Olisi jakohihnan kiristimen ohjainrullien vaihto edessä. Kysyisinkin pitäisikö vesipumppu vaihtaa samalla, en ole varma mutta jakohihna ei ole tietääkseni tekemisissä jakohihnan kanssa tässä autossa ? Ei viitsisi turhia maksella vesipumpusta jos ei tarvitse vaihtaa ja vanha kerta toimii. Ei varmaankaan hajota autoni moottoria jos vesipumppu hajoaa jne....? Onko vesipumpulle joku suositus vaihto väli tässä autossa? Osaisko joku autella, kiitos.
Ford Mondeo 2.0i - 94 bensa
JKP
14296
0Äänestä
Vastaukset 14
Vanhimmat
jakohihna ei siis ole tekemisissä vesipumpun kanssa tarkoitin :)
Huoh...
Mistä teitä uunoja sikiääkin?
Miksi et vaihtaisi koko autoa? Kaiken varalta?
Minulla on pieni Ranskan Rapea johon tehtaalla maaliskuussa 1989 pulttasivat kiinni vesipumpun. Se on edelleen siinä kiinni ja toimii yhtä hyvin kuin uutena. Tällä RR:llä on ajettu vasta pikkuisen vajaa puoli miljoonaa kilometriä ja vesipumppu siis on edelleen se alkuperäinen. Jakohihnaa on uusittu 60 000 km:n välein (tehtaan suositus 80 000 km) ja kiristinrulla taitaa olla jo kolmas tai neljäs. Sen rullan vaihtoaika ilmenee siitä, että se alkaa rahista. Irti otettuna tuntuu jo reilu välys. Vesipumpun vaihtoaika ilmenee sen nestevuotona sitten joskus tulevaisuudessa.
Toki varaosakauppiaat mielellään myyvät vaikka joka kilometrille uusia osia. Samoin kuin rengaskauppiaat mielellään myyvät uudet renkaat heti kun asiakas ajaa liikkeestä pois uudet renkaat autossaan.
VAihda sä pallinaama koko elämäs, onnistuuko?
Ei sitä vesipumppua kannata vaihta vaikka jakohihna pyötittäiskin sitä. Vesipumppu on tehty kestämään koko moottorin käyttöiän. En ainakaan ole kuullut autoista joissa vesipumpun vaihto kuuluis huoltoohjelmaan, vähän sama kuin alkais mäntiä vaihdella varmuuden vuoksi. Jos pumppu hajoaa niin yleensä se alkaa vuotamaan pikkuhiljaa je sen pystyy huomaamaan ennen kuin sattuu vahinkoa.
Varmasti on suunniteltu kestämään auton käyttöiän. Itsellä kun korjaamolla työskentelen olen tullut havainneeksi että auton käyttöikä vaihtelee aika karusti.
Pienimillään vesipumppu on hajonnut n.30tkm ajon jälkeen rikkoen myös moottorin.
Mutta mitäs niistä jos kerran käyttöikä on tullut täyteen.
yleensä ranskalaisissa ja saksalaisissa autoissa jakopäänremmi pyörittää vesipumppuu ja kuuluu vaihtaa myös se jos remmi vaihdetaan....vesipumpu ei oo ikuisii voi hajoo jo 30000tkm tai vähintään 50000tkm,,vaihtelee
Jaa, vai niin se onkin.
Et sitten huomannut, että minun pikku ranskalaisessa on kestänyt jo melkein 500 000 km ja kestää edelleen? Ja jakohihna tässäkin sitä pyörittää. Varmaan se joskus hajoaa, eihän mikään ihmisen tekemä ikuista ole.
Toisessa samanlaisessa, mikä on jemmassa, on kestänyt jo 175 000 km. Otan tämän auton käyttöön kun nykyinen hajoaa. Kannattaa tehdä ekoteko ja ajaa autot loppuun eikä suotta vaihdella niitä. Sillä välirahalla saa jotain muuta, mitä ei ehkä muuten saisikaan...
Oletko ajatellut että netissä kuka tahansa voi väittää mitä tahansa? Kenenkään henkilöauton vesipumppu ei kestä puoltamiljoonaa kilometriä. Ei edes sinun!
Happamia ovat, sanoi kettu...
Mondeo on sellainen auto ettei siihen kannata ehjiä osia alkaa vaihtelemaan koska varmasti niitä hajonneita osiakin tulee olemaan aika reilusti.
Ei vesipumppua kannata huvikseen vaihtaa, sen remelin vaihdossa on jo ihan tarpeeksi hommia.
Turhan työn välttämiseksi fiksu kaveri vaihtaa jakopäänrempan yhteydessä aina myös vesipumpun. Paskalla tuurilla se vesipumppu hajoaa viikko jakopäänrempan jälkeen ja sit taas availlaan jakopäätä.....
Vesipumput on niin halpoja että kannattaa vaihtaa aina kun jakopää on auki. Tämä siis silloin jos jakohihna pyörittää myös vesipumppua ja jos pumppuun ei pääse käsiksi kuin jakohihna irroittamalla.
Olen Vesi Pumpun kanssa täysin samaa mieltä.
Työnnä romusi suohon, tämä palsta on tarkoitettu autoiluun liittyviin asioihin.