Satamaoperaattori Stevecon ahtaajat ovat keskeyttäneet työt Haminan, Kotkan ja Vuosaaren satamissa vastalauseena yrityksen irtisanomisille. Työnseisaus alkoi eilen torstaina ja päättyy maanantaiaamuna. Auto- ja kuljetusalan työntekijäliitto AKT:n tiedotteen mukaan ahtaajat ovat ilmoittaneet palaavansa töihin maanantaina kuudelta aamulla.
Steveco ilmoitti eilen torstaina lopettavansa toiminnan Haminan satamassa. Stevecon koko Haminassa työskentelevä henkilökunta irtisanotaan. Stevecolla työskentelee Haminassa 97 ihmistä. Satamaoperaattori Steveco ilmoitti torstaina lopettavansa toiminnan Haminan satamassa. Stevecon Haminan pääluottamusmies Kari Tinkanen ei ole yllättynyt Stevecon tilanteesta.
Satamaoperaattori Steveco lähtee Haminasta tämän vuoden loppuun mennessä. Syynä on toiminnan kannattamattomuus kertoo toimitusjohtaja Henri Kuitunen. - Ei löytynyt sellaista ratkaisua, jolla toiminta olisi saatu kannattavaksi, Kuitunen sanoo.
Lopettamista on Haminassa tosiasiassa haudottu pitkään. Loppuniitti tulee tielanteessa, jossa liikennemäärät vähenevät. Ensimmäisenä liipasimella ovat heikoimmin kannattavat yksiköt ja Haminen Stevecon yksikkö on sellainen.
Perussyynä ovat jäykistyneet työtavat. Työntekijät ovat menneinä aikoina onnistuneet luomaan mielestään oivallisen työnjakojärjestelmän, jolla tehtävät työt on rajattu kullekin ryhmälle erikseen ja palkka tietysti perustuu tähän työnjakoon.
Nykyaikaan siirtyminen olisi edellyttänyt kehittyksen jarruksi muodostuneen työorganisaation purkamista, mutta silloin olisi pitänyt puuttua työtekijöiden keskinäiseen työnjakoon ja palkkaperusteisiin. Eihän se sopinut.
Sama on nähty ennenkin. Esimerkkejä löytyy laajasti maailmalta ja myös Suomesta. Englannin kaivostyöläisten häviö heidän puolustaessaan vanhentuneiden kaivosten toiminnan jatkamista ja lehtiremontti, jossa potin korjasi Robert Murdock, ovat jo klassisia esimerkkejä.
Heikosti organisoitu toiminta voi jatkua niin kauan kuin työ kannattaa toiminnan joustamattomuudesta huolimatta. Pää tulee käteen heikkenevässä suhdannetilanteessa, jolloin organisaaton korjaamiseen ei enää ole aikaa eikä mahdollisuuksia.
En moiti työntekijöitä. He ovat toimineet juuri sillä kaavalla, joka aikaisemmin on osoittautunut tulokselliseksi. Saman kokivat paperityöntekijät muutama vuosi sitten. Kun tuotteen kysyntä aleni, ei supistuksilta votu välttyä. Samalla siitä alkoi ylipaisuneen organisaation purku.
Nykyaikainen satamaliikenne edellyttää työntekijöiltä monipuolisempia toimenkuvia ja laajempaa kokonaisvastuuta. Sitä Stevecon työntekijät eivät ole aikanaan ymmärtäneet. Nyt se on myöähäistä. Valitettavasti.
Steveco ilmoitti eilen torstaina lopettavansa toiminnan Haminan satamassa. Stevecon koko Haminassa työskentelevä henkilökunta irtisanotaan. Stevecolla työskentelee Haminassa 97 ihmistä. Satamaoperaattori Steveco ilmoitti torstaina lopettavansa toiminnan Haminan satamassa. Stevecon Haminan pääluottamusmies Kari Tinkanen ei ole yllättynyt Stevecon tilanteesta.
Satamaoperaattori Steveco lähtee Haminasta tämän vuoden loppuun mennessä. Syynä on toiminnan kannattamattomuus kertoo toimitusjohtaja Henri Kuitunen. - Ei löytynyt sellaista ratkaisua, jolla toiminta olisi saatu kannattavaksi, Kuitunen sanoo.
Lopettamista on Haminassa tosiasiassa haudottu pitkään. Loppuniitti tulee tielanteessa, jossa liikennemäärät vähenevät. Ensimmäisenä liipasimella ovat heikoimmin kannattavat yksiköt ja Haminen Stevecon yksikkö on sellainen.
Perussyynä ovat jäykistyneet työtavat. Työntekijät ovat menneinä aikoina onnistuneet luomaan mielestään oivallisen työnjakojärjestelmän, jolla tehtävät työt on rajattu kullekin ryhmälle erikseen ja palkka tietysti perustuu tähän työnjakoon.
Nykyaikaan siirtyminen olisi edellyttänyt kehittyksen jarruksi muodostuneen työorganisaation purkamista, mutta silloin olisi pitänyt puuttua työtekijöiden keskinäiseen työnjakoon ja palkkaperusteisiin. Eihän se sopinut.
Sama on nähty ennenkin. Esimerkkejä löytyy laajasti maailmalta ja myös Suomesta. Englannin kaivostyöläisten häviö heidän puolustaessaan vanhentuneiden kaivosten toiminnan jatkamista ja lehtiremontti, jossa potin korjasi Robert Murdock, ovat jo klassisia esimerkkejä.
Heikosti organisoitu toiminta voi jatkua niin kauan kuin työ kannattaa toiminnan joustamattomuudesta huolimatta. Pää tulee käteen heikkenevässä suhdannetilanteessa, jolloin organisaaton korjaamiseen ei enää ole aikaa eikä mahdollisuuksia.
En moiti työntekijöitä. He ovat toimineet juuri sillä kaavalla, joka aikaisemmin on osoittautunut tulokselliseksi. Saman kokivat paperityöntekijät muutama vuosi sitten. Kun tuotteen kysyntä aleni, ei supistuksilta votu välttyä. Samalla siitä alkoi ylipaisuneen organisaation purku.
Nykyaikainen satamaliikenne edellyttää työntekijöiltä monipuolisempia toimenkuvia ja laajempaa kokonaisvastuuta. Sitä Stevecon työntekijät eivät ole aikanaan ymmärtäneet. Nyt se on myöähäistä. Valitettavasti.
Vastaukset 14
Vanhimmat
"Perussyynä ovat jäykistyneet työtavat."
Perussyynä on kuitenkin vähentyneet työt. Kateellinen herrakansa taas kerran yrittää vierittää syyt työntekijöiden niskoille, vaikka tosiasiassa Haminan tapauksessa syy löytyy ahneudesta laajentaa toimintaa ostamalla jo valmiiksi kannattavuuden rajoilla toimineen kilpailijan. Lisäksi, täytyy olla aika tyhmä jollei osaa yhdistää sataman muuttuneeseen tilanteeseen alueella tapahtuneita tuotannon lopetuksia.
Organisaatioiden puruista.
Harhaanjohtava ilmaus. Ei käytännössä millään alalla ja missään tuotantolaitoksessa purettu/pureta organisaatioita. Monessa tapauksessa supistunut tuotanokaan ei riitä syyksi keventää organisaatiota. Ratkaisu on lähes aina karsiminen työntekijäportaasta. Yrityksillä on joku kumma käsitys, että vähentynyt tuotanto vaatii edelleen sen vanhan, raskaan organisaation tuekseen. Tosiasissa karsiminen sieltä organisaation raskaammasta päästä toisi myös suuremmat säästöt.
Ainoa todellinen syy lienee kuitenkin tosiasia, että kun rahoittajat (osakkeenomistajat) eivät saa sijoituksileen riittävää tuottoa niin niin he siirtävät sijoituksensa sinne missä niillä on parempi tuotto.
Ei ole kovinkaan harvinaista, että kannattavakin yritys lopettaa toimintansa vain ja ainoastaan heikon tuloksensa takia.
Vanhan ajan patruunoita ei löydy enää, tällä vuosisadalla markkinat määräävät ehdot.
´
On erittäin pienet mahdollisuudet edes AY-liikkeellä järjestää Suomeen lisää työpaikkoja, sillä tehtaat on jo melkein ajettu alas ja valtion tuet suunnattu muualle kuin työpaikkojen lisäämiseen.
Ilman yrityksiä ei ole työpaikkoja, ja ilman työntekijöitä ei ole kuin miniyrityksiä, ja niillä ei rahoiteta yhteiskunnan menoja.
Työnantajat eivät siis ole perkeleitä, eivätkä työntekijät enkeleitä.
?
Mitkä jäykistyneet työtavat?
Jokainen ahtaaja tekee niitä töitä mitä ahtaajan toimenkuvaan kuuluukin.
"...jolla tehtävät työt on rajattu kullekin ryhmälle erikseen ja palkka tietysti perustuu tähän työnjakoon".
MISSÄ FIRMASSA NÄIN ON`????????????
B-miehet ja rajoittuneet on jo aikoja sitten potkittu pois.
ViljoRafaelHeinonen taitaa itse olla se entiseen aikaan jumittunut runosieppo.
Aivan samaa ihmettelin.. Jo aikoja sitten on sopeuduttu vaihteleviin työtehtäviin. Maanantaina kiristellään ketjuja. Tiistaina pinkataan rullia laivassa pikkukoneella. Keskiviikkona ajetaan autoja laivasta. Torstaina lukkinosturilla ajoa. Perjantaina taljaamassa kontteja. Normiviikko.
Ainoastaan sataman ulkopuolinen henkilö voi elää kuvitelmissa etteivät ahtaajat tekisi huomattavan vaihtelevia työsuoritteita. Työkonekirjo on varmaankin monipuolisin kaikista aloista ja lisäksi monet tehtävät vaativat tietokoneen käsittelyä ja hyvää fyysistä kuntoa. Jopa me typerät, laiskat, lihavat ja kouluttamattomat ahtaajat ymmärrämme että moniosaaminen on paitsi oman terveyden (liikunta, vaihtelevat työasennot), palkkapussin (moniosaaminen nostaa palkkaa), myös työnantajan etu. Työnantajan etu taas on moniosaajan etu koska tällaisesta työntekijästä kannattaa pitää kiinni. Siis siihen asti kunnes huonot investoinnit, töiden vähentyminen ja kiristynyt talous vaatii irtisanomaan myös moniosaajia. Viime vuosina on menetetty jo paljon hyviä työntekijöitä. Nyt menetettiin lisää. Jatkoa seuraa. Paska homma meille. Paska homma kulmakunnalle. Nautinto niille jotka eivät koskaan ole tärisseet reilun kolmenkympin pakkasessa parinkymmenen metrin korkeudessa liukkaiden jäisten konttien päällä ja luulevat että raha tulee rallatellen.. Tsemiä irtisanotuille sinisestä lukista.
Ahtaajien irtisanominen on täysin linjassa ja ansaittu.
No tämä päätelmä on sinun käytettävissäsi olevien tietojen ja henkisen kapasiteettisi summa. Ole ylpeä päätelmästäsi, se voi olla väärä ja puutteellisesti ilmaistu mutta ainakin se on sinun! Halit!
no sinä se taidat olla täysi palikka
Ei tahdota ajatella pitemmänpäälle yhteistä hyvää. Ajatellaan voittoa ja nostetaan nappulat pöydästä ja sanotaan hei. Eipä tule ainakaan tappiota. Voitto tehty mutta entäs ne muut ajattelu on ilmeistä. En usko että kannattamuuttaan hommat täällä näin loppuu.. Oma Mielipide.
Niinpä niin, irtisanotaan johtajat ja työnjohto, ja ahtaajat hoitaa sitten kaikki hommat vai miten se oli?
Steveco mutenkin minun mielestäni niittää mainettaan työnantajana joten se siintä.
Minä en hae töihin sinne.
Mahtaa stevecoa harmittaa sinun päätöksesi. Olisit varmaan mennyt heittämällä ohi tällä hetkellä työttömänä kärvistelevän patinsadan ammattitaitoisen ahtaajan.. Steveco on sanonut irti niin paljon hyvää työporukkaa ettei ulkopuolista tarvetta ole vuosikymmeneen..
Steveco on hyvän hyvyyttään vapauttanut ansioituneita työläisiä. Niiden ei tarvitse koskaan, ei koskaan tehdä mitään töitä.
Ahtaajien omaisuuden uusjako on kohta ovella. No eihän niillä kummoista omaisuutta ole, mutta jotain on kuitenkin. Tässä pankinjohtajan kanssa kartoitettiin parhaimmat päältä. Ensi talvena ajeteltiin ajaa ne pihalle hankeen taloistaan ja irtisanoa lainat.
Eiköhän noilla ole jo lainat maksettu, halvat kämpät kaakonkulmalla ja palkkataso työläisten eliittiä.
Eli jatka haavelua.