Kävin koeajamassa em. autoa kummallakin bensakoneella, täytyy sanoa että melko hyvä paketti Hyndailla kasassa.Jos hakusessa on tavallinen perusauto, mutta sitten tuli mieleen ettei tällä hetkellä ole oikein vertailukohtaa.No, ehkäpä Renaultilta löytyy Megane, mutta ranskalaista ei uskalla ottaa. WV.n tuotteista puhumattakaan.Ehkä Focus farkku, mites ruostuminen.Ainakin menneinä vuosina suuri ongelma heillä.
No Honnda Civic ja Toyota Auris on saatavilla jo ensi vuonna farkkuna olisi jotain mihin verrata Hynyä. Mitä mieltä olette, ja miten itse teette. Siis samassa tilanteessa olevat, jotka olette jo katselleet, ehkä koeajaneetkin. Odottaisitteko vai tekisittekö jo nyt kaupat Hyndaista, voiko siinä hintaluokassa auto vielä tuosta parantua.
No Honnda Civic ja Toyota Auris on saatavilla jo ensi vuonna farkkuna olisi jotain mihin verrata Hynyä. Mitä mieltä olette, ja miten itse teette. Siis samassa tilanteessa olevat, jotka olette jo katselleet, ehkä koeajaneetkin. Odottaisitteko vai tekisittekö jo nyt kaupat Hyndaista, voiko siinä hintaluokassa auto vielä tuosta parantua.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Mikset uskalla ostaa rellua, onhan siinä 4 takuu ja ei näissä viimeisissä malleissa ole vikoja ollut juurikaan.
Golf on vasta uudistumassa ja koko auto on uusittu myös moottoreiltaan, mutta farkun tuloon on vielä aikaa.
Focus(ford) on myös todella paljon kehittynyt näissä viimeisissä malleissaan,
Hondalta ei ole tuohon luokkaan farkkua.
Auriksesta on vasta esitelty uudet mallit ja farkku teki paluun mallistoon.
Itse ainakin odottaisin ensi vuoden puolelle, koska kilpailu on niin kovaa nyt tuossa luokassa ja väittäisin, että hynyn hinta tulee laskemaan hiukan nykyisestä.
Oletkos käynyt kokeilemassa chevyn crusen taikka kia ceedin?
Kia Ceed ja Opel Astra tuli vielä mieleen. Ajattelin kyllä jäädä odottamaan ensi syksynä tulevaa uutta Golfia, ellei autokuume nouse pahasti nykyisestä. Ei muuten kannata koeajaa turboja jos on harkinnassa ei-turbon hankinta.
Mazda 3:n (5ov) on tarkoitus vaihtua keväällä farmariin ja tällä hetkellä paperitason vertailussa suosikkina keikkuu i30:n sisarus Kia Ceed. Koeajot on vielä ajamatta mutta mikäli ajettavuus miellyttää, en jaksa edes harkita muita vaihtoehtoja kuin valita Hyundain ja Kian väliltä. Jos ajettavuus jättää liikaa toivomisen varaa, täytyy avartaa katsetta.
Ceed on paperilla ja kylmillä tyypeillä voitolla lähinnä pinnallisten ulkoasuseikkojen vuoksi ja sisätilojen pikkuisen kivemman fiiliksen vuoksi vaikka toisaalta hitusen kalliimpi onkin. Varustearsenaaliksi istuu omiin tarpeisiin täydellisesti Kia ceed EX sen lisävarustepaketti.
Kia saa plussan kontin kuormakiskosysteemistä jonka varmaankin saa Hyundaihin lisävarusteena - en ole asiaa tarkistanut.
Syy miksen juuri tällä hetkellä edes harkitse muita merkkejä kuin noita konsernisisaruksia on kokonaispaketti. Hankinnassa on siis farmari ja diesel manuaalivaihteilla.
Esimerkiksi Focuksen farkun hinta kaipaamillani varusteilla kipuaa suolaiseksi. Eittämättä ajettavuus olisi siinä ensiluokkainen ja takuukin nykyään järkevät 3v. Focus onkin ehkä todennäköisin vaihtoehto Kia/Hyundaille jos ne aiheuttavat suuren pettymyksen koeajossa - mitä epäilen kun iän karttuessa kaipaan enemmän leppoisaa ajettavuutta (vs. tarkka ja urheilullinen ajettavuus).
Golf olisi tietenkin mainio valinta jos vain takuu olisi hieman parempi ja toki viime vuosien erinäiset tekniset murheet jyskyttävät takaraivossa.
Japanilaisista ei oikein löydy vaihtoehtoja - Toyota Auriksen farmaria en jaksa odotella. Ja kyllä Toyota nyt vaan on jäänyt liikaa jälkeen korealaisista (eurooppalaisista puhumattakaan) sisustan tyylikkyydessä jne. Mazda 3:een olen ollut tyytyväinen mutta on sekin vaan muovinen ja karu auto sisätiloiltaan verrattuna uuteen Ceediin ja i30:een. Ajettavuus on toki Mazdassa kohdillaan - Focuksen kanssa samoilla linjoilla.
Todennäköisesti oma valinta tulee olemaan helppo. Vaimo saa päättää ulkonäköperustein i30:n ja Ceedin välillä. :) Täytyy toki koeajella nuo kulkineet rauhassa ennen ostopäätöstä.
Varusteet kannattaa tsekata tarkkaan. Huntikassa ei ole vakiona vakkaria ja vanteet on mallia teräs ja 15". Noitten välillä on helpompi valita Ceed EX kun tarvittavat hilut on valmiina.
Leveämmät renkaat nostaa päästöarvoa joten autovero sekä vuotuinen maksu suurempi. Toisinpäin taas, jos rek.otteessa ohuemmat renkaat mainittu niin voiko autoon yleensäkään vaihtaa leveämpiä renkaita kun se maksu on määritelty pienemmäksi? Vakkaria on tutkittu paljon turvallisuuden kannalta eri maissa ja joissakin maissa se onkin kielletty. Samaan tuoreimpana päätyi myös Helsingin Yliopisto, lisää onnettomuuksia. Niinkuin sen on ajateltu toimivan liikenneturvallisuutta lisäävänä se toimiikin päinvastoin. Ihminen alkaa vaipua horrokseen kun virkeyttä vaativa toiminta vähenee. Ilmiö on tuttu kilpa-autoilusta, kun alkaa varmistella niin onkin lepikossa lepoasennossa. Mutta himmeleitä kannattaa valita reilusti, ei niistä mitään hyvitetä kuitenkaan seuraavassa vaihdossa mutta korjaamot tykkää. Työllisyys ennenkaikkea menee nuukailun ohi.
Omat kokemukset on täsmälleen päinvastaisia. Etenkin pimeässä ja hämärässä voi keskittyä katsomaan, ettei hirviä hyppää eteen kun vakkari huolehtii nopeudesta. Ilman vakkaria tulee vilkuiltua mittaria vähän väliä. Prätkällä välillä oikean harmittaa kun ei millään meinaa pysyä sallitussa nopeudessa vaikka yrittää. Eli en huolisi mitään autoa ilman vakkaria.
Reilu viikko ajettu nyt Hyundai i30 1,6 CRDi Confort wagonilla. Kilpailu Kia ceed 1,6 CRDI EX wagonin ja kyseisen Hyundain välillä päättyi Hyundain voittoon. Toki Kiassa varustelu parempi mutta tasoitin sitä ottamalla i30:een 16 tuuman kesäalut tummennetut takalasit. Muuten Kiassa on varusteita, joille en niin paljon pannut arvoa. Väliraha i30:iin jäi n. 2000 euroa pienemmäksi ja se ratkaisi asian. Siihen myötävaikutti mm. Hyundain talvirengastajous (299 e). Samoin i30:n sai lähes heti, Kiaa joutuu odottamaan.
Kerrohan ihmeessä ajofiiliksiä (vrt. aiempaan autoon, joka oli mikä?)!
Käytännön kulutuslukemiakin olisi kiva kuulla vaikka auto vielä jäykän uudenkarhea onkin.
Meitillä ostoharkinnassa juurikin i30 tai Ceed 1.6-litraisena diesel-farmarina.
Joka tapauksessa onnea uudelle autolle :)
Ajofiilikset ensimmäiseltä vajaalta kahdelta viikolta ihan positiiviset - vakaa ja tanakka kulkija. Eipä siinä suhteessa edellisessäkään (Opel Astra farkku) mitään huomautettavaa ollut. Alla tosiaan alkuperäisten 15-tuumaisten sijaan 16-tuumaiset Michelin Energy Saverit. Jotkut väittävät niitä kovaäänisiksi mutta eipä minusta siltä tunnu.
Vajaa 1000 km mittarissa ja ajotietokoneen kertoma keskikulutus tähän mennessä 4,6 l/100 km.
ISG alkoi toimia noin 500 km ajon jälkeen, on kuulemma ihan normaali tilanne, vaatii alkuun jonkunlaisen "sisäänajon". Sinänsä minusta ihan turha varuste mutta senhän voi kiertää nappia painamalla.
PS. kiitos onnitteluista
Ainakin minun 130 crd premiumissa oli vakkari, automaati-ilmastointi ja alut vakiona. On helvetin hyvin tehty auto, istuin ei ole paras mahdollinen ja alkuperäisasennusrenkaiden meteli on kova, mutta siitä huolimatta hyvä ostos.
Autoni on toista vuotta vanha, ajettu nyt 51000km eikä mitään ongelmia.
Uudet i30 ja Ceed ovat järkyttäviä melupesiä.
No niin on. Lisäksi on muitakin, jos otetaan vertailun vuoksi vaikka jonkun lehden melumittaukset, esimerkiksi vaikka TM. Viimeisen vuoden sisältä mitatut meluarvot vaikkapa autoista i30, Ceed, Civic, MB B 180, MB A. Kovin mitattu melulukema kaikilla 72-73 desibeliä. Eli korvalla mitattua eroa ei huomaa. Civic/i30, testin mukaan melu ja käyrät yhtenevät. Lisäksi huomioitava sellainen että i30 mitattu kylmissä oloissa jolloin melu suurempi kun osa autoista taas mitattu lämpimissä oloissa. Lisäksi autot aika lailla eri hintaisia mitä melulukemista ei uskoisi, tosin kaikki varmasti asian eteen töitä tehneet. Suomen olot vaan ei ole päällimmäisenä millään autotehtaalla, nämä asfaltit on vähän karheempaa mallia. Vertailun vuoksi, Auto Zeitung mittasi myös meluarvoja i30:lle ja kilpailijoille, hiljaisin oli i30. Oli vertailussa Civiciä, Colfia, Focusra jne...
Honda hiljaisin. Oikein erikois maininta. Suomen koeajoissa.Hyundai meluisin, mittarila ja korvalla.
Katoppas uudestaan ne TM:n testit. Tekstissä vielä erikseen kerrotaan meluarvojen samanarvoisuudesta.
Hyundai on melupesä, taulukossa ja korvassa.
Mene toukohousu ensin koeajamaan,em.autot.
joopa joo, taas kinataan ihan sama asioista, fakta on vaan että esim melu riippuu monesta tekiästä ja ajajan kuulosta, paskaa voi aina jauhaa kuinka paljon vaan.
no asiaan, meillä on vuosien aikana ajettu niin bemut audit kun mesetkin, kaikilla omat hyvät ja huonot puolensa, nyt talossa on 5 hyny menossa (tämä 2012 uusi i 30 wagon style mallina), kaikki hynyt on ollut vähiten vikoja olevia autoja, samoin niissä on kaikissa maalipinta pysynyt kunnossa, ei mitään maalin alta kukkimisia ole ollut. Laatu on paikallaan hintaan verrattuna, ei luksusta mutta pirun hyviä käyttöautoja, täällä on joku maksanut niistä renkaista 299 sarja, tinkikää mukaan, antavat kyllä, hinnoissa on varaa tinkiä mukaan kaikkea mitä muilta merkeiltä ei saa.
Meillä on esim joka kerta tulut talvikiekot aluilla ja 1000 km huolto kaupanpäälle, joskus jopa lohko ja sisätilanlämppärikin riippuen kauppiaasta.
Vaihtoauton hinnasta ei kuitenkaan ole tarvinnut tinkiä kaupantekiäisten vuoksi.
Kia tai hyny, ei väljä, muistakaa haukkujat aina se että pistetään hinta ja laatu samalle viivalle, ei 30 000 hyny voi aina pärjätä laadussa 80 000 bemulle.
Näin on. Meluavat enemmän kuin vanhemmat mallit. Niissä ei tippaakaan ole panostettu Suomalaiseen karkean asfaltin tuomaan meluun. Karmeita ajettavia pitemmän päälle. En ikimaailmassa ostaisi sellaisia koeajaneena ja melua kuunnelleena.
maanatai kappale pelottaa, se voi tulla kumpaankin , mutta tulisiko ehkä sattuvimmin kiaan, eli valinta kallistuu hyundai i30 een ei cee´den
Nin minäkin harkitsin kyseisen merkin ostoa, mutta kun kävin koeajamassa osto halut rapisi sitä mukaa kun kilometrejä motarilla tuli. Auto oli jumalattoman meluisa. Suorastaan karmea. Ei sitä voi ajaa kuin korvatulpat korvilla ja sittenkin muutaman tunnin jälkeen pää soi puoli vuorokautta.
Ei ikinä semmoista melu saastaa.
Milläköhän olette tottuneet ajamaan, mikä on vertailu kohde.Nyt liioittelette suuresti tuota melua.Kaikki alta 25.000 e, ovat tuollaisia.ps. mistä olette saaneet renkaat ja lohkolämppärin kauanpäälle.
paketilla ajanut kaiken ikäni , melu ei ongelma
Valkoinen 1 30 vois olla kova sana.moudot kestää mielestäni aikaa kauenmmin kuin nyky kiian vaikka kiiakin on jo classikko syntyessään muotojen puolesta. ,mutta tossa 1 30 on jotain joka ei avadu vielä kaikille, kuten ei citroen ninkään 50 luvulla, heti.
i