Moikka Kaikille,
Kertokaas, jos tiedätte, mikä 2.4
( vm -03 ajettu 15tkm ) Vojakkeriani oikein vaivaa kun tasakaasulla ajettaessa ja rauhallisesti kiihdytettäessä nykii epäsäännöllisesti.
Sytytystulpat jo vaihdettiinkin ja ihan kuin ongelma olisi korjaantunut hetkeksi, mutta tämänpäiväinen ajo tässä raikkaassa suomalaisessa
sateessa kertoi nytkytksen palanneen kuvioihin.
Ilmastointi ei ollut päällä vaikkakin sen päällekytkeytyminen nykäisee samalla tavalla, mutta vain sen yhden kerran - ei jatkuvasti.
Mitä niille huollon veikoille oikein kertoisi, että tekisivätkin jotain ongelman korjaamiseksi ?
- eli onko vastaavia kokemuksia kellään ?
Kertokaas, jos tiedätte, mikä 2.4
( vm -03 ajettu 15tkm ) Vojakkeriani oikein vaivaa kun tasakaasulla ajettaessa ja rauhallisesti kiihdytettäessä nykii epäsäännöllisesti.
Sytytystulpat jo vaihdettiinkin ja ihan kuin ongelma olisi korjaantunut hetkeksi, mutta tämänpäiväinen ajo tässä raikkaassa suomalaisessa
sateessa kertoi nytkytksen palanneen kuvioihin.
Ilmastointi ei ollut päällä vaikkakin sen päällekytkeytyminen nykäisee samalla tavalla, mutta vain sen yhden kerran - ei jatkuvasti.
Mitä niille huollon veikoille oikein kertoisi, että tekisivätkin jotain ongelman korjaamiseksi ?
- eli onko vastaavia kokemuksia kellään ?
Vastaukset 11
Vanhimmat
No vain sen että jos vettä on tiellä TOSI paljon se voi vaikuttaa,vaikka auto onkin uusi.
Vaihda sytytystulpan johdot "alkuperäset"
Vaikka autolla ajettu noin vähän voi vika olla johdoissa. Aiheuttaa juuri kyseisen ongelman. Jos ei anna kunnon kipinää niin seos säätyy automaattisesti laihemmalle ja oravanpyörä on valmis. Johtosarja n. 90 e.
Kiitokset - kokeillaanpa noita tulpan johtoja
( takuu !!! ) sitten.
En tosiaan ole havainnut vastaavaa ongelmaa aikaisemmissa autoissani vaikka kosteutta on ollut aikaajoin oikein runsaastikin.
itsellani 3.3 voyagerissa kiihdyttaessa nyki ja kuului kolinaa etupaasta. merkkiliike koeajoi ja kaski vaihtamaan vaihdelootan joka toimi ihan hyvin. naapurikaupungin merkkiliike vaihtoi tulpan johdot ja vika havisi. palamaton bensa rajahteli pakoputkessa, joka kolahteli runkoon, siina syy kolinaankin.
eli kyl se ilmastoinnin kompura takoo edes takas päälle ja pois ei se oo jatkuvasti päällä omassa ainakin tekee rajujakin nykäyksiä ajossa johtuen just kompurasta ja ilmastoinnin ei tarvii olla ees napista päällä koska ainakin jossain malleissa ilmastointi toimii automaattisesti ku puhallus on tuulilasille oma auto on voyager 2,4 98.
Eli kyseisessä 2,4 litraisessa Voyagerissa ilmastoinnin kompressorin kytkeytyminen tuntuu hyvin selvältä nykäykseltä ja luonnollisesti kompressori kytkeytyy ajon aikana useasti pois / päälle ja joutuu lämpimällä ilmalla tietysti työskentelemään enemmän kuin viileällä. Erityisen selvästi nykäys tuntuu manuaalivaihteisessa versiossa. Huomioitavaa on myös se, että ilmastointi on RG / GS Voyagerissa aina päällä, kun ilman suuntaus säädin on vähänkään asennossa, jossa on ilman puhallusta myös tuulilasille. Eli vaikka lumihiutale napissa ei pala valo!!! Isommassa moottorissa 3,3 (ja 3,8) nykäystä ei juuri enää tunne.
onko iso homma poistaa ilmastopinnin pakkokytkentä ja saada se manuaaaliseksi?
Onko vain johtojen irroitus ilmansuunnan kiertokytkimestä?
Olis tosi cool!
Mielestäni ei kannata yrittää mitään kytkentöjä, koska niiden toimivuudesta ei ole taetta. Varma keino kokeilla nykiikö auto ilmastoinnin takia on ottaa se pois päältä ja suuntaa ilman vaikka jaloille! Ajat sitten ja katsot loppuuko nykiminen, jos ei, niin sitten katsotaan uudestaan mistä se aiheutuu. Yleisimmin nykiminen Voikussa aiheutuu tulpista / johdoista / imuvuodoista. Lämmönsäätöpaneeli on GS Voyagerissa herkkä osa, jota ei kannata mennä räpläämään omat kytkennät mielessä. Paneeli sisältää yllättävän paljon elektronista toimintaa ja kun rikot sen, niin hinta on 500-600 euroa. Mielestäni ilmastoinnin kytkeytyminen päälle silloin kun puhallusta on tuulilasille on hyvä juttu, koska tällöin huurteen poisto on parasta mahdollista ilmastoinnin kuivaavan ominaisuuden ansiosta.
Moikka Kaikille,
No melkeinpä ne asiat on tässä kerrottukin,
mutta vein auton huoltoon, jossa vaihdettiin
uudelleen sytytystulpat sekä tulpanjohdot.
Tämä tehtiin takuuseen ja kuvittelenkohan taas,
että auto kulkisi tasaisemmin.
Totta on, että jos ilmanvaihtoa suuntaa yhtään lasille päin, kytkeytyy ilmastointi ainakin ajoittain päälle, vaikken niin itse haluaisikaan.
Ja tämä pienitehoisempi kone sitten vielä reagoi siihen nykimällä niin, että sen huomaa.
Tätä toimintoa ei ainakaan näistä uudemmista Vojakkereista voi kytkeä pois, joten on enemmänkin sitten ominaisuus joko pitää ymmärtää.
seuraavaksi kannattaa tutkia onko tulpanjohdoissa vikaa. itseltäni loppui vastaava nykiminen kun vaihdoin piuhat.
Kiinnostaisi kuulla lisää tuosta imusarjavuotoefektistä. Omassa autossa on vaihdettu tulpat ja johtosarja ja auto toimii paremmin. Silti joskus tuntuu epätasaista menoa etenkin about 60 nopeudella ja siitä alaspäin. Yli satasen ajossa ei nyintää tunnu. Minusta se haiskahtaa/on tekemisissä kaasupedaalin asennon tai kierroksien kanssa??? Kertokaas asiantuntijat ollaanko yhtään jäljillä???
t.Peetu