Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Yamaha varaosat

    Mistä voin ostaa halvempia moottorin varaosia ja tiedättekö hyvän koneistamon joka voi kunnostaa kampiakselin?
    82444
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 8

    Vanhimmat

    Jos englanti taipuu, niin atlantin takaa löytyy nettikauppoja, joissa halvemmat hinnat kuin suomessa. Ja hyvä koneistamo löytyy salosta Virtasen moottori. Tuntuvat ainakin yammun kampuroita tehneen.

    Äänestä

    2-tahtimoottoreiden kampiakseleita on kahta sorttia. Paloista kasattuja ja yhtä rautaa olevia. Paloista kastut voi korjata purkamalla ja vaihtamalla tapit, kiertokanget ja laakerit.
    Yhtä rautaa olevia ei juurikaan tuskin kannattaa korjata. Kaulat pitäisi täyttöhitsata, hioa ja pintakarkaista.
    Ehkä on uskottava, että perämoottori on kertakäyttötuote. Kun se on rikki, niin heitä pois ja osta uusi. Niin se on tarkoitettu. Varaosahinnoittelu tukee tätä.

    Äänestä

    • Ei, ei ei, RKS,

      Korjailen joka talvi muuamia kiinnileikanneita perämoottoreita, lähinnä mörköjä ja pirkkoja. Koneen saa halvalla, osat ovat melko halpoja jenkeistä ja tattikselta, ja koneet käyvät kuin uudet. Pitää vain pysyä erossa liian haperoista koneista, esim jotkut pirkat ei kestä korroosioita kovin hyvin.
      Halvempaa tää on kuin Volvo Pentan jokavuotiset varaosat ja litkut. Siihen en enää ryhdy.

      Äänestä

    • Prutkuystävä kirjoitti:

      Ei, ei ei, RKS,

      Korjailen joka talvi muuamia kiinnileikanneita perämoottoreita, lähinnä mörköjä ja pirkkoja. Koneen saa halvalla, osat ovat melko halpoja jenkeistä ja tattikselta, ja koneet käyvät kuin uudet. Pitää vain pysyä erossa liian haperoista koneista, esim jotkut pirkat ei kestä korroosioita kovin hyvin.
      Halvempaa tää on kuin Volvo Pentan jokavuotiset varaosat ja litkut. Siihen en enää ryhdy.

      http://finland.buitenboord.com/index.php

      Äänestä
    • Aloittaja

      Prutkuystävä kirjoitti:

      Ei, ei ei, RKS,

      Korjailen joka talvi muuamia kiinnileikanneita perämoottoreita, lähinnä mörköjä ja pirkkoja. Koneen saa halvalla, osat ovat melko halpoja jenkeistä ja tattikselta, ja koneet käyvät kuin uudet. Pitää vain pysyä erossa liian haperoista koneista, esim jotkut pirkat ei kestä korroosioita kovin hyvin.
      Halvempaa tää on kuin Volvo Pentan jokavuotiset varaosat ja litkut. Siihen en enää ryhdy.

      Prutkuystävä,
      minulla on kolme pyttynen 50 hv1990 kone, onko mahdollisuus korjata kiertokangen laakerit ja mihin voin lähettää sen korjattavaksi?
      En tiedä vielä missä on vika, mutta se "syö" keskimmäistä sytytystulppaa. Olen vaihtanut sen kolme kertaa tänä kesänä ja aina kun vetää kaasu pohjaan.

      Äänestä

    • UPDATE_10085813 kirjoitti:

      Prutkuystävä,
      minulla on kolme pyttynen 50 hv1990 kone, onko mahdollisuus korjata kiertokangen laakerit ja mihin voin lähettää sen korjattavaksi?
      En tiedä vielä missä on vika, mutta se "syö" keskimmäistä sytytystulppaa. Olen vaihtanut sen kolme kertaa tänä kesänä ja aina kun vetää kaasu pohjaan.

      Jos työkalut pysyy kädessä, ja suhtaudut siihen harrastuksena, niin ehdotan että avaat koneen ja katsot missä kunnossa se on. Jos useimmat pultit lähtee irti katkeamatta, lohko ei ole kovin syöpynyt jne niin siitähän voi rakentaa hyvin toimivan koneen.
      Itse olen vaihtanut Yammun kangen purkukoneen osaan jos se on ruostunut stefan kohdalta tai laakerit on huonona. Kyllä niitä korjataankin, pitää vain olla tarkkana siinä.

      Siis ottaako mäntä kiinni keskimmäiseen sytytystulppaan, kun se syö niitä tulppia? Vai "sulaako" ne tulpat?

      Äänestä
    • Aloittaja

      avaa ja tutki kirjoitti:

      Jos työkalut pysyy kädessä, ja suhtaudut siihen harrastuksena, niin ehdotan että avaat koneen ja katsot missä kunnossa se on. Jos useimmat pultit lähtee irti katkeamatta, lohko ei ole kovin syöpynyt jne niin siitähän voi rakentaa hyvin toimivan koneen.
      Itse olen vaihtanut Yammun kangen purkukoneen osaan jos se on ruostunut stefan kohdalta tai laakerit on huonona. Kyllä niitä korjataankin, pitää vain olla tarkkana siinä.

      Siis ottaako mäntä kiinni keskimmäiseen sytytystulppaan, kun se syö niitä tulppia? Vai "sulaako" ne tulpat?

      Tulppa lakkaa toimimasta. Puolet tulppastaa on
      puhdas (kuin uutena) ja puolet on musta ja kuiva pinnoite.
      Tulpan vaihdon jälkeen se menee hyvin taas kaksi - kolme viikkoa.
      Puristus: 8,5 8,2 8,1

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    UPDATE_10085813 kirjoitti:

    Mistä voin ostaa halvempia moottorin varaosia ja tiedättekö hyvän koneistamon joka voi kunnostaa kampiakselin?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu