Ainakin meidän kaupungissa liikennevalojen "vuoronvarausnappi" on yleensä vasemmassa laidassa, eli pyöräilijöille väärässä laidassa. Tämä aiheuttaa tilanteita, että osa pyöräilijöistä ylittää suojatien napin puolta kulkien, eli vasentakaistaa, osa käyttää "oikeankäden" sääntöä. Tämä aiheuttaa välillä melkoista hytkymistä polkupyörien sarvissa.
Kumpi on oikea tapa ylittää pyöräillen suojatie tällöin? Puikkelehtia vasemmalta oikealle, vaiko jatkaa sitä linjaa millä on (painamassa nappia)?
Kumpi on oikea tapa ylittää pyöräillen suojatie tällöin? Puikkelehtia vasemmalta oikealle, vaiko jatkaa sitä linjaa millä on (painamassa nappia)?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Suomessa on oikeanpuoleinen liikenne. Nappien sijoittelu on vain yksi esimerkki kevyen liikenteen liikenneympäristön puutteista.
Eiköhän oikeammin ole niin, että jos itsellä se nappi on vasemmalla puolella, niin vastakkaiselta suunnalta tulevalla se on juuri oikealla puolella.
Niin? .. ja tämä vaikuttaaa mihin?. Edelleenkin Suomessa on oikean puoleinen liikenne eli vastauksena aloittajan kysymkseen pysyy vastaantulijan oikealta ohittaminen ja toisaalta se nappi on edelleen väärällä puolella kun se on vasemmalla.
Aloituksessa oli;
"Ainakin meidän kaupungissa liikennevalojen "vuoronvarausnappi" on yleensä vasemmassa laidassa,"
Samalla perusteella voin väittää , että se on yleensä oikeassa laidassa!
Jospa nyt napataan se pähkinä eikä jäädä kuoria potkimaan..
Pyöräilijä pitää pysyyä siellä oikealla puolella, niin sanoo laki.
Jep, ja odottaa punaisissa valoissa että jostakin ilmestyisi jalankulkija painamaan nappia?
Ja mitä niihin liikenneympäristön puutteisiin tulee, minusta koko nappien olemassaolo on suuri sellainen. Kevyelle liikenteelle pitäisi automaattisesti tulla vihreät jokaiselle valojen kierrolle.
Tästä tuskin olisi autoliikenteelle mitään haittaa. Ruuhka-aikaan liikenteessä on joka tapauksessa myös jalankulkijoita ja pyöräilijöitä niin paljon, että jokaisessa risteyksessä joku on kuitenkin painamassa nappia. Hiljaisemman liikenteen aikaan taas ei aiheuttane kohtuutonta viivästystä kääntyvälle autoilijalle jos joutuu antamaan tietä jalankulkijalle tai pyöräilijälle...
Olen melko pitkälle samaa mieltä napeista. Onneksi ainakin omissa ympyröissä nappeja ei tarvitse painella vähänkään vilkkaamman liikenteen aikaan. Valot vaihtuvat joka tapauksessa, joka syklissä. Se nappilaatikossa palava valohan sen kertoo tarvitseeko nappia painaa.
Painonappia voidaan pitää perusteltuna vain niissä risteyksissä, joissa ei muita liikennevaloja ole tai jos kaikki risteyksen valot vaihtuvat vain tilauksesta.
Kai se pyöräilijä voi kävellä sen pienen suojatien pätkän, niin ei tule ongelmia siitä, kumpaa puolta käyttää. Tien ylittäjiä on muutenkin valoissa niin paljon, että olisi turvallisempaakin jalankulkijoiden kannalta, että siinä ei poukkoiltaisi pyörien kanssa.
Autollakin se olisi ihan helppoa nousta ulos ja käydä painamassa nappia ajoradan sivulla. Olisi paljon turvallisempaa kaikkien kannalta.
Autoilija voisi napin painamisen lisäksi myös aina työntää menopelinsä suojatien yli. Tienylittäjiä on valoissa niin paljon että olisi turvallisempaa kaikkien kannalta, että siinä ei poukkoiltaisi autojen kanssa.
Pyöräilijä noudattaa oikenapuoleista liikennettä, eli käy painamassa nappia ja menee odottamaan oikeaan reunaan, josta ylittää kadun. Jos taluttaa pyörää niin voi mennä myös vasenta reunaa.
Nappihan on yleensä liikennevalotolpassa, joka on autoilijoille ennen suojatietä, eli kevyelle liikenteelle toisesta suunnasta tullessa oikeassa reunassa ja toisesta suunnasta vasemmassa reunassa.
"Nappihan on yleensä liikennevalotolpassa, joka on autoilijoille ennen suojatietä, eli kevyelle liikenteelle toisesta suunnasta tullessa oikeassa reunassa ja toisesta suunnasta vasemmassa reunassa. "
Eihän ole mitään mieltä painaa sitä napppia enää, kun on jo ylittänyt risteyksen, vaikka se olisikin oikealla puolella.
Toivottavasti et taluta pyörääsi vasenta reunaa, vaikka se sallittua onkin.
Avauksessa sanotaan että nappi on yleensä vasemmassa reunassa ja sehän ei pidä paikkaansa. Nappi on aina toisesta suunnasta tulessa oikeassa reunassa. Eli vain toiseen suuntaan nappi on pyöräilijän kannlta väärässä reunassa.
Jos suojatiellä ei ole muita liikkujia, niin pyöräilijä voi ketään häiritsemättä taluttaa pyöräänsä vasenta reunaa ja se on myös ihan laillista.
Jos taas muutakin kevyttä liikennettä on, niin pyöräilijä voi ajaa oikeaa reunaa ja joku muu on jo painanut sitä nappia.
Olisihan se kätevää että napit olisi joko molemmin puolin tai vaikka aina oikealla puolella.