Jeps, eli vanha tuttu aihe, kerro mielipiteesi ja kokemuksesi milä renkaalla ajat ensitalven. Jätetään turha vääntö tästä ketjusta pois.
Talvi saapuu, kummalla ajat kitka vai nasta ja miksi?
kummipyörä
37171
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Kunhan tämä syksy nyt ensin pääsee vauhtiin, niin talvi tulee sitten syksyn jälkeen. Teit muuten useita kirjoitusvirheitä lyhyessä tekstissä.
Kirjoitusvirheistä mariseminen on osoitus siitä, ettei kirjoittajalla ole varsinaista asiaa, vaan täytyy marista sivuseikoista.
Mutta kerro nyt sitten tarkemmin, missä ovat aloittajan useat kirjoitusvirheet! Millä-sanasta puuttuvaa l-kirjain on niistä yksi, mutta missä muut?
Niin tai sitten et osaa lukea varsinaista sanomaa mikä näyttää olevan se, että kitkapellet ovat tyhmiä.
Ajan autolla, enkä renkailla.
Kitkarenkailla. Vihdoinkin. Piti odottaa monta vuotta että sai sellaiset ilman että olisi vaihtanut ehjiä nastarenkaita pois.
Kun ostin uuden auton jossa oli ABS:t, autoliike sanoi ettei heillä ole kitkoja tarjota. Toiseen ostin nastat Liikenneturvan suositusten mukaisesti kun "kiireinen" vaimo ajoi ko. autoa, ne renkaat meni hyväkuntoisina auton mukana 4 vuoden jälkeen.
Seuraavassa autossa oli eturenkaat 4 mm (nastoja puuttui) ja takana 8 mm. Ostin vain uudet eturenkaat kun vaimokin ajaa.
Kun ne takarenkaat täyttivät 6 vuotta ja kaikissa renkaissa oli noin 6 mm jäljellä vaihdoin kitkat alle. Ei vaimo niillä metsään ole ajanut - itse asiassa ABS:tön takaveto-Sierra oli nastoilla isompi riski ja sillä jäi auraamattomalla tiellä jumiin. :)
Nastat jätettyjä, kitkoilla mennään, hiljaset.
Höh, tuohan on järki-ihmiselle aivan selvä asia, nastarenkaat ovat ainoat oikeat talvirenkaat, lepuuttajat ovat ovat veneilijöille.
Niin järki-ihmiselle on selvä asia, mutta miksi sinä ajat nastarenkailla?
kitkoilla ajanut muutama vuosi sitten 3 talvea ja en pitänyt.Joten,ehdottomasti nastat etelään ja pohjosessa kitkat varmaan toimiikin.
Oliko BMW:ssä Suomesta ostetut kitkat, vaiko Saksan olosuhteisiin optimoidut? Ja oliko ajotapa automerkin mielikuvan mukainen, vaiko taloudellis-turvallinen?
Takavetoisessa -vaikka painonjakauma onkin BMW:ssä hyvä- auttaa hiekkasäkki takakontissa.
Auto ei ollut sillon bmw vaan Opel vectra,2 vuotta vanha ja tulivat auton mukana.Taisivat olla Nokian muistaakseni,mutta,huonot kokemukset noilta talvilta.Silloin vannoin nastojen nimeen,ainakin etelässä.Lumellahan ne pitää ihan helvetin hyvin mutta täällä kun on jäätä ja vettä niin ei toimi.
Ja ajotapa oli ihan tuo taloudellisen turvallinen,ei talvella pahemmin kaahata ellei halua autoonsa lommoja tai lunariin.
Mielipiteeni? Enköhän minä kitkoilla taas aja. Olisikohan kuudes talvi nyt käynnistymässä... Tosin alla oleva päällystetty rengas on vähän hybridinoloinen, eli mukana on jotain keramiikkasiruja, joiden tarkoitus olisi raapia pitoa silloin kun kitka ei toimi (nollan tuntumassa oleva jää). Hyvin toimi ainakin pari edellistä talvea.
Kokemuksia? Olen kerran ollut todellisissa ongelmissa pidon loppumisesta johtuen. Pysähtynyt auto lähti valumaan (loivahkoa) kiillottuneen lumen päällystämää mäkeä alaspäin. Alla Nokian nastat (Kakkoshakat).
Noin muuten kokemukset ovat sellaisia, että kitka pitää HUONOMMIN heti liikkeellelähdön jälkeen. Ensimmäisissä risteyksissä pitää olla tarkkana. Kun rengas lämpenee, pito paranee merkittävästi, saavuttaen ja tietyissä oloissa ohittaen nastan.
Noin periaatteessa suosittelen kitkoja kaikille niiden tiestön kulumista vähentävän vaikutuksen takia, mutta myönnän, että aloittelevilla (tai muuten tumpeloilla) kuskeilla nasta saattaa olla vähemmän yllättävä.
Ilmanmuuta kitkoilla. ei kuluteta teitä ja pito on aivan erinomainen. Ja nastat irroittavat tiestä pölyäkin!!!
Nastat tosiaan kuluttavat asfalttia, mutta kitkarenkailla on suurempi taipumus nostattaa sitä pölyä ilmaan. Tosin jos useampi ajaisi kitkoilla, niin tuota pölyä ei teiden pinnasta lähtisi niin paljon irti. Kitkoilla pärjää kelissä, kuin kelissä. Pari talvea itse ajanut kitkoilla ja kilometrejä on kertynyt ympäri Suomea.
Kitkat hiljaiset, pitää hyvin ja vaihtoaika ei tarkka..
kummipyörä: Kerro itse oma valintasi. Mitä sä sitä muilta penäät, jos itse et kerro omaa suosikkiasi. Haistkahtaa jälleen kerran provoksipäältä koko tyyppi.
Minun valintani nykyään on kitkat, koska ovat yksinkertaisesti aivan stanan paljon paremmat kuin nastarenkaat. Nastat vain liukuvat jään pinnassa, eivät muuta. Ja Tukholmassa on jo alueita joilla nastoilla ei saa edes ajaa. Sama tulee kohta Hesaan ja sieltä se leviää muuallekin Suomenniemeen. Näin se menee katsos joo.
Nastalla minä ajan.
Hienoa "kummipyörä"! Paljastit oman valintasi ja samalla olevasi vanhanaikainen. Kohta alkaa "keskusteluun" tulemaan sitä samaa pskaa kuin aina ennenkin. Eli kumpikin taho haistattaa toisilleen pelkkää perusteetonta mutuilua.
Tosiasia kuitenkin on, ettei nastarenkaille juurikaan ole ns. normiliikenteessä perusteita. Nykynastanormit ovat sellaisia, ettei nastasta oikeasti saa kuin henkistä tukea.
Hyvä näin, etteivät nuo tiet enempää mene ruvelle nastojen vuoksi. Aika karkeita ovat tienpinnat jo nyt. Eivätkä näköjään "toivu" kunnolla kesäisin. Aika kallista on nastojen salliminen, se on faktaa se. Asfalttimiehet kiittää : )
Empä ala kinaamaan enempää vaan totean, että nasta pitää jäällä paremmin ja se sopii täten paremmin käyttööni.
Ruutikin on keksitty aikoja sitten, myös talvirenkaatkin, eli nastarenkaat ovat ainoat oikeat talvirenkaat.
Lepuuttajat ovat veneilijöille.
>nastarenkaat ovat ainoat oikeat talvirenkaat.
Jos kokeilisit voisit yllättyä, vaikuttaa nimittäin siltä että mielipiteesi perustuu jonkun toisen kertomuksiin, eli Uskoon.
Enkä tarkoita autoilua jossa ajetaan pidon äärirajoilla, vaan tavallista liikennettä.
Toisaalta jos ajat kalliilla autolla jonka työnantajasi maksaa tai saat kilometrikorvauksia ei sinua välttämättä kiinnosta teiden kuluminen, melu tai pöly. Silloin kiinnostaa enemmän auton viihdekäyttö, eli sen lelu-ominaisuudet.
Nastarenkaat eivät sovu edes lepuuttajiks hun ne naarmuttaa veneenkin pilalle niin kuin tiestönkin. Ainoa oikea renkas talveen on tietenkin kitkarenkas (niille jotka osaavat ajaa autoa)
Lopettakaa jo tuo vääntö, nastarenkaat ovat ainoat oikeat talvirenkaat. ISO PISTE.
Eipähän lopeteta. Ihan vaan sua kiusataan. Mikä ihmeen pakkomieltymä sulla mahtaakaan olla nastarenkaisiin. Ensimmäiset keksityt talvirenkaat olivat nastattomia.
– Talvirenkaiden ominaisuudet keskittyivät täysin talviolosuhteisiin. Ensimmäisen talvirenkaan pintakuvio oli aivan uudenlainen, sillä sen urat olivat täysin poikittaisia ja antoivat hammasmaisen pidon ja purennan pehmeään alustaansa lumessa ja liejussa. Koko renkaan idea perustuikin hyvään tarttumapintaan lumisilla teillä, kertoo Nokian Renkaiden kehityspäällikkö Juha Pirhonen.
Monelle nastaton talvirengas on hyvä vaihtoehto. VIELÄ ISOMPI PISTE
Suksihan munapää hevonsinne, nastarenkaat ovat ainoat oikeat talvirenkaat, olen jo yli 40 vuotta talvisin niitä käyttänyt. Jotenka ne ovat ainoat oikeat talvirenkaat, lepuuttajat ovat veneilijöille tarkoitettu, VITUNISOPISTE, ISOIN MAHDOLLINEN
>>nastarenkaat ovat ainoat oikeat talvirenkaat, olen jo yli 40 vuotta talvisin niitä käyttänyt.
Eikö sitten ole jo aika ottaa apupyörät pois. Yllätyt kun huomaat että et kaadukaan.
Kaverihan ottaa tosissaan hernettä nenään. Aika naurettavan lapsellista tekstiä heität ikäiseksesi. Todellisuudessa taidat olla 25v räkänokka.
Olenkin miettinyt, miksi sinä jaksat inttää noista nastarenkaista. Nyt sekin selvisi. Vanhoille ihmisille muutosvastarinta on suurempaa kuin nuoremmille. Nastat on varmasti joskus olleet ihan hyvä valinta, mutta nykyajan kitkoilla pärjää mainiosti luontoa kuluttamatta. Jos ei pärjää, on peiliin (eikä renkaisiin) katsomisen paikka.
Toisessa kitkat, toisessa nastat. Molemmilla pääsee, pärjää jne. Nastat ostin itse kun rouva näin tahtoi, itselleni passasi kumpikin. helmikuussa ostetussa liikkeen esittelyautossa oli kitkat alla eikä niitä alettu vaihtaa.
Kitkat tietysti.
Nyt ajan nastoilla. Entisessä nelikko-Audissa oli kitkat ja niilläkin pärjäsi hyvin. Kummillakin pärjää kun osaa ajaa ja ennakoida!
Täällä puhutaan niin paljon kitkamiesten toimesta ennakoinnista, mutta kuinka ennakoit esim. Toisen kuskin tekemän virheen tai vaikka hirvieläimen poikkoilut, josta seuraa väistöliike tai lukkojarrutus? Tilanne, jossa liukkaalla alustalla vain nasta toimii.
Aja millä ajat mutta elä päälle aja, muilta neuoa kysyvä.
JOKA MENEE VIERAISIIN, ON SIKA.
JOKA MENEE USEIN VIERAISIIN, ON ISO SIKA.
JOKA LAKKAAMATTA MENEE VIERAISIIN, ON VILLISIKA.
JOKA SAADAAN TEOSTA KIINNI, ON TYHMÄ SIKA.
JOKA SELVIÄÄ PELKÄLLÄ SÄIKÄHDYKSELLÄ, ON ONNEN POSSU.
JOLLA ON VAIN YKSI, ON SÄÄSTÖPOSSU.
JOLLA EI OLE KETÄÄN, ON KÖYHÄ POSSU RAUKKA.
JOKA VIERAILLA KEHUU, ON TÖRKYPOSSU.
JOKA AINA ISTUU KOTOSALLA, ON KOTISIKA.
JOKA MENEE PARTAISENA VIERAISIIN, ON PIIKKISIKA.
JOKA LUTSUTTELEE VIERASTA TISSIÄ, ON NÄNNISIKA.
JOKA MENEE VIERAISIIN JA TEKEE LAPSIA, ON SIITOSSIKA.
JOKA EI ENÄÄ PYSTY, ON TEURASSIKA.
"Suksihan munapää hevonsinne, nastarenkaat ovat ainoat oikeat talvirenkaat, olen jo yli 40 vuotta talvisin niitä käyttänyt. Jotenka ne ovat ainoat oikeat talvirenkaat, lepuuttajat ovat veneilijöille tarkoitettu, VITUNISOPISTE, ISOIN MAHDOLLINEN"
Jos sä olet 40 vuotta ajanut nastarenkailla, niin se ei todellakaan tarkoita sitä, että ovat ainoa oikea valinta. Taitaa taas olla näitä aikansa elähtäneiden kommentteja tämä. Kyllä minäkin sillon 60-luvulla joo.
Minun mielipide on että kitkarenkaat ovat riittävän hyvät, itse ajan aina nastarenkailla.
Kitkat alle heti kun nykyiset renkaat on käytetty loppuu !!! Auto tiellä pysymiseen kuljettajalle vastuu ei renkaille
Kuinkakohan paljon tienpidolle ne nastarenkaat ja kädettömyys oikeasti maksaa? Kyllä on tiet urilla ja rullalla niin pahasti, etteivät enää siliä edes kesällä.
Nastarenkaat kieltoon!!