MB W202 - C220D jonka juuri käytin katsastuksessa ja katsastaja vain totesi auton olevan terve ja hyvin pidetty.
1) Totesi etu-kolmio-alatukivarsien pyörän puoleisissa nivelissä olevan lievää väljyyttä, sekä oikealla että vasemmalla puolella, joka tulee esiin pitkällä temmillä / raudalla väännettäessä. Suositteli nivelien vaihtamista.
Millainen homma tuo nivelien vaihtaminen tuohon kolmiotukivarteen oikeastaan on, yksi nivel per tukivarsi, saako ne perusmekaanikko kohtuudella irti ja vaihdettua uusiksi vai meneekö koko alatukivarsi vaihtoon?
2) Hehkun valo. Katsastuksen jälkeen startatessa auto starttasi normaalisti hehkutuksen jälkeen ja merkkivalo sammui, mutta syttyi muutaman sekunnin jälkeen uudestaan palamaan minuutiksi pariksi sammuakseen sitten. Nyt se on alkanut kummitelemaan jatkuvasti samalla tavalla ja vaikuttaisi etti sillä ole merkitystä on moottori kuuma vai ei.
Tänään kylmiltään startatessa noin 15s ajan kävi epätasaisesti, hieman ryntäillen ja sitten tasaantui. Naftasuodatin vaihdettu vuosi sitten kesällä, ei sittemmin paljoa kilometrejä ajettu. Tarkkaillessani yhtä suodattimelta lähtevää naftaletkua, niin auton käydessä toisinaan hyvin harvakseltaan siinä näytti menevän ilmakuplia. Normaalia? Tankki tällä hetkellä liki varatankilla. Tähän mennessä auto on toiminut hyvin ja kone käynyt tasaisesti.
Hehku kummittelee nyttemmin jatkuvasti kuvatulla tavalla. Mistä voisi johtua? Alkoi kun satumalta juuri katsastuksen jälkeen.
Tuli muuten mieleen, että voiko ja olisiko järkevää laittaa yksi ylimääräinen polttoainesuodatin tankilta lähtevään linjaan lähelle tankkia? Hyötyä, haittaa vai ei kumpaakaan?
1) Totesi etu-kolmio-alatukivarsien pyörän puoleisissa nivelissä olevan lievää väljyyttä, sekä oikealla että vasemmalla puolella, joka tulee esiin pitkällä temmillä / raudalla väännettäessä. Suositteli nivelien vaihtamista.
Millainen homma tuo nivelien vaihtaminen tuohon kolmiotukivarteen oikeastaan on, yksi nivel per tukivarsi, saako ne perusmekaanikko kohtuudella irti ja vaihdettua uusiksi vai meneekö koko alatukivarsi vaihtoon?
2) Hehkun valo. Katsastuksen jälkeen startatessa auto starttasi normaalisti hehkutuksen jälkeen ja merkkivalo sammui, mutta syttyi muutaman sekunnin jälkeen uudestaan palamaan minuutiksi pariksi sammuakseen sitten. Nyt se on alkanut kummitelemaan jatkuvasti samalla tavalla ja vaikuttaisi etti sillä ole merkitystä on moottori kuuma vai ei.
Tänään kylmiltään startatessa noin 15s ajan kävi epätasaisesti, hieman ryntäillen ja sitten tasaantui. Naftasuodatin vaihdettu vuosi sitten kesällä, ei sittemmin paljoa kilometrejä ajettu. Tarkkaillessani yhtä suodattimelta lähtevää naftaletkua, niin auton käydessä toisinaan hyvin harvakseltaan siinä näytti menevän ilmakuplia. Normaalia? Tankki tällä hetkellä liki varatankilla. Tähän mennessä auto on toiminut hyvin ja kone käynyt tasaisesti.
Hehku kummittelee nyttemmin jatkuvasti kuvatulla tavalla. Mistä voisi johtua? Alkoi kun satumalta juuri katsastuksen jälkeen.
Tuli muuten mieleen, että voiko ja olisiko järkevää laittaa yksi ylimääräinen polttoainesuodatin tankilta lähtevään linjaan lähelle tankkia? Hyötyä, haittaa vai ei kumpaakaan?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Laitoin aloituksen tuonne MB-kejuun: http://keskustelu.suomi24.fi/node/10902777