http://www.youtube.com/watch?v=oFkw5JFOmHk&feature=youtu.be
Vaikka kritisoinkin nykyisiä liian alhaisia rajoituksia, niin ei rajoitusten nostaminen automaattisesti liikenteestä tuollaista tekisi.
Vaikka kritisoinkin nykyisiä liian alhaisia rajoituksia, niin ei rajoitusten nostaminen automaattisesti liikenteestä tuollaista tekisi.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kun nopeus kasvaa kasvaa aina myös riskit. Törmäysvoimat kasvavat. Jarrutusmatkat pitenevät. Näkökenttä kapenee. Onnettomuuksien seuraukset vakavoituvat.
Nysvätä ei pidä ja reippaastikin kannattaa ajaa mutta tietyt reaaliteetit kannattaa kuitenkin muistaa vaikka mielestään se keskivertoa parempi kuljettaja olisikin!
Ei näkökenttä kapene nopeuden noustessa.
Tarkoitti että silmä ei ehdi tarkentaa kohteisiin joiden kulmanopeus on suuri.
Kyllä "näkökenttä" kapenee nopeuden noustessa. Eipä sitä juuri huomaa jos toiotas hätäseen kulkee 140 kmh. Moottoripyörällä sen todella huomaa kun vetää pidemmän siivun yli 200 kmh. Muutaman kymmenen kilsan jälkeen ei todella näe kun hätäseen oman kaistan.
Näkökentästä tulee kartio. Pidemmälle näkee leveämmälti. Jostain luonnon oikusta johtuen katse siirtyy nopeuden noustessa kauemmmaksi jolloin lähellä eteensä ei näe. Ei mikään ihme että lähes suoralla tiellä ajetaan mutkat miten sattuu. Ja päädytään sinne mihin ei ole edes katsottu.
Kokeilepa vaikka motarilla joskus autolla tai pyörällä joka kulkee vaikka yli 200km/h niin voit huomata miten kapeaksi se leveäkin tie muuttuu. Valkoiset viivat vain vilisevät silmisä. Moottoripyörillä jotka kulkevat sen kolmekin markkaa kyseinen näkökentän kapeneminen konkretisoituu erittäin selvästi.
Tässä vastausta useammallekin kommentoijalle, niin ei tarvii jokaiselle erikseen. Ajan toisinaan moottoripyörälläkin, 200 ei ole vielä mitään, autonikin kulkee 285, eikä minulla ole mitään näkökentän kapenemisongelmia. Tasan sivuille ei ole tarvettakaan nähdä tarkasti suurissa nopeuksissa, vaan kauemmas eteen huomio kuuluukin kiinnittää.
Näkökenttäni ei kapene vaikka kuinka nopeutta nostettaisiin, tuollaiseen hömppään uskovat ovat aivopestyjä, jotka eivät ole kävelyvauhteja kovempia nopeuksia koskaan nähneet. Jos esimerkiksi nopeutta on 200 , niin mitä merkitystä sillä on, mitä tapahtuu 90° sivuilla muutamien metrien etäisyydellä ohituspaikoistani?
Ja taas Anteron kanssa avossa....................
Tyypillinen liikenteessä liikkuja, toi jalankulkija, ei katso kun menee vihreillä.
Ei kannata olla noin luottainen siihen että aina kaikki menee niin hyvin,
se on ihan maasta riippumaton asia ja kävi äijällä todella tuuri tuossa.
Mieti mikä ajoitus, 0.2s kun olisi kävellyt nopeammin niin olisi jo mennyt luita
varmaan ja 0.5s niin luultavasti olisi kuollut.
Kannattaa itsekkin ajaessa katsella aina että risteys on vapaa
eikä sinne ole lähestymässä punaisiapäin ajava, niitä joskus
näkee kun joku painaa vaihdilla läpi risteyksen päin punaisia.
Voiko ajatukseen uhrata senkin että voihan sieltä tulla
hälytysajoneuvokin eikä senkään eteen pitäisi mennä ajamaan.
Hyviä renkaita ja turvavälineitä tarvitsee kun ajaa noin kuin videolla näkyy.
http://www.youtube.com/watch?v=MUuQaYqFeC0&list=PLEA6816339C33CF53&index=1&feature=plpp_video
Tossa on lisää videoo, soittolista monta videoo ja varmaan ne parhaat
ryssän liikenteestä jossa kuolee maailman mittapuussa mitaten aika paljon
liikenteessä ihmisiä.