Olen ostanut noin 3 vuoden välein uuden auton vuosittaisista suuresta ajokilometreistä johtuen ja Hyndai crdi on osoittautunut epäluotettavaksi autoksi. Jatkuvat kännistymis ongelmat riitti minulle. Autoa ei saatu kuntoon tai paremminkin ei haluttu laittaa kuntoon, vaikka teidossa oli Kiankin ja hyundain samanlaisista ongelmista. Olisi tullut kalliiksi ja maine mennyt jos suuttimet olisi kaikissa jouduttu vaihtamaan . Se nimittäin niissä ongelma. Olen ajellu uusilla autoilla liki 20 vuotta ja tämä oli ensimmäinen huono kokemus uusista autoista, heikosta laadusta.
Niin, että hyvästi ikiajoiksi Korealainen kummallisuus. Mulle riitti Huyndai "laatu"
Niin, että hyvästi ikiajoiksi Korealainen kummallisuus. Mulle riitti Huyndai "laatu"
Vastaukset 18
Vanhimmat
Et edes kirjoita Hyundai sanaa oikein.Viestisi on täysi PROVO.
Ei välttämättä provo. Sukulaimiehellä halivat vikaa kolme kuukautta ja vaihtoivat osia, ennenkuin vaihtoiat se oiken mustanboxin. Auto sammuili, eikä käynnistynyt.
Sulla ei taatusti ole ollut Hyundaita.Provon haistaa kauas.
Mutta totta toinen puoli,,,kyllä ne dieselin ongelmat ovat tiedossa Hyndaillakin.
Ongelmat tulevat kovien pakkasten lauhtuessa nopeasti,,,kosteutta kondensoituu ja käntihäiriöitä tulee,,,,tiedän itseni lisäksi muitakin tapauksia,,,,,suuttimien vaihdolla on merkityksensä,,,,,,ei tietysti kaikki syy ole niissä mutta osaksi ainakin.
Hyundaipaku. Kanteli koko ajan akkua himaan.. Usein ei saanut pakuan käyntiin.
Olen isossa työpaikassa töissä, on työkavereilla Kiaa ja Hyundaita. Kun ajavat paljon niin ovat dieseleitä. Jotkut jo vaihtaneet samaan merkkiin uudestaan ja yksi juuri vaihdattelee. Autot luotettavia joissa ei juuri ole vikoja mitä niillä edellisiä autoja on ollut kun vertaa niihin. Itse aion myös vaihtaa Aven Kian tai Hyundain farkkuun, kävin jo kokeilemassa. Täytyy punnita vaan sopiva kumman vaihtaa.
I30:sen syyskuun myynti edellisvuoden vastaavaan, kasvua noin 170%. Avensiksen myynti vastaavasti -55%.
Totta. Mutta tosiasiathan saa näppärästi kiistettyä!
Kasvaahan se kun edellisenä vuotena myytiin 30 autoa nyt 100.
Älä koskaan tuijota prosentteja kun et tiedä mihin sitä verrataan ja muutenkin kappalemäärä on se oikea luku ei prosentti.
ja mitähän tuokin kertoo autojen eroista ja ominaisuuksista.
Mistä näitä neroja sikiää??
Lueskelin tossa brändilistoja, Hyundai nousee kohisten. Ohittanut nyt mm. Audin.
Onhan se noin, mutta pidätkö sitä parempana brändinä , kuin porschea taikka ferraria??
Olivat sijoilla 72 ja 99
Aivottomat eivät ymmärrä mitä brändiarvo edes tarkoittaa.
Porschen tai Ferrarin brändiarvo tuskin lisääntyy tulevaisuudessakaan tästä kertoo tutkimukset niin Yhdysvalloista, Saksasta tai Suomesta. Autoilussa on tapahtumassa murros, tulevat sukupolvet (nähtävissä muutos jo nyt) arvostavat auton vain kulkuvälineenä. Tarvitaanko maasturiin 400 hevosvoimaa taikka sellaista katuautoa kuin Ferrari on? Arvostus egologisuutta kohtaan lisääntyy kokoajan, nyt jo kyseenalaistetaan saksalaisautojen hevosvoimien ihailu kun kaikki voitaisiin satsata polttoaineenkulutuksen pienentämiseen. Saksassakin vapaannopeuden tiet vähenee jatkuvasti. Porsche itse luopui autonteosta ja automerkistä, Volkkari tekee tulevaisuudessa ne. Miten autojen brändi tulevaisuudessa määritetään?
Tässä on taas joku netin vakioprovoilijoista asialla. Kiertävät joka palstalla hakkumassa automerkin toisensa jälkeen. Alaikäisiä lapsosia.
Lohduttaudu sinä sillä kuvitelmalla. Tosiasia on ettei täällä paljon lapsosia käy. Omia kokemuksia ne kirjoittelee enimäkseen. Myös munulla kyseisestä autosta vähemmän mukavat kokemukset. Laatua??? pas....kat
Ajaa muka paljon ja kuitenkin ostaa leluautoja, Hyundaita ja vastaavia 3 vuoden välein. Osta kerralla kunnon auto ja aja vaikka vähintään 6 vuotta
aja sinä pers aukinen vapaasti niillä romuillas. Minä ajelen uusilla autoilla kun on varaa.