Jo vuosia sitten liikenneministeriön korkeapalkkainen virkamies ja puolueen jäsen totesi TV keskustelussa, että uudella moottoritiellä sattuu enemmän kolareita kuin vieressä olevalla vanhalla 2-kaistatiellä.
Myös aikaisemmin liikenneministeriössä tiedettiin liittymän ohituskaistan olevan turvallisuusriskin, joten tehtiin vain 90 asteen kulmalla liittymiä, joista osasta saadaan edelleen nauttia. Muutos tapahtuu vain kuolleen ruumiini yli. Ilmeisesti hän on kuollut kun tästä periaatteesta on lipsuttu.
Edelleen ko. laitoksen virkamiehen mukaan ABS jarruilla ei ollut mitään tekemistä liikenneturvallisuuden kanssa. Lisäjarruvalo oli kielletty liikenneturvallisuussyistä.
Myös teiden uraisuus lisäsi turvallisuutta, tutkimusten mukaan uraisilla teillä sattui vähemmän vakavia onnettomuuksia, koska ihmiset ajoivat rauhallisemmin. Jostain syystä teitä ei kuitenkaan ryhdytty aktiivisesti urittamaan.
Onneksi verottomien jenkkifarmarien nopeutta saatiin laskettua ja tässä on myös tiukasti pysytty-liikenneturvallisuussyistä. Voi vain kuvitella, miten vaarallisilta autoverottomilla autoilla esim.saksalaiset ajavat. AUTOVEROA ON KOROTETTAVA liikenneturvallisuussyistä.
Luottakaamme jatkossakin poliittisesti valittujen virkamiesten taitoon heidän tehdessään päätöksiä esim. nopeusrajoituksista jne.
Myös aikaisemmin liikenneministeriössä tiedettiin liittymän ohituskaistan olevan turvallisuusriskin, joten tehtiin vain 90 asteen kulmalla liittymiä, joista osasta saadaan edelleen nauttia. Muutos tapahtuu vain kuolleen ruumiini yli. Ilmeisesti hän on kuollut kun tästä periaatteesta on lipsuttu.
Edelleen ko. laitoksen virkamiehen mukaan ABS jarruilla ei ollut mitään tekemistä liikenneturvallisuuden kanssa. Lisäjarruvalo oli kielletty liikenneturvallisuussyistä.
Myös teiden uraisuus lisäsi turvallisuutta, tutkimusten mukaan uraisilla teillä sattui vähemmän vakavia onnettomuuksia, koska ihmiset ajoivat rauhallisemmin. Jostain syystä teitä ei kuitenkaan ryhdytty aktiivisesti urittamaan.
Onneksi verottomien jenkkifarmarien nopeutta saatiin laskettua ja tässä on myös tiukasti pysytty-liikenneturvallisuussyistä. Voi vain kuvitella, miten vaarallisilta autoverottomilla autoilla esim.saksalaiset ajavat. AUTOVEROA ON KOROTETTAVA liikenneturvallisuussyistä.
Luottakaamme jatkossakin poliittisesti valittujen virkamiesten taitoon heidän tehdessään päätöksiä esim. nopeusrajoituksista jne.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Miten ne lisäkaukovalot? Eikös nekin olleet vaarallisia ja niitä ei saanut asentaa jonkin vuoden jälkeen uusiin autoihin? Nythän niitä taas näkee henkilöautoissakin, Ruotsista tuotuja?
Mitähän nämä viranomaisreppanat on saaneet kestää, kun kuorma- ja rekka-autojen kylkiin sallittiin 'joulukuusivalot'?
Silti se sama ministeriön virkamies ajaa hillittömästi rakennettavaa moottoritietä Kuopijjoon asti koska "mummola" on siellä ! Sinne on päästävä Jouluna Juhannuksena, Pääsijäisenä ja penskojen perunannosto lomalla !
Ja koska mummokin tykkää moottortiestä.
mutta hirwipilleille pitää saada autoverottomuus!