Miksei venemoottoreissa ole sellaista sähköpakkia kuin moottorikelkoissa? Eli kun napista painaa, kone sammuu ja käynnistyy silmänräpäyksessä - takaperin!
Ei tarvittaisi niin hurjasti turhaa mekaniikka voimansiirtoon, vioittuvia osia olisi vähemmän.
Ei tarvittaisi niin hurjasti turhaa mekaniikka voimansiirtoon, vioittuvia osia olisi vähemmän.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Vitsiä tulee uhan kivasti, vai ?
Laita vaikka sähköperämoottori pakittamaan, niin ei tarvi
vaihteiden kanssa pelleillä...
Sammutat vaan pääkoneen ja pakitat.
Helppoa...
No juuri näinhän se oli vanhoissa rahtilaivoissa, kone käynnistettiin takaperin peruuttaessa. Esim 12 m korkeita kakstahtidiesseleita joilla on melkein 2 metrin iskupituus...
Ei ole kovin käytännöllistä, kyllä veneissä se vaihteisto on helpoin ratkaisu, eikä ne juuri hajoakkaan.
4-tahtimoottori ei tykkää käydä takaperin. 2-tahtinen ei niin välitä, kun siinä on n. kolme liikkuvaa osaa.
Veneessä ei myöskään tarvita portaatonta vaihteistoa, yksi nopeus riittää.
joissakin vanhoissa mercuryissä on ollut tuollainen. Asiakkaat eivät vaan oikein tykänneet sammuttaa moottoria satamamanöövereissä esim. tuulella.