Juuri kun olen oppinut tältä palstalta, että pitkäkölinen teräsvene on ainoa oikea matkavene, huomasin, että tällainen pulkka on valittu vuoden veneeksi:
http://www.sail-world.com/Europe/European-Yacht-of-the-Year,-Performance-Cruiser:--Pogo-12.5/94069
"It was conceived for long-distance cruising, for the enjoyment of being at sea, be it alone or with the family, and, most importantly for those who love it or just for safety, for speed.
The seaworthiness and simplicity of the Pogo 12.50 is probably what impressed the judges in making the award.
Developed as an extension of the 10.50 which itself was designed for fast, easy, comfortable and safe cruising, the designers also listened to their customers who had undertaken long-distance cruises in the Pogo 40. With all that information in mind, they have taken the philosophy of fast cruising a step further with this boat. "
Mitä sanat: seaworthiness, safety ja long-distance cruising tuolla tekevät. Selittäkää.
http://www.sail-world.com/Europe/European-Yacht-of-the-Year,-Performance-Cruiser:--Pogo-12.5/94069
"It was conceived for long-distance cruising, for the enjoyment of being at sea, be it alone or with the family, and, most importantly for those who love it or just for safety, for speed.
The seaworthiness and simplicity of the Pogo 12.50 is probably what impressed the judges in making the award.
Developed as an extension of the 10.50 which itself was designed for fast, easy, comfortable and safe cruising, the designers also listened to their customers who had undertaken long-distance cruises in the Pogo 40. With all that information in mind, they have taken the philosophy of fast cruising a step further with this boat. "
Mitä sanat: seaworthiness, safety ja long-distance cruising tuolla tekevät. Selittäkää.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Tuo oli heidän luokassa "performance cruiser" jotka ovat "purjelautoja". Pallonkiertoluokkaa siellä ei ollut lainkaan.
On muuten kammottavimmat sisätilat, mitä on hetkeen missään uudessa veneessä nähty. Yritäpä saada perhe lähtemään tuolla 2-3 vuodeksi maailmaa kiertelemään...
Ei pullamössöperheet lähtisikään pogolla minnekään, meidän lähtee.
Kuka on sanonut, että pitkäkölinen teräsvene on ainoa oikea matkavene? Ongelma on siinä, että olet riippuvainen muiden hyväksynnästä ja haluat myös korjata muiden väärät mielipiteet. Jos pystyisit elämään muista välittämättä, niin et tekisi numeroa tällaisista valinnoista, vaan purjehtisit tyytyväisenä sillä veneellä, josta pidät eniten. Ei se ole sinulta pois jos joku seilaa itämerellä tai vaikka kiertää palloa CA:lla. Eikä se myöskään paranna sinun elämääsi jos joku päättääkin hankkia Pogon.
Mielenkiintoinen tulkinta viestistäni. Ennen kuin rupesin lukemaan tätä ryhmää, en voinut kuvitellakkaan, että eri venetyypeillä ja merkeillä on näin kiihkeitä kannattajia ja vastustajia. Homeskandit, uppotukit, pulkat ja halpisveneet olivat termeinä tuntemattomia. Näin vain erilaisia ja erihintaisia veneitä, joista kaikki ovat hyviä jonkinlaiseen käyttöön. Ymmärrän niin Bavojen, HR:ien, vanhojen Swanien kuin Pogojenkin omistajien perusteluita siitä, miksi juuri se vene on heidän mielestään heille sopivin. Enkä ole edes ymmärtänyt välittää siitä, mitä muut ajattelevat.
Viestin tarkoitus oli kärjistäen tuoda esille, että niinkin erilaisia veneitä kuin pitkäköliset teräsveneet ja Pogo voidaan vakavasti kuvitella käytettävän matkapurjehduksessa. Molemmista löytyy hyvät puolensa. Ei muuta. Viikonloppua.
Sinut on taidettu sotkea saimaan jodlaavaan anukseen... josta syystä viestiisi sisältyvä pointti jää helåposti huomaamatta.
Tuo pitää paikkansa. Anus vielä usein käyttää samantapaista satunnaista merkkisarjaa nimimerkkinään.
Vainoharhaisuus vaivaa taas uppotukkiveneilijöitä. Sitä se surkea vene teettää, surkeaa fiilistä.
Onhan pahuksen hyvän näköinen vekotin päältä ja sisältä. Siitä huolimatta, että silmä vaatisi melkoista totuttelua nykyisen täyspuisen sisustuksen jälkeen. Eiköhän sen totuttelunkin voisi purjehduksen jälkeen tehdä, on nimittäin takuulla maukasta menoa.
Ja Pogoa kesympään kategoriaan "Family Cruiser" vuoden vene on Beneteaun 45 ft. Pogon 40 jalkainen ajoi avotuulessa ohi Karibialla. Ei voinut kuin hämmästellä yksirunkoisen vauhtia.
Ei ainakaan kovin kaunis vene
En tiedä, mutta halvalla tehdyltä näyttää - voi se ostohintakin olla suhteessa sitten edullinen? **tun ruma se ainakin on, kuten monet muut uuden muodin mukaiset purjeveneet!
Ja pa***t, se on kaunis. Ja tämän sanoi kuutosen omistaja, joka ymmärtää kauneuden päälle.
Ei ole. Siinä ei ole kutosen "hyödytön ja epäkäytännöllinen mutta linjakas" eikä modernin cruiser-veneen "käytännöllinen ja toimiva" -kauneutta.
Se on yksinkertaisesti ruma.
Likitpitäen kaikki cruiserit ovat perku****sen rumia. Tai sanotaanko kauniita kuin karavaanit. Toimivuus ei tuo vähääkään estetiikkaa peliin, koska se on piilossa veneen sisällä. Kuutosen suhteet ovat kerta kaikkiaan paikallaan, juuri sellaiset kuin taitelija veneen piirtää ilman malliakin. Sitä samaa on Pogossa, linjat vain ovat toisenlaiset kuin mitä on totuttu kauniina pitämään. Siinä se kaunis toimivuuskin on näkösällä.
Kun ei Pogossa ole mitään toimivuutta matkaveneilijän näkökulmasta. Se on yksinkertaisesti ruma, epäkäytännöllinen, epämukava, asumiskelvoton paska.
Mistä tää lähtikään, ai nii, suunnilleen tästä: "Mitä sanat: seaworthiness, safety ja long-distance cruising tuolla tekevät."
Mietitään. "seaworthiness, safety ja long-distance cruising" (niin huom. compared to other surfboards). Vertailujoukko oli ryhmässä performance cruiserit. Vähiten huono huonoista em. ominaisuuksissa toi peräti luokkavoiton. Tuo selvästi kertoo siitä mitä ominaisuuksia arvostetaan : )
http://files.coloribus.com/files/adsarchive/part_1242/12424955/file/ikea-furniture-livingroom-small-38849.jpg
http://us.123rf.com/400wm/400/400/forsterforest/forsterforest0902/forsterforest090200152/4348089-wooden-house-with-old-stone-furnace-interior-photo.jpg
Kumpulan näistä säilyy isältä pojalle? Ikean lastulevy ei ainakaan.. En muuten uskaltaisi merelle ikealaadulla.
"Juuri kun olen oppinut tältä palstalta, että pitkäkölinen teräsvene on ainoa oikea matkavene, huomasin, että tällainen pulkka on valittu vuoden veneeksi:"
Valitsijoilla on kusivapaat päät, toisin kuin palstan uppotukkiveneilijöillä.
pissahätä123 saimaan/airiston jodlaaja ei osaa lukea. Kiikkerien luokassa arvostettiin korkeimmalle ja luokkavoittoon se joka oli vähiten kiikkerä ja muut ominaisuudet eivät olleet merkittäviä.
Yo kirjoitelmista näkee, etteivät kirjoittajat ole lukeneet Pogo 12.50 testejä tai katsoneet speksejä. Vihjaukset, että olisi kiikkerä, halpa, ei merikelpoinen jne. osuvat pahasti pieleen. Rumuus/kauneus on kunkin oma makuasia. 300ke voi joillekin olla halpa muttei Suomessa. Muut ominaisuudet ovat erittäin mielenkiintoisia: 5.5 tonnin uppouma, komposiittinen kippiköli 3m-1,20m syväyksellä, iso 63m2 ja asym.spinnu 155m2, luovilla purjeala yli 100m2, pinnaohjaus tässä kokoluokassa, ei takastaagia tai bardunoja, kiinteä takila hiilikuitua, runko on PogoS2- raaserista, joka on suunniteltu valtamerien ylityskilpailuihin pienellä miehistöllä, vaahdotettu ehkä uppoamattomaksi. Sisustuksessa on paljon, mistä en pidä mutta esimerkiksi oudon näköinen laitakaapisto voi olla ihan hyvä innovaatio. Ei kaapin sisusta tyhjene kun avaa luuvartin kaapin?. Vuoden 1012 C/R veneen valitsivat suurimpien venelehtien toimittajat (muistaakseni 11 kpl tänä vuonna) jotka ammatikseen arvioivat veneitä. Heidän asiantuntemuksensa on varmasti parempi kuin tämän palstan kirjoittajien. Vene on tittelinsä ansainnut veikkei siitä pitäisikään.
On mielenkiintoinen vene ja varmasti hauska vehje, kun miehistönä on aikuisia miehiä. Vaimo ei välttämättä tykkää, kun tuulta on alle 10 m/s ja vene kulkee jo plaanissa. Maailmanympäripurjehduksella voi olla hiukan haastava, kun purjepinta-alaa on kuitenkin aika paljon suhteessa painoon. Kovalla tuulella voi olla vaikea saada purjeita tarpeeksi pieniksi. Mutta meidän saaristossamme varmasti hauska peli, kunhan muistaa ottaa kölin ylös kun poikkeaa laivaväylältä.