätee sitten jokaisessa risteyksessä.
No asiassahan ei sinänsä mitään pahaa ole, liikenteen sujuvuutta vain.
Mutta jos käy niin kuten eräs totesi että jonon ohi mennään vilkuttomien vierelle, siinä voi käydä hassusti. No omapahan on asiansa jos eivät osaa vilkuttaa oikealle jos sinne ovat menossa.
Itsekin ajaisin varmaan jonon ohi oikealle ja jos siinä jonossa ei kukaan vilkuta oikealle, ei sinne pitäisi myöskään silloin kääntyä. Kääntyessä vilkun laittajat ovat jo auttamatta myöhässä, siinä vaiheessa vilkku voidaan jo kytkeä pois useimmiten.
Saattaa vaan olla aika vaikea todistaa vilkun käyttämättömyys, jos kääntyessä kolahtaa yhteen. Silloin se ryhmitysmerkillä osoitetulta kaistalta lähtenyt kääntyjä on lähtökohtaisesti paljon vahvemmilla kuin pientareen kautta oikoja.
Kamera kuvaa, ei ole vaikeaa todistaa.
"kaksi kaistaa", "oikea reuna"
Kiitos.