MB W202 - C220D jonka juuri käytin katsastuksessa ja katsastaja vain totesi auton olevan terve ja hyvin pidetty.
1) Totesi etu-kolmio-alatukivarsien pyörän puoleisissa nivelissä olevan lievää väljyyttä, sekä oikealla että vasemmalla puolella, joka tulee esiin pitkällä temmillä / raudalla väännettäessä. Suositteli nivelien vaihtamista.
Millainen homma tuo nivelien vaihtaminen tuohon kolmiotukivarteen oikeastaan on, yksi nivel per tukivarsi, saako ne perusmekaanikko kohtuudella irti ja vaihdettua uusiksi vai meneekö koko alatukivarsi vaihtoon?
2) Hehkun valo. Katsastuksen jälkeen startatessa auto starttasi normaalisti hehkutuksen jälkeen ja merkkivalo sammui, mutta syttyi muutaman sekunnin jälkeen uudestaan palamaan minuutiksi pariksi sammuakseen sitten. Nyt se on alkanut kummitelemaan jatkuvasti samalla tavalla ja vaikuttaisi etti sillä ole merkitystä on moottori kuuma vai ei.
Tänään kylmiltään startatessa noin 15s ajan kävi epätasaisesti, hieman ryntäillen ja sitten tasaantui. Naftasuodatin vaihdettu vuosi sitten kesällä, ei sittemmin paljoa kilometrejä ajettu. Tarkkaillessani yhtä suodattimelta lähtevää naftaletkua, niin auton käydessä toisinaan hyvin harvakseltaan siinä näytti menevän ilmakuplia. Normaalia? Tankki tällä hetkellä liki varatankilla. Tähän mennessä auto on toiminut hyvin ja kone käynyt tasaisesti.
Hehku kummittelee nyttemmin jatkuvasti kuvatulla tavalla. Mistä voisi johtua? Alkoi kun satumalta juuri katsastuksen jälkeen.
Tuli muuten mieleen, että voiko ja olisiko järkevää laittaa yksi ylimääräinen polttoainesuodatin tankilta lähtevään linjaan lähelle tankkia? Hyötyä, haittaa vai ei kumpaakaan?
Ps. Laitoin saman tännekin kun tuolla moottori-saitilla vaikuttaa kovin hiljaiselta.
1) Totesi etu-kolmio-alatukivarsien pyörän puoleisissa nivelissä olevan lievää väljyyttä, sekä oikealla että vasemmalla puolella, joka tulee esiin pitkällä temmillä / raudalla väännettäessä. Suositteli nivelien vaihtamista.
Millainen homma tuo nivelien vaihtaminen tuohon kolmiotukivarteen oikeastaan on, yksi nivel per tukivarsi, saako ne perusmekaanikko kohtuudella irti ja vaihdettua uusiksi vai meneekö koko alatukivarsi vaihtoon?
2) Hehkun valo. Katsastuksen jälkeen startatessa auto starttasi normaalisti hehkutuksen jälkeen ja merkkivalo sammui, mutta syttyi muutaman sekunnin jälkeen uudestaan palamaan minuutiksi pariksi sammuakseen sitten. Nyt se on alkanut kummitelemaan jatkuvasti samalla tavalla ja vaikuttaisi etti sillä ole merkitystä on moottori kuuma vai ei.
Tänään kylmiltään startatessa noin 15s ajan kävi epätasaisesti, hieman ryntäillen ja sitten tasaantui. Naftasuodatin vaihdettu vuosi sitten kesällä, ei sittemmin paljoa kilometrejä ajettu. Tarkkaillessani yhtä suodattimelta lähtevää naftaletkua, niin auton käydessä toisinaan hyvin harvakseltaan siinä näytti menevän ilmakuplia. Normaalia? Tankki tällä hetkellä liki varatankilla. Tähän mennessä auto on toiminut hyvin ja kone käynyt tasaisesti.
Hehku kummittelee nyttemmin jatkuvasti kuvatulla tavalla. Mistä voisi johtua? Alkoi kun satumalta juuri katsastuksen jälkeen.
Tuli muuten mieleen, että voiko ja olisiko järkevää laittaa yksi ylimääräinen polttoainesuodatin tankilta lähtevään linjaan lähelle tankkia? Hyötyä, haittaa vai ei kumpaakaan?
Ps. Laitoin saman tännekin kun tuolla moottori-saitilla vaikuttaa kovin hiljaiselta.
Vastaukset 4
Vanhimmat
1. Vaihda koko tukivarsi,pääset helpommalla ja halvemmalla.
2. Sulla on luultavasti yksi hehku pimeänä,kun polttaa hehkun valoa.Myös hehkun rele saattaa tuota tehdä.
3.Vaihda kaikki o-renkaat polttoainelinjastoon,se on erittäin yleinen vika.Haurastuvat vanhuuttaan,eikä ole lainkaan paha homma vaihtaa niitä.
4. Et hyödy mitään ylimääräisestä polttoainesuodattimesta.
1) Joidenkin nivelien olen kuullut olevan niin tiukkaan prässättyjä, ettei niitä tahdo saada helpolla vaihdettua. Taannoin vaihdatin koko raidetangon nivelineen ( taisi olla Valeon tuotantoa ), sillä nivelen parin vaihto olisi ollut turhan tunti-työläs ja kallis homma. Tuli uutta ja edullisemmin kuin olisi tullut irtonivelsavottana. Ajo vakautui myös sivutuulissa.
2) Tuo hehkuoikuilu alkoi aivan yks'kaks, heti katsastuksen jälkeen. Outoa kun se toimii normaalisti, auto käynistyy ja hehkuvalo sammuu, mutta sitten sitten muutaman sekunnn kuluttua syttyy uudestaan noin kahdeksi minuutiksi. Aina sama kaava. Mistä tuo hekujen rele löytyy autossa?
3) Tuon O-rengas-homman joutuisin teettämään, sillä en omaa paikkaa. Kolmisen vuotta sitten vaihdoin muutaman pumpun tuntumassa olevan muoviletkun uusiin, jäi vielä pari käyttämättä. Tuolloin etsin syytä naftan hajulle, joka johtui suuttimien paluuletkujen haurastumisesta, jotka vaidoin sertifioituun metriletkuun, sekä viimeisenä olevan "sokean letkun" pätkän.
Jossakin foorumilla, taisi olla jokin MB-selainen joku mainitsi, että tuossa mallissa vajaalle tankille ajaessa saattaisi ottaa herkemmin jostakin hieman ilmaa. En muista enää miten asia oli perusteltu.
Muutoin tähän mennessä ei ole starteissa oikutellut, nyt oli ensimmäinen kerta ( autolla ajettu noin 220tkm ). Ai niin, kerran oikutteli kun olin laitanut tankkiin Wynss'n pupun voitelu ja puhdistusainetta ja startatessani uudestaan noin 200km moottoritieajon jälkeen, ei menannut startata ja käynti vaelteli ja ryntäili, sekä ei suostunut ottamaan kierroksia enempää. Mersuhuolto arveli kysessä olleen vain joidenkin epäpuhtauksien aiheuttaman häikkä (säikähdin pumpun tilttaamista ). Sittemmin ok.
4) Ok.
hehku siellä on pimeänä todennäköisesti kun polttaa valoa startin jälkeen. Sen saa testattua vastusmittarilla kun mittaa joka hehkun erikseen. Epätasainen käynnistyminen saattaa johtua juuri tuosta hehkuviasta. Yksi pytty ei ole mukana startissa ja vähän lämpenee niin käy kaikilla
Äkikseen erikoinen tilanne on se, että hehkun merkkivalo sammuu käynnistyksen aivan normaalisti ja sitten syttyy muutaman sekunnin kuluttua uudestaan ja sammu minuutin parin jälkeen.
Kerran on nyt ollut startissa tuo outo käyntiongelma, joka kesti noin 30 sekunttia ja sitten tasaantui normaaliksi.
Jahams, vaikuttaa hehkujen vaihto toisinaan ottavan erityisen koville ja niiden kanssa saattaa joutua voimistelemaan enempi kuin tarpeeksi.
Taidampa viedä suosiolla jollekin asianmukaiselle pajalle ja vaihdatan kaikki hehkut samalla kierroksella, mikäli ja kun hehkusta kiikastaa.
- http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=9080
- http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=2038&postdays=0&postorder=asc&highlight=hehkut&start=0