pakoputkeen, muuten moottori ja pakosarja sulaa muutamassa vuodessa, jos vene telakoitu pressun alle.
muistakaa laittaa muovipussi tulpaksi
lykooli
26683
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
just ja porkkana kaikkiin läpivienteihin.
jos pakoputki on oikein asennettu joutsenkauloineen ja huollon yhteydessä on laitettu klygolihuuhtelu, niin mikä on mielestäsi muovipussin tarkoitus?
jos tota tarttee kysyä, turha alkaa selittää.
Jos muovipussin tarkoitus ei ole valjennut yli 30 v aikana, niin tarttee kysyä. Kun ei ole koskaan sellaista laittanut, eikä moottori sulanut. Eikä sulamiseen löydy mitään fysikaalista selitystä.
Eli sinä selittäisit, jos ei olisi kysytty? No, minäpä en kysy... Odotellaan nyt niitä selityksiä...
Keskustelun tasosta kyllä huomaa millä sivustolla ollaan.
hullun lääkkeet huiviin ja turpa kiinni.
Älysi ja mielikuvituksesi lienevät kovin rajalliset. Otan osaa.
Pankaa jorma pakopukeen talvenajakisi ja mieluiten juhlastondiksessa
Hei siis ihan oikeesti, mikä tää muovipussi juttu oikein on. 35 vuotta purjehtinut ja ekan kerran puhutaan moisesta...
Se on vielä tankkiin kondesnsoituvan veden pelkoa hölmömpikin myytti. Että muka pakoputkesta tulisi moottoriin kondensoituvaa vettä sisältävää ilmaa. Aivan kuin moottorin läpi kulkisi esteetön kanava, josta tuuli puhaltelee vauhdilla läpi.
Kylmä, kostea, suolainen meri-ilma kulkee pakoputken kautta pakosarjaan, josta edelleen pakoventtiilien kautta sylintereiden päälle -> imuventtiilien kautta turboon ja ruostuttaa kaikki matkalla ja poistuu ilmanoton kautta moottoritilaan.
Fiksut sulkevat tämän reitin hyvällä, halvalla kikalla laittamalla tulpan pakoputkeen, varsinkin jos ei ole ajanut öljyä polttoaineen mukana venttiileihin!
Sinulla on varmaankin esittää jokin hyvä syy, miksi ilma liikkuisi sitä kautta???
Rannoilla tuulee,
Ja pakoputken aukko on kutakuinkin neliömetrin mittainen, alati tuuleen sojottava sieppari? Ilmavirtaus noudattaa ohmin lakia ja menee pienimmän vastuksen reittiä. Moottorin kautta menee ahdas ja hyvin mutkallinen reitti, jos jossain sylinterissä sattuisi olemaan molemmat venttiilit auki yhtaikaa, mikä taitaa olla harvinaista. Tuuli menee kuitenkin veneen läpi tuhat kertaa helpompia reittejä.
missä tilanteessa on sekä pako- että imuventtiili auki?
Joo just. Sulla on siis imu- ja pakoventtiilit yhtä aikaa auki.
Miten se tuuli pääsee joutsenkaulan glykoliliuoksen läpi? Se kun on heti pakoputksesta seuraavana ennen moottoria. Kerro tähänkin perusteltu vastaus...
Selitäpä vielä sekin, miten kylmä ja kostea ilma noin fysikaalisesti liittyvät toisiinsa.
Hyvä kysymys! Tosin se glykoliliuos on vasta vesilukossa. http://www.tekno-marine.fi/netTuote08sivu81.htm
taidat olla vähän tyhmä, ruoste ei lepää koskaan!
Veneen tuuletuksella ei todellakaan ole mitään tekemistä, pakosarjan, venttiilien ja turbon ruostumisella/jumiutimisella, ja mitä tulee venttiilien aukioloon niin jo 2-pyttyisessä moottorissa on aina osa venttiileistä auki.
Moottorinvalmistajat kiittävät kaltaisisasi tyhjäpäitä!
Onko sitten Saabissa läppä joka sulkee pakoputken kun moottori sammutetaan?
Vaikka osa venttiileistä olisi auki, siellä moottorin päässä on silti pussinperä, jossa ilma vaihtuu ainoastaan ilmanpainevaihtelujen, ei tuulen mukaan. Liekö mikro- vai nanogrammoja vettä, joka sitä myötä moottoriin tulee. Vähemmässä kuin yhdessä sadasta veneestä telakoilla pakoputket tukitaan, eivätkä ne moottorit silti sinne sula. Ei ole sulanut minunkaan, vaikka ilman kortsuja on saanut pakoputki olla. Kerro nyt, miten se kosteus sinne moottoriin joutuisi.
Ruoste kyllä raiskaa, mutta ei ulkoilman takia.
"taidat olla vähän tyhmä" "2-pyttyisessä moottorissa on aina osa venttiileistä auki."
Meneekö toi ilma sylinteristä toiseen ja mitä enemmän sylintereitä sitä enemmän ilma kiertää venttiileissä on teoriana?
Kyllä täällä todellakin viisaus asuu, palstasta riippumatta
Minulla on 20-vuotias vene, telakointi taivasalla pressun alla.
Veneen 2,4-litrainen 4-pyttyinen diesel on vielä 5 vuotta vanhempikin, vuosikertaa 1987. Eipä ole sulanut. Käy ja kukkuu ihan kivasti.
Taidanpa jättää muovipussit keittiön kaappiin kuten aikaisempinakin vuosina.
hullun lääkkeet huiviin ja turpa kiinni.
Älysi ja mielikuvituksesi lienevät kovin rajalliset. Otan osaa.
En ikinä ostaisi venettä mitä ei ole muovipussitettu talveksi!
Kavahdan myös niitä jotka on pussitettu pienillä apteekin pusseilla tai keskikokoisilla Alkon pusseilla. Seuran katsastusmieskin suositteli Lidlin maxi-kassia.
Kyllä me kassimiehet nauretaan niitä pussimiehiä!