Vaihto halvempaan?

Joo laatuauto kylläpä hyvinkin...tuttavalla tommonen "pora" on aiheuttanut murhetta ennätys paljon ennätys lyhyessä ajassa. Lapsentauteja täynnä koko kosla...

Tarkoitinkin, että ei kannata tallissa pitää kallista autoa, kun tulee kilometrejä vuodessa todella vähän.

Ei asia nyt ole maksuvaikeuksista kiini, vaan Lada toimi ihan hyvin meidän käytössämme, ja siinä oli tilaakin ihan hyvin.

Mökille ajo on heikompaa Boralla, koska maavara pienempi kuin Ladassa, ainakin keväisin routimisen aikoihin. En suinkaan ole tekemässä mitään hulluja kauppoja, vaan kyselenkin, että saako Boralle jostakin käypäsen arvon, jos sen vaihtaisi uuteen Ladaan

Rahan kanssa tällä vaihdolla ei ole mitään tekemistä. Ostaa voisin kalliimmankin auton jos vain olisi siihen tarvetta.

EX- Ladamies kirjoitti:

Tarkoitinkin, että ei kannata tallissa pitää kallista autoa, kun tulee kilometrejä vuodessa todella vähän.

Ei asia nyt ole maksuvaikeuksista kiini, vaan Lada toimi ihan hyvin meidän käytössämme, ja siinä oli tilaakin ihan hyvin.

Mökille ajo on heikompaa Boralla, koska maavara pienempi kuin Ladassa, ainakin keväisin routimisen aikoihin. En suinkaan ole tekemässä mitään hulluja kauppoja, vaan kyselenkin, että saako Boralle jostakin käypäsen arvon, jos sen vaihtaisi uuteen Ladaan

Rahan kanssa tällä vaihdolla ei ole mitään tekemistä. Ostaa voisin kalliimmankin auton jos vain olisi siihen tarvetta.

Ymmärrän toki että haluat vaihtaa Volkkarisi takaisin tuohon 110-Ladaan..Arvasin kyllä kun päivällä näin kirjoituksesi ensimmäisen kerran,että siihen ei varmaan tule asiallisia vastauksia tällä foorumilla...Käy kyselemässä eri paikkakunnilla liikkeistä miten niissä suhtaudutaan autonvaihto aikeeseesi ja ainahan voit kokeilla myydä Wolkkariasi suoraan ilman vaihtoa...110:stä on tulossa varmaan lähiaikoina hyviä suoran kaupan tarjouksia.

EX- Ladamies kirjoitti:

Tarkoitinkin, että ei kannata tallissa pitää kallista autoa, kun tulee kilometrejä vuodessa todella vähän.

Ei asia nyt ole maksuvaikeuksista kiini, vaan Lada toimi ihan hyvin meidän käytössämme, ja siinä oli tilaakin ihan hyvin.

Mökille ajo on heikompaa Boralla, koska maavara pienempi kuin Ladassa, ainakin keväisin routimisen aikoihin. En suinkaan ole tekemässä mitään hulluja kauppoja, vaan kyselenkin, että saako Boralle jostakin käypäsen arvon, jos sen vaihtaisi uuteen Ladaan

Rahan kanssa tällä vaihdolla ei ole mitään tekemistä. Ostaa voisin kalliimmankin auton jos vain olisi siihen tarvetta.

Jos ei ole rahasta kiinni niin mitä helvettiä ruikutat?
Se auto kauppa on sellasta , että aina tuppaan häviämään , jos pikaisesti vaihtaa.
Taidat vaan olla pihi pönttö joka epätoivoisesti hakee pennosiaan takaisin.

Aivan, ja samalla ne osoittivat suunnattoman kiinostuksen Ladaan myös monella sellaisella, jolla sitä ei (vielä tai tätä nykyä) ole.
Niin moni entinen Lada-mies ja -nainenkin kaipaa Ladaa.

viljami kirjoitti:

Aivan, ja samalla ne osoittivat suunnattoman kiinostuksen Ladaan myös monella sellaisella, jolla sitä ei (vielä tai tätä nykyä) ole.
Niin moni entinen Lada-mies ja -nainenkin kaipaa Ladaa.

Lada on melkeimpä elämäntapa, joko siitä pitää tai sitten ei. Omalla kohdallani Lada synnyttää nostalgisia tunteita. Tässä sen huomaa juuri mihin Ladan omistaminen perustuu, taitaa lähinnä olla tunnekysymys edullisen hinnan siivittämänä.

viljami kirjoitti:

Aivan, ja samalla ne osoittivat suunnattoman kiinostuksen Ladaan myös monella sellaisella, jolla sitä ei (vielä tai tätä nykyä) ole.
Niin moni entinen Lada-mies ja -nainenkin kaipaa Ladaa.

Se on viljamilta asia loppunut jo vuosia sitten, kun niin paljon itseään toistelee. Hän yrittää uskotella, ainakin itselleen, että lada olisi autona jotenkin erityisen tavoiteltava. Ole siinä uskossa jatkossakin, silloin et ainakaan ole varaksi ympäristöllesi.

Useimmat, oikeastaan melkein kaikki, entiset lada-miehet ja -naiset eivät kaipaa ladaa. Jo pelkästään myyntitilastot osoittavat tämän lada-miehille katkeran totuuden. Outoa ettei se viljamin kovasti mainostama "suunnaton kiinnostus ladaan" realisoidu ostajiksi. Lieneekö ladassa sittenkin jotain vikaa?

Vai miten viljami selittää sen, että esim Toyota ja VW myyvät, melkein kaksinkertaisesta hinnasta huolimatta, yhdessä kuukaudessa autoja moninkertaisesti enemmän kuin lada koko vuodessa? Taitaa jäädä vastaus saamatta tähän kysymykseen.

Topi kirjoitti:

Se on viljamilta asia loppunut jo vuosia sitten, kun niin paljon itseään toistelee. Hän yrittää uskotella, ainakin itselleen, että lada olisi autona jotenkin erityisen tavoiteltava. Ole siinä uskossa jatkossakin, silloin et ainakaan ole varaksi ympäristöllesi.

Useimmat, oikeastaan melkein kaikki, entiset lada-miehet ja -naiset eivät kaipaa ladaa. Jo pelkästään myyntitilastot osoittavat tämän lada-miehille katkeran totuuden. Outoa ettei se viljamin kovasti mainostama "suunnaton kiinnostus ladaan" realisoidu ostajiksi. Lieneekö ladassa sittenkin jotain vikaa?

Vai miten viljami selittää sen, että esim Toyota ja VW myyvät, melkein kaksinkertaisesta hinnasta huolimatta, yhdessä kuukaudessa autoja moninkertaisesti enemmän kuin lada koko vuodessa? Taitaa jäädä vastaus saamatta tähän kysymykseen.

Ihmiset ei tiedä Ladasta juurikaan faktaa. Mihinkään autolehtien vertailuihin ja testeihin se ei pääse, kun maahantuoja ei maksa tarpeeksi. Joskus on joku mollausjuttu, jolla pönkitetään muiden merkkien myyntiä. Kestotesteissä sitä verrataan aina saman ikäisiin, eikä saman hintaisiin. Erinlaisuus ei ole muotia, ainakaan tien päällä. Suomessa on paljon heikon itsetunnon omaavia ihmisiä, jotka kasvattavat egoaan auton avulla. Paljonkon auton arvon pitää vuodessa tippua, että sillä saa sosiaalisen hyväksynnän?

1200s kirjoitti:

Ihmiset ei tiedä Ladasta juurikaan faktaa. Mihinkään autolehtien vertailuihin ja testeihin se ei pääse, kun maahantuoja ei maksa tarpeeksi. Joskus on joku mollausjuttu, jolla pönkitetään muiden merkkien myyntiä. Kestotesteissä sitä verrataan aina saman ikäisiin, eikä saman hintaisiin. Erinlaisuus ei ole muotia, ainakaan tien päällä. Suomessa on paljon heikon itsetunnon omaavia ihmisiä, jotka kasvattavat egoaan auton avulla. Paljonkon auton arvon pitää vuodessa tippua, että sillä saa sosiaalisen hyväksynnän?

Taidat työskennellä Delta-auton mainos-osastolla. Tai sitten ovat jääneet tulipunaiset lasit silmille neuvostoajoilta.

www kirjoitti:

Taidat työskennellä Delta-auton mainos-osastolla. Tai sitten ovat jääneet tulipunaiset lasit silmille neuvostoajoilta.

Kiistä jos olen väärässä yhdenkään em. asian suhteen. Itse asiassa toit yhden asian listaan lisää. Ihmiset pelkäävät tulevansa leimatuiksi kommunisteiksi, jos ostavat ladan. Ja ei, en työskentele Delta-autossa. Ainakin täällä tuo Lada on semmoinen sisään heitto auto delta-autossa. Vaikka kuinka yritän mennä ostomielessä koeajamaan ladaa, niin puoliväkisin tukkivat jonkun fiiatin puikkoihin ja selittävät että pistää muutama tonni lisää ni saat viiatin. Siis pereheelliselle koiraihmiselle joka tulee hakemaan huokeaa farmaria, tyrkytyteään jotain pikkuautoa, ärsyttävää.

Topi kirjoitti:

Se on viljamilta asia loppunut jo vuosia sitten, kun niin paljon itseään toistelee. Hän yrittää uskotella, ainakin itselleen, että lada olisi autona jotenkin erityisen tavoiteltava. Ole siinä uskossa jatkossakin, silloin et ainakaan ole varaksi ympäristöllesi.

Useimmat, oikeastaan melkein kaikki, entiset lada-miehet ja -naiset eivät kaipaa ladaa. Jo pelkästään myyntitilastot osoittavat tämän lada-miehille katkeran totuuden. Outoa ettei se viljamin kovasti mainostama "suunnaton kiinnostus ladaan" realisoidu ostajiksi. Lieneekö ladassa sittenkin jotain vikaa?

Vai miten viljami selittää sen, että esim Toyota ja VW myyvät, melkein kaksinkertaisesta hinnasta huolimatta, yhdessä kuukaudessa autoja moninkertaisesti enemmän kuin lada koko vuodessa? Taitaa jäädä vastaus saamatta tähän kysymykseen.

Suunnaton kiinnostus Ladaan ilmenee täällä juuri mm. tuollaisen Topin kirjoittelussa. Eihän tänne kukaan kirjoita, jos ei ole kiinnostunut.

Eiväthän nuo pelkurit uskalla ostaa Ladaa, kun pelkäävät enemmistön tavoin muiden ihmisten arviointia ja ovat siten päätöksenteossaan niiden varassa. Noin nimimerkin varjossa voi kuitenkin tuoda estottomasti kiinnostuksensa esille.

Näin yksinkertaista se on. Kukas uskaltaa sen tunnustaa?

Suuri ongelma ovatkin ne, jotka eivät tänne vielä kirjoita. Millähän saisi heidätkin kiinnostumaan Ladasta?

viljami kirjoitti:

Suunnaton kiinnostus Ladaan ilmenee täällä juuri mm. tuollaisen Topin kirjoittelussa. Eihän tänne kukaan kirjoita, jos ei ole kiinnostunut.

Eiväthän nuo pelkurit uskalla ostaa Ladaa, kun pelkäävät enemmistön tavoin muiden ihmisten arviointia ja ovat siten päätöksenteossaan niiden varassa. Noin nimimerkin varjossa voi kuitenkin tuoda estottomasti kiinnostuksensa esille.

Näin yksinkertaista se on. Kukas uskaltaa sen tunnustaa?

Suuri ongelma ovatkin ne, jotka eivät tänne vielä kirjoita. Millähän saisi heidätkin kiinnostumaan Ladasta?

Tämän palstan ongelmana ovat juuri tuollaisten lada-'miesten' kuin viljami kirjoittelut. Tekstiä on saatava näkyviin vaikka mitään asiallista sanottavaa ei olekaan. Nytkin häneltä selkeästi pyydettiin vastausta kysymykseen, mutta koska hän ei pystynyt sitä antamaan, hän loukkaantuneena alkoi mollaamaan kysyjää.

Jos tarkoituksena on aikaansaada keskustelua, silloin olisi paikallaan myös vastata esitettyihin kysymyksiin eikä ainoastaan toistella jo kymmeniä kertoja esittämiään väitteitä.

1200s kirjoitti:

Kiistä jos olen väärässä yhdenkään em. asian suhteen. Itse asiassa toit yhden asian listaan lisää. Ihmiset pelkäävät tulevansa leimatuiksi kommunisteiksi, jos ostavat ladan. Ja ei, en työskentele Delta-autossa. Ainakin täällä tuo Lada on semmoinen sisään heitto auto delta-autossa. Vaikka kuinka yritän mennä ostomielessä koeajamaan ladaa, niin puoliväkisin tukkivat jonkun fiiatin puikkoihin ja selittävät että pistää muutama tonni lisää ni saat viiatin. Siis pereheelliselle koiraihmiselle joka tulee hakemaan huokeaa farmaria, tyrkytyteään jotain pikkuautoa, ärsyttävää.

Autolehtien vertailutesteihin lehti valitsee autot sen mukaan mitkä se itse kokee lukijoitaan kiinnostaviksi, ei sen mukaan paljonko auton maahantuoja maksaa. Luuletko, että VAG, Veho tms edes tarvitsee maksaa vaikkapa TM:lle siitä että lehti testaa heidän autojaan? Maahantuoja antaa autot lainaksi vertailutestejä varten, mutta esim 60 tkm kestotesteihin lehdet ostavat autot itse (Tiedä sitten antavatko maahantuojat paljonkin alennusta ovh:sta).

Yleensä perheen/henkilön auton tarve määräytyy nimenomaan kokoluokan mukaan. Vaikka hinnallakin on merkitystä, tuskin kukaan ostaa liian pientä autoa vaan koska sen saa halvemmalla. Siksi on ymmärrettävää, että autolehdet vertailevat saman kokoluokan autoja keskenään.

Viimeisin lada-testi taisi olla TM:n vuoden 2002 talviautotesti jossa lada 110 jäi selkeästi viimeiseksi. Oliko tämä siis vain muiden automaahantuojien järjestämä mollausjuttu ladaa vastaan vai osoitus ladan huonosta laadusta ja heikoista ominaisuuksista? Ei lada ole onnettomalla markkinaosuudellaan vakavasti otettava uhka yhdellekään suurelle automerkille suomessa.

Olisi mielenkiintoista lukea esim alle 12 te maksavien autojen vartailutesti. Lada saisi luultavasti hyvät pisteet sisätiloista näihin kauko-idän koirankoppeihin varratuna, mutta häviäisi vastaavasti taloudellisuudessa ja varustelutasossa. Myös testi uuden ladan sekä käytettyjen samankokoisten ja -hintaisten välillä olisi varmasti kiinnostavaa luettavaa, mutta tulos voisi silti yllättää epämieluisasti monta ladamiestä.


Jos minä menisin ostamaan autoa ja myyjä alkaisi tarjoamaan ladaa, niin häipyisin välittömästi siitä liikkeestä. Ei maksavaa asiakasta sentään ihan miten tahansa sovi kohdella.

Topi kirjoitti:

Tämän palstan ongelmana ovat juuri tuollaisten lada-'miesten' kuin viljami kirjoittelut. Tekstiä on saatava näkyviin vaikka mitään asiallista sanottavaa ei olekaan. Nytkin häneltä selkeästi pyydettiin vastausta kysymykseen, mutta koska hän ei pystynyt sitä antamaan, hän loukkaantuneena alkoi mollaamaan kysyjää.

Jos tarkoituksena on aikaansaada keskustelua, silloin olisi paikallaan myös vastata esitettyihin kysymyksiin eikä ainoastaan toistella jo kymmeniä kertoja esittämiään väitteitä.

Kuten näkyy, keskustelu jatkuu vallan mainiosti.

viljami kirjoitti:

Kuten näkyy, keskustelu jatkuu vallan mainiosti.

Vastauksia puuttuu edelleenkin. Et uskalla vastata vaikka totuuden tiedät.

Vekkeli kirjoitti:

Autolehtien vertailutesteihin lehti valitsee autot sen mukaan mitkä se itse kokee lukijoitaan kiinnostaviksi, ei sen mukaan paljonko auton maahantuoja maksaa. Luuletko, että VAG, Veho tms edes tarvitsee maksaa vaikkapa TM:lle siitä että lehti testaa heidän autojaan? Maahantuoja antaa autot lainaksi vertailutestejä varten, mutta esim 60 tkm kestotesteihin lehdet ostavat autot itse (Tiedä sitten antavatko maahantuojat paljonkin alennusta ovh:sta).

Yleensä perheen/henkilön auton tarve määräytyy nimenomaan kokoluokan mukaan. Vaikka hinnallakin on merkitystä, tuskin kukaan ostaa liian pientä autoa vaan koska sen saa halvemmalla. Siksi on ymmärrettävää, että autolehdet vertailevat saman kokoluokan autoja keskenään.

Viimeisin lada-testi taisi olla TM:n vuoden 2002 talviautotesti jossa lada 110 jäi selkeästi viimeiseksi. Oliko tämä siis vain muiden automaahantuojien järjestämä mollausjuttu ladaa vastaan vai osoitus ladan huonosta laadusta ja heikoista ominaisuuksista? Ei lada ole onnettomalla markkinaosuudellaan vakavasti otettava uhka yhdellekään suurelle automerkille suomessa.

Olisi mielenkiintoista lukea esim alle 12 te maksavien autojen vartailutesti. Lada saisi luultavasti hyvät pisteet sisätiloista näihin kauko-idän koirankoppeihin varratuna, mutta häviäisi vastaavasti taloudellisuudessa ja varustelutasossa. Myös testi uuden ladan sekä käytettyjen samankokoisten ja -hintaisten välillä olisi varmasti kiinnostavaa luettavaa, mutta tulos voisi silti yllättää epämieluisasti monta ladamiestä.


Jos minä menisin ostamaan autoa ja myyjä alkaisi tarjoamaan ladaa, niin häipyisin välittömästi siitä liikkeestä. Ei maksavaa asiakasta sentään ihan miten tahansa sovi kohdella.

Eli testeihin valitaan tojotia ja volkkareita, koska niiden kuljettajia on suomessa eniten. Nämä myös ostavat vain sellaisia lehtiä jossa heidän ajokkejaan kehutaan. Ympyrä sulkeutuu, volkkarien ja tojotien omistajat maksavat ne jutut.

Noissa testeissä on muutenkin tapana antaa kelleimmille autoille eniten ja halvimmille vähiten pisteitä.

Lisäksi mielestäni laitetaan liikaa painoarvoa muotilulle, viimeistelylle ja ilman aikuisille lisävarusteille. Ainakaan niille minulla ei ole merkitystä, riittää kunhan auto liikkuu luotettavasti.

Niin, olisi tosiaan joskus mielenkiintoista lukea arvostelu jossa samalle viivalle asetettaisiin tosiaankin saman hintaisia, uusia ja käytettyjä autoja. Jostakin syystä tällaista ei tehdä.

Jos minä menen koeajamaan ladaa, niin toivon tosiaankin että myyjäliikkeessä kerrottaisiin nimen omaan ladasta, eikä kehuttais jotain toista merkkiä ja mollattais ladaa.

Topi kirjoitti:

Vastauksia puuttuu edelleenkin. Et uskalla vastata vaikka totuuden tiedät.

Kyllähän viljami totuuden tietää, on sen muuten maininnutkin ja mainitsee sen vielä kerran:

Topin kaltaisia kirjoittajia Lada kiehtoo niin sanomattomasti, että on välttämätön pakko kirjoitella Lada-palstalle; kirjoitettavalla asialla ei ole muuten väliä.

Lada-fänejä on todella niin monenlaisia. Olisi paras vain tunnustaa...

viljami kirjoitti:

Kyllähän viljami totuuden tietää, on sen muuten maininnutkin ja mainitsee sen vielä kerran:

Topin kaltaisia kirjoittajia Lada kiehtoo niin sanomattomasti, että on välttämätön pakko kirjoitella Lada-palstalle; kirjoitettavalla asialla ei ole muuten väliä.

Lada-fänejä on todella niin monenlaisia. Olisi paras vain tunnustaa...

Tekstiä viljami kyllä tuottaa, asiaa siinä ei ole.

viljami kirjoitti:

Suunnaton kiinnostus Ladaan ilmenee täällä juuri mm. tuollaisen Topin kirjoittelussa. Eihän tänne kukaan kirjoita, jos ei ole kiinnostunut.

Eiväthän nuo pelkurit uskalla ostaa Ladaa, kun pelkäävät enemmistön tavoin muiden ihmisten arviointia ja ovat siten päätöksenteossaan niiden varassa. Noin nimimerkin varjossa voi kuitenkin tuoda estottomasti kiinnostuksensa esille.

Näin yksinkertaista se on. Kukas uskaltaa sen tunnustaa?

Suuri ongelma ovatkin ne, jotka eivät tänne vielä kirjoita. Millähän saisi heidätkin kiinnostumaan Ladasta?

Jos vaikka Lada alkaisi tehdä autoja. Se saattaisi lisätä kiinnostusta.