Hankittu 4 litraa öljyä ja ensimmäinen litran täyttö 15.8. Öljyä lisätty sen jälkeen 1 litra aina kun ilmoitus on tullut ja tänään 28.9 on 4 litraa käytetty ja kilometrejä ajettu tasan 4200 tuolla öljymäärällä. Auto on A4 2.0 tsfi 132 kw (multi) vm 2010. (km 68000 lasissa). Ihan vaan tiedoksi että jos sillä on jollekin merkitystä.
Öljyraportti
Litra per tankkaus
221287
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Tämänhän tietää Audin hankkiessa. Valitettavasti päästömittauksessa ei oteta huomioon öljyn kulutusta.
Käske isin laittaa öljyproppu kiinni!!!
Eihän ne alle valuneet, vaan menivät koneen kautta taivaan tuuliin.
Oliko käytössä LL-litku vai joku halvempi mönjä. Tuon autohan voi jäljittää ihan öljyn hajun perusteella.
Ensimmäinen 2.0 TFSI kulutti öljyä, mutta ostin uuden Audin ja öljyä ei ole kulunut lainkaan. Jokin on siis muuttunut facelift mallissa.
Bensa-asemalla Audilla on bensan tarkistus ja öljyn lisäys,
Mulla on tällainen teoria.
VAG-konserni teki vuosia sitten sopimuksen öljyyhtiöiden kanssa. Autoihin päivitettiin uusi öljynmittatikku / öljymääränmittaus joka aiheuttaa lievän ylitäytön öljymäärään. Kaikki tietävät että ylitäyttö aiheuttaa öljyn kulumista moottorista.
Perustan väitteeni siihen että kun viime kerralla vaihdatin öljyt A-4 audiini,niin sen firman katalogiin, V6 koneeseen määritelty öljymäärä jätti tikun yläpäästä hieman kuivaksi. Sitten sitä lisättiin tikun ylärajaan vielä. Mekaanikko kuitenkin ehdotti että ajaisin ilman lisäystä, välillä öljymäärää tarkastaen. Ja siihen tikun puolivälin kohtaanhan se kulutus sitten pysähtyikin ja jäi. Kuorma autoilijat tunnetusti menettelevät samoin, kun öljymäärä on suuri,kuten V6 koneessa niin ihan turhaa lisätä vähän väliä ja pitää tikkua ylärajassa.
Ainakin Castrolin Edgeä käyttäen näin ei vaihtojen välillä tarvitse lisätä, muista öljyistä en mee takuuseen. Kokeilkaa.
Tikussa on se sallittu vaihteluväli merkittynä, joten pinta voi olla lähellä ylärajaa tai alarajaa. Se ei vaikuta koneen öljynsaantiin, mikä on ainoa huomioitava asia. Todellakaan ei ole mitään järkeä lisäillä paniikinomaisesti öljyä, jotta se pysyisi lähellä ylärajaa. Siitä aiheutuu vain turhaa kulutusta. Riittää kun lisää alarajan lähestyessä vaikka 0,5 litraa, niin taas ollaan lähellä ylärajaa. Varmuuden vuoksi lisäileminen on ihan hukkahommaa. Auto nimittäin toimii vielä ihan hyvin vaikka öljyn pinta olisi reilusti alle alarajan, kunhan pumppu ei hörppää tyhjää.
Ennen öljynvaihtoa ei juurikaan kannata lisätä jos on alarajan yli.
Autossahan on takuukin vielä voimassa, outoa olisi jos tuollaisen öljyn kullutuksen kanssa ei meni välittömästi reklamoimaan ja vaatimaan korjausta.
SIIS JÄLLEEN HUONO PROVO!!!!!!!!!!!!!!!!
Tätyy olla hieman yksinkertainen jos luulee, että noin huono provo meni läpi.
Ei tuo provo ole..itsella vm 2006 A4 2,0 ja myös öljynkulutus 0,5L/1000km...kuulemma ominaisuus 2,0 moottoreissa. Olen kysellyt aikoinani maahantuojalta ja vastaus oli: Aivan normaalia kulutusta.
huono provo, niin huono.
Audin käyttöohjekirjassa taitaa lukea, että 1 litra / 1000 km öljynkulutus on vielä normaali. Kyllähän tuosta voi reklamoida, mutta myyjä sanoo öljynkulutuksen olevan speksien puitteissa.
Mutta kuten totesin, oma vuoden 2012 malli ei enää kuluta öljyä.
Siinä on päässyt käymään niin, että kaikista sylintereistä on tullut pyöreitä.
harva audi mies tuota öljyn kulutusta tunnustaakaan, kaadetaan vaan tallissa lisää öljyä koneeseen.
Taitaa olla p**ka koko auto. Komeita ja sieviä päällepäin, mutta mitä lienee pellin alla? Itsellä 530d eikä tarvi öljykannun kanssa kuikkia pellin alla.
Kyllä laadukkaat koneet sekä öljyt erottaa tässäkin asiassa. Mn. Castrol Edgen edeltäjää SLX:ää käytin yli 150.000 km ostaessa jo 180 tkm ajettuun eikä ikinä tarvinnut lisätä tojon 5S-FE koneeseen. 330 tkm:n jälkeen kokeilin halpaa Valvoline maxlifeä, mutta se oli surkeaa eikä pysynyt koneessa. Niinpä seuraavaksi laitettiin TB Gold S, mikä tuntuu olevan halpaa, mutta ihan kelpo öljyä ja pysyy hyvin koko öljynvaihtovälin sallituissa rajoissa lisäämättä.
En ymmärrä miksei VW voi valmistaa sellaisia koneita, missä öljyt pysyy sisällä, kun se muilta valmistajilta onnistuu. Vai onko tämä Audin kone juuri se legendaarinen "hungarian rapsody" , missä on laatuongelmia.
A4 2.0 omistajana voin sanoa, että öljyä menee minullakin iha tolkuton määrä, kai se sitten on ihan normaalia tässä"laatuautossa". Muutenkin pirusti ollu pikku vikaa.
Mielenkiintoista, että näillä keskustelupalstoilla on vikaa aina niin pirusti. Öljyä kyllä meni aikaisemmassa Audissa ja niin menee tutuillakin, mutta vikoja ei ole ollut kenelläkään.
jos ei audi kuluta öljyä siinä on jotain VIKAA
Minulla on Audi TT Coupe, eikä mitään ongelmia öljyn kanssa, ei ole tavinnut lisätä ollenkaan öljyä tänä vuonna, eikä mitään vikojakaan ole ollut. Kokeile säätää ajotietokonetta, kaverin Audin öljyn kulutus loppui aika hyvin, oli myös kuluttanut melkein 10 litraa vuodessa, nyt ei juuri yhtään.
siinä onkin kupla volkkarin kone vuodelta -65
Öljyn kulutus pienentää polttoaineen kulutusta koska se sisältää samanverran energiaa kuin polttoaine. Siksi Audi on saanut kohtuu kulutuslukemat.