Kävin autoasi korjaamolta hakemassa päästö mittauksen sanoivat että päästöt ihan hyvät ei kumminkaan kelvannut katsastuksessa oli o2 6.41% elikkä putkessa pieni vuoto mutta olis luullut korjaamon huomaavan tämän.
Noh sitten katsastusmiehen mielestä taka jouset oli poikki tuli jälkitarkastus noh irrotettiin takajouset eipä olleet poikki.
Ihmetyttää kun toinen väittää että on kaikki kunnossa ja toinen löytää olemattoman vian.
Elikkä pitäisköhän tästä valittaa vai nuolla vaan hiljaa haavansa?
Noh sitten katsastusmiehen mielestä taka jouset oli poikki tuli jälkitarkastus noh irrotettiin takajouset eipä olleet poikki.
Ihmetyttää kun toinen väittää että on kaikki kunnossa ja toinen löytää olemattoman vian.
Elikkä pitäisköhän tästä valittaa vai nuolla vaan hiljaa haavansa?
Vastaukset 38
Vanhimmat
no päästö homma tulkittu oikein, koska jäänöshapelle 5 % raja, jos jouset olleet ehjät niin niistä voit valittaa asemalle ja pyytää korvausta turhasta työstä ja vaivasta...
Olen joskus törmännyt tilanteisiin, joissa asiakas kiven kovaan väittää, että jousi ei ole poikki, vaikka jousi on selvästi katkennut. Mistä sinä päättelet, että jousi ei ole poikki? Mistä tunnistat ehjän jousen?
Voe herrajjumala mikä tonokki!
Ehjä on ehjä ja katkennut vähintään kahtena kappaleena.
Niinpä. Mistä tiedät, että jousi on vähintään kahtena kappaleena tai että se ei ole?
tai jos on sokea, niin käsin kokeilemalla.
Toivottavasti sokeat eivät kauheasti katsastele autojaan.
Et ymmärtänyt kysymystä tai sitten et tiedä siihen vastausta.
Huippo hei! Kyllä nyt sokeakin näkee että jouset on poikki jos ne irti ottaa niinku tuolla tekstissä luki.
Et siis kaikesta huolimatta osaa kertoa, että mistä katkenneen jousen tunnistaa. Olen useita kertoja ollut tilanteessa, jossa asiakas väittää, että jousi ei ole katkennut, vaikka se selvästi sellainen onkin. Ovatpa tuoneet katkenneita jousia irroitettuina näytillekin väittäen niitä ehjiksi.
Viet jousen ja rojautat konttorin tiskille, näytät vikalistalta kohdan ja kysyt että saako tällä maksuttoman uusintakatsastuksen?
En saanut maksutonta uusintakatsastusta. Katsastusmies näki jousen päiden muodosta, että olivat katkenneita. Näytti vielä laatikollisen autoista katsastuksessa noukittuja jousenpäitä joissa toinen oli selvästi tehtaalla katkaistu ja toinen oli sellainen kuin näissä munkin auton jousissa eli sellainen sanotaan nyt vaikka kierteisesti viistetty kun en paremminkaan osaa kuvailla.
Usein se poikki mennyt jousenpätkä on kadonnut maailman tuuliin. . . . . .
eli pätkä puuttuu=jousi poikki
Kyllä sen huomaa jos pätkä puuttuu. Pätkä puuttuu=jousta lyhennetty
Se johtuu siitä, että jouduit reputettavien joukkoon. Vein itsekin auton katsastukseen kuun viimeisenä päivänä ja huomasin tahallista reputtamista. Haluavat tilastot kuntoon. Autoista pitää ilmeisesti reputtaa tietty prosentti. Jos ei vikaa löydy niin keksivät sen.
Ohjeeni on: hae ihmeessä katsastusasemalta korvausta turhasta työstä. Oppivat edes jotakin.
Mitä tarkoitat "tahallisella reputtamisella" ja kuinka se tarkemmin kerrottuna tapahtui?
Noku siin oli vika ni sit se tahallaan reputti mun auton.
pärstäkerroin monasti ratkaisee onko autossakin vikaa.
Iskari testit on kanssa epäluotettavia.Näyttää välillä mitä sattuu.
Ei kannata aina osia uusia sen takia et katsastusmies näin sanoo.
Karavaani kulkee ja koirat haukkuu..
Pärstäkerroin ei vaikuta ollenkaan siihen, onko autossa vikaa vai ei. Et taida tietää mitä sana "pärstäkerroin" tarkoittaa.
Silloin kun omassa autossa oli vielä rahoitus päällä ja auton omisti rahoitusyhtiö enkä minä meni auto aina katsastuksesta läpi vaikka oli minkälaisia vikoja. Katsastusmies laittoi korkeintaan korjauskehoituksen ja hyväksytty leiman.
Myt kun auto on kokonaan maksettu ja minun niin hylätty päätöstä tulee ihan pienistä asioistakin.
esim. Toinen takaiskari oli rikki, täysin rikki. Ei mitään sanomista tullut. Toinen vetonivelen suojakumi oli revennyt, korjauskehoitus. Kesärenkaat olivat loppuunajetut ja ns. "sakkorenkaat", totesi että älä aja näillä enää ensikesänä.
Nyt kun auto on sitten maksettu niin tuli hylkäys koska ajovalot olivat päin persettä kuulemma ja pitää kuulemma viedä korjaamolle säädettäväksi. Edellisellä kerralla katsastumies itse sääti ajovalot kohdalleen. Mokomat menevät yleensä millin pari vinoon lamppua vaihtaessa kun on motorisoitu ajovalojen korkeuden säätö.
Myös valitti että takaiskareiden "suojakumi" on huonossa hapessa. Ekalla katsastuskerralla ei noita kumeja edes ollut ja mitään sanomista ei tullut, silloin oli myös toinen takaiskari ihan mykkä ja meni pohjaan kun auton takakontin päältä painoi.
Eli ihan sama mikä pommi auto on, jos sen omistaa rahoitusyhtiö niin läpi menee katsastuksesta että heilahtaa. Jos on kokonaan kuskin oma niin pitää olla tiptop kunnossa kuin tehtaalta tullut.
Katsastuksessakaan ei aina kaikkea huomata.
Iskarista tulee korjauskehotus, samoin vetonivelen suojakumista, sekä renkaista, nämä eivät ole hylkäysperusteita.
Ajovalot pitää olla kunnossa, puute tai säätövirhe se on hylkäysperuste.
Päivitys tietoihin: toimimaton iskari ja "sakkorenkaat" aiheuttavat nykyään hylkäyksen. Kts. Katsastuksen arvosteluperusteet versio 3.0, joka on julkaistu 09.05.2007.
http://www.trafi.fi/filebank/a/1325147177/593953e3adb13377108de7ab1c6b7df5/4738-Katsastuksen_arvosteluperusteet.pdf
Mulla oli Pontiakissa-apurungosta ruostununu etupyörän kiinnitykset irti ja alatukitanko,todella paksu rauta aivan katkennut milloin lie? Silti sain leiman vain rekisterivalosta tuli huomautus.Auto käyttäyityi niin että kun kaasutti niin mentiin tienpientareelle mutta jarrua peliin niin taas oltiin tiellä,ei uskallettu ajaa motarille vaan nilkutettiin kotia ja ostettiin toinen samanlainen josta tehtiin uusiajopeli,oli muuten unelma auto pitkällä matkalla 3,1 litranen kone vei noi8-10l kun ajeli pintakaasulla110km/h mikä tuntui olevan sen mielivauhti.
Jos kerran oli oma päästömittaus mukana niin miksi katsastuskonttori mittasi päästöt joka tapauksessa? Itse haen aina korjaamolta päästömittauksen, eikä konttorilla ole ikinä mitattu, jos on oma lappu.
Nappi meininkiä ei kirjoittanut, että katsastuksessa olisi päästöt mitattu.
Toisinaan teen päästömittauksen katsastuksessa, vaikka asiakkaalla olisikin päästölappu mukana. Näin teen silloin kun jostain syystä herää epäilys siitä, pitävätkö lapun arvot paikkaansa. Noin neljässä viidestä tarkastusmittauksessa käy niin, että auto menee päästöistä hylkyyn. Toisinaan käy niin, että asiakkaan tuomassa päästölapussa on sellaiset arvot, että katsastus pitää niiden vuoksi hylätä.
Mistä muka herää "epäilys", että lapun tiedot eivät pitäisi paikkansa?
Kyllä katsastus mies tekee virheitä,,Saman-lailla kuin muissakin ammateissa..Minut kerran laittoin uusinta katastukseen.Kartaani keskellä olevan suoja kumin vuoksi..Otimme irti sen verstaalla ja vain puhtistimme sen..Ja ajoin katsastkseen..LÄPI MENI!!
Olen tehnyt lähes 30000 katsastusta, enkä ole koskaan laittanut asiakasta uusintakatsastukseen, eikä ole koskaan tarvinnut tehdä asiakkaan uusintakatsastusta. Mahdatko nyt sekoittaa katsastusmiehen ja lääkärin?
Jos olet jousen irroittanut niin sille on merkkikorjaamolla ns vapaa pituus mitta. Sillä voi selvittää onko kyseessä katkastu jousi.
Joo, sama broidilla, meni katsastamaan Golf IV jotain vm. 2005, niin rupesi väittämään, että takalasi on liian tummaksi itse kalvotettu ja lisäjarruvalo ei näy kunnolla. Joopa joo, kummallista, että on mennyt seitsemän vuotta joka paikassa läpi, samoin takavalon kuoret muka sävytetty liian tummiksi, vaikka nekin tehtaan jäljiltä, takalasin tummennus oli jo liikkeessä ostettaessa, valitse siinä sitten keijujen ja maahisten väliltä. Tyypillä vissiin huono päivä ja oli pakko päästä kuittailemaan jollekin, jos alustassa olisi pienikin reikä, olisi varmaan tehnyt tennispallollisen lisää hitsattavaa, asenne oli just sellainen.
Jos auton takaikkunassa on pakollisena varusteena vaadittu keskijarruvalaisin, sitä ei saa tummennuskalvolla peittää.
miksi muuten katsastaa autoa
ostaa uuden auton kahden vuoden välein niin ei
tarvi maksaa katsastusta.
jos ei ole vara ostaa uutta niin ajaa pyörällä tai kävelee.
tuleepahan enemmän tilaa meille rahamiehille.
Eli et itse oo koskaan ostanut uutta autoa.
Uutta autoa ei katsasteta 2v päästä
Ei tuon perusteella pysty päättelemään, onko joku ostanut koskaan uutta autoa. Voisihan hän vaihtaa autoa vaikka vuoden välein uuteen, eikä silloinkaan joutuisi koskaan autoaan katsastuttamaan.
Kävin katsastuksessa,autosta puuttui jarru kilpi taka akselilta hylkäys,aikaisemmin eri katsastus paikka,ei kiinnostanut katsastajaa,nyt kiinnosti,ongelmana vain että sellaista jarrukilpeä ei saa mistään varaosana,eikä tehdaskaan enää valmista,on varmaan mentävä peltisepälle ja tehtävä vastaava..
Jos kyseessä on 90-luvun VW transporter niin maahantuoja on ilmoittanut ettei niitä osia enää valmisteta tai myydä. Tosin tämä asia ei ole vieläkään ilmoitettu trafiin joten juridisesti kyseinen ilmoitus ei ole voimassa.
Runkkasin käteeni sillä välin kun kasuri katsasti autoani. Hylky tuli..... mällin määrä liian pieni.
No,oliko perä reijän päästöt kohdallaan????
PERÄREIKÄ, on YHDYSSANA, VITUN ÄÄLIÖ!!