Hidas neliveto käyttöön / sorento

Voi hyvä luoja.. siinä on pyöritettävä valitsin, vasemmalla puolella, ratin sivussa, perinteinen takaveto, ja nopea, ja hidas neliveto.
Hidasta käytetään vain ykkösvaihteella, todella hitaasti ajettavassa maastossa.

Se on tarkoitettu nimenomaan ajmiseen maastossa, siis metsässä, jossa ajonopeus ei ylitä kävelyvauhtia. Niin lukee minun sorentoni ohjekirjassa, mutta riko sinä laatikkosi, jos haluat.

Näin täällä lukee: LOW-Hidas: Täysi vetovoima molemmilla akseleilla, hitaampi välityssuhde tilanteisiin, joissa tarvitaan suurempaa vetokykyä: märkä alusta, luminen tie, maastoajo.
4LO (hidas neliveto) käytä tätä aluetta jyrkissä nousuissa tai laskuissa, maastossa tai hinauksessa, erityisesti, kun tarvitaan hyvää vetokykyä.
2HI/4HI valintaa voidaan vaihtaa max 80kmh nopeudessa, kääntämällä vain valintanuppi, jompaan kumpaan asentoon. Sensijaan hidas 4LO, kytketään auton ollessa pysäytettynä, kytkin pohjassa, tai autom valinta N-asennossa, ja ennen liikkeelle lähtöä odotetaan, että merkkivalo koelaudassa syttyy/sammuu, kumpaa sitten ollaan tekemässä, sytkemässä LO:ta päälle, tai pois.

Se on rikki niinkun moni muukin asia tuon vuosimallin sörentössä mutta tällä palstalla se on jonkin alihankkijan huonon osan vika, ei koskaan auton vika, usein boch on syyllinen kun lukee näitä "satuja", mutta jos kia joskus jossain sattuu pärjäämään se ei ole alihankkijan ansiota.

poistetaanko tämäkin viesti ? MIKSI !?
Kia diktatuuri, pelaako se taas ? onko suomessa mielipiteeen vapaus ?
Sen estäjällä voi olla "kuumepaa".

Rauha maahan.. sain jo vastauksen päiviä sitten, kiitos vaan vastanneille! Itse nostelen traileria luiskalta ja siihen tuota hidasta nelikko tarvitsen. Ja mitään ei ole rikki..

sorenton osat löytyy mister autosta, automiehestä, ja skruvatista. hihnat kannattaa ostaa suomesta, mutta esim ne puolat, skruvatilta, tulee puoleen hintaan ruotsista.
Puola maksaa suomessa 160 €, ruotsissa 80€ 6€ toimitus, jos kiinasta tilaa 30kpl, on kappalehinta 15$, että näin meillä..

2.4 bensakone syö sen 10 litraa, ohitukseen pienempää pesään, siis nelosella jo loikkaa, diesel kyllä menee muutenkin.
Jousitus on maantieajoon volvon luokkaa,, jos sitä viimeiseen henkilömalliseeni vertaan, paitsi, että tällä pääsee myös tosi huonoista paikoista.

siis mitä? jos haluaisin jonku ohjuksen, ostaisin sellaisen, vaikka borshen, se ei satu olemaan maasturi, joten vaikea löytää noiden kahdan kompromissia, enkä edes tarvitse sellaista. Sorentolla pääsee varmasti sen, minkä maamme teillä yleensä ajaa saa, eikä 10 litran kulutus ole mitenkään tavaton, paitsi mopoautossa, jolla ilmeisesti itse ajelet!

Sillä hitaalla puolella käyttää muita vaihteita kun ykköstä; hä? Ja meneekö laatikko rikki jos käyttää muita vaihteita? Niin kumpi laatikko? Miksi?