Satoja tuhansia takaisin kutsuja vuosittai:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288488610305.html
http://autot.oikotie.fi/uutinen/toyota-vetää-takaisin-satojatuhansia-moottorivikaisia-autoja/18220
http://www.ksml.fi/uutiset/talous/toyota-vetaa-autoja-takaisin-myos-euroopassa/850014
Toyota suurimpana ja kauneimpana, muut perässä!!!
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/honda kutsuu cr-v-mallistoa korjaamolle/201210279091
http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/09/13/yle-nissan-kutsuu-takaisin-51-000-autoa-ratti-voi-irrota/201237738/304
Ja joku vielä väittää näitä kulkineita luotettaviksi!!!
Ja kyllä niitä eurooppalaisia ja jenkkejäkin kutsutaan, mutta ei niin taajaan ja näin suuria määriä!!
Eli turha vedota myynnin jälkeen tapahtuvaan huolehtimiseen!!
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288488610305.html
http://autot.oikotie.fi/uutinen/toyota-vetää-takaisin-satojatuhansia-moottorivikaisia-autoja/18220
http://www.ksml.fi/uutiset/talous/toyota-vetaa-autoja-takaisin-myos-euroopassa/850014
Toyota suurimpana ja kauneimpana, muut perässä!!!
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/honda kutsuu cr-v-mallistoa korjaamolle/201210279091
http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/09/13/yle-nissan-kutsuu-takaisin-51-000-autoa-ratti-voi-irrota/201237738/304
Ja joku vielä väittää näitä kulkineita luotettaviksi!!!
Ja kyllä niitä eurooppalaisia ja jenkkejäkin kutsutaan, mutta ei niin taajaan ja näin suuria määriä!!
Eli turha vedota myynnin jälkeen tapahtuvaan huolehtimiseen!!
Vastaukset 31
Vanhimmat
Pakko myöntää, etten ole koskaan pystynyt kertomaan ystävilleni näistä asioista.
Kyllähän se vaan nyt niin, että ne eurooppalaiset ja usalaiset "laatuautojen" valmistajat pimittävät tyyppivikojaan, onneksi useimmat ovat melko vaarattomia vikoja. Fakta on että aloittajalla on todennäköisesti samankaltainen työmoraali ja käsitys tuotteen laadusta kuin noilla Euroopan autovalmistajien laiskajaakoilla.
T. yli 1000 000 km harmitonta matkan tekoa Toyotalla.
HAHAHAHAH!!!
Tyyppivikoja on paha pimittää, eikä nykyään oikein voi muitakaan eikä kannata!!
Kyllä muillakin on takaisin kutsuja, mutta tarvetta niille tuntuu olevan harvemmin!!
Kyllä kai toyotat katsastuksesta läpimenee, ku rempataan ja huolletaan kokoajan joko asiakkaan tai toyotan piikkiin!!!!
Toyotan takaisinkutsut ovat suhteellisen vähäisiä ja muita pienempiä suhteutettuna suurimpiin valmistusmääriin. Muut merkit ovat prosenttuaalisesti enemmän takaisinkutsujen piirissä, koska valmistusmäärät ovat pienenpiä ja silti vikoja on paljon.
Maailman suurimpana autonvalmistajana Toyota valmistaa yli 8,5 milj. autoa vuodessa ja muut vähemmän. Takaisinkutsu- ja vikakerroin prosentit lasketaan aina valmistusmääriin suhteutettuna, joka on pieni Toyotalla, kun jaetaan tapahtumat aina kutakie merkkiä 1000 autoa kohden. Eihän sellaisiin automerkkeihin voi vikaa tulla, joita ei edes valmisteta paljon. Takaisinkutsu- ja vikamäärät jää silloin mataliksi.
Toyota on edelleenkin maailman eniten myydyin merkki parhaan laadun ja kestävyyden vuoksi. Siksi Toyotaa ostetaan eniten maailmalla ja siihen luotetaan. Asikastakunta on sen todennut ja myynti vain lisääntyy, kun muilla vähenee heikon laadun vuoksi.
Toyota on kaikessa edella muita, myös vety-ja hyeridi autoissa, myynnin vetäessä muita paremmin sielläkin laadun ja vähäpäästöisyyden vuoksi.
www.iltasanomat.fi/autot/art-1288493508806.html
www.tekniikkatalous.fi/autot/hybridit eivat ole enaa pelkkaa puhetta ndash prius nousi kolmanneksi myydyimmaksi autoksi/a812025
www.iltasanomat.fi/autot/art-1288504586354.html
www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201208426
www.tekniikanmaailma.fi/uutiset/toyota-nousi-alkuvuonna-ykkoseksi
www.iltasanomat.fi/autot/art-1288438105446.html
Hyeridi autoa tuskin muut ovat vielä kehittäneetkään!!!!????
Ei se toyota niin paljoa muita enempää autoja vuodessa tee kuin esim. 5maailman suurinta valmistajaa ja silti toyolla on miljoonien autojen takaisinkutsut vuodessa?!?!??!??
Nuo toyotan myynti jutut näyttävät sopivan joka tilanteeseen "toyo-asiantuntijan" kommenteiksi...kyllä huomaa järjen tason ja ajatus maailman pienuuden!!
Kirjoituksen tasosta päätellen kirjoittaja on eskari-ikäinen, virheitä noin sen verran kuin samanikäisellä tyttärelläni. Meillä vaihtui juuri Toyota Opeliin. Corolla oli legendaarista vuosikertaa 1991, eli parasta mitä ko. merkki on tehnyt. Olihan se toimiva peli, mutta ajaminen aikuiselle 192-senttiselle miehelle yhtä tuskaa. Bensaakin auto polttaa kiitettävästi ja se ruoste...
Toyotan menestys? Vai mikä noin närästää?
Ehkä Japskit siksi ovatkin laadukkaita kun viat korjataan ilman mutinoita.
Esim VAG maksattaa korjaukset omistajilta. Ei tarvia takaisinkutsuja kun auto tulee kumminkin hinurin lavalla pajalle ja omistaja vielä maksaa lystin.
Skodan omistaneena (ikävä on) voin kertoa tojotistille, että skodan huoltoväli on 30000, kun se tojotassa on 15000. Toyota kynii asiakkaita määräaikaishuolloilla.
Eikös tuo 15 tonnin huolto oo öljynvaihto? Öljyt maksaa muutaman kympin ja ite ne vaihtaa vartissa.
Ite tehden kaikki huollot on tosi edullisia.
Mutta...
Ja tarviihan toyoa päivittää tuon 15000km välein ja tarkistaa ja korjata kampanjat!!!
Mitäpä kerkesin eilen ihmettelemään, johan on taas Toyotalla kamppaniointi käynnissä!!!!!!
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/toyotalla jattimainen korjauskampanja/201210280059
Kyllä toyota pitää romuistaan huolta, kannattaisikohan tehdä kerralla kestäväksi? eikä teettää osia kiinassa halvimmalla alihankkijalla!!
Kun taas toisilla toimivat Hyvbridin menevät kaupaksi!!
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/volvon pistokehybridit vietiin kasista/201210280285
Paras ottaa vesiämpäri mukaan kun lähtee "jos käynnistyy" liikkeelle,näin tämänpäiväisen takaisinkutsun saattelemana.
jaksaa kiinnostaa kun toistenkin merkkien omistajat
jaksaa täällä päivystää paljon enemmän kuin Toyotalla
ajavat.
luulempa että moni on entisiä toyotan omistajia, niinkuin minäkin!!
Koitetaan ymmärtää näitä " entisiä ", Toyotamiehiä.
Käykää vw ja skodamiehet välillä vaikka nissanin sivuilla.
jo läppärit hankittu? Siellä meidän iskän volkkari panee
teidän äipän toyotaa halvalla Ja meidän iskä panee
teidän äipän vaginaattoria vielä halvemmalla ja meidän
äipän toyota on parempi kuin teidän iskän vokkeli kokkeli...........
Mullakin oli tätä nykyistä japsia ennen sakemanni kansanauto. Sitä ei todellakaan tarvinnut kutsua takaisin huoltoon, niin monta kertaa se piti määräaikaishuoltojenkin välillä viedä korjattavaksi, että matka jatkuisi...edes siihen seuraavaan määräaikaishuoltoon.Joten eipä ne sakemannipirssit ainakaan erikkokutsuja tarvitse, ne tulee ihan kutsumatta ja automaattisesti. Siinä saa muita vikoja korjatessa sitten tehtyä tuollaiset joihin japsit pitää erikseen kutsua.
Sitten paloi hermot sakemanniin jatkuvaan korjaamolla asumiseen, eipä ole japsin kanssa ollut huolen häivää.
Joopa joo. Saahan sitä lässyttää, kun ei ymmärrä mitään asiasta.
Huolettomia ovat olleet kaikki 11 ja se on ollut kova pala monelle vajakille, kuten sinä. Ei voi sitten millään uskoa, että pelkkä huolto riittää :D
No sen ymmärtää, kun on kokemusta muistakin merkeistä.
Eihän Toyotan olisi pakko kertoa mitään, kuten ei muutkaan valmistajat.
Huollon yhteydessä nuo fiksasukset tehdään ja sehän on pelkästään hyvä asia.
Ei tarvitse asiakkaan maksaa, kuten monella muulla merkillä maksatetaan.
Toyota kestää isältä pojalle ja lopuksi vielä ajokuntoisena yli 15 vanhana viedään kehitysmaihin, joissa ajetaan vielä yli 22 v vanhoilla Toyotilla säälimättä heikoissa olosuhteissa, lähes tietömissä olosuhteissa. Toyotan ylivoimaisen kestävyyden vuoksi ei kehitysmaihin muut merkit edes kelpaa. Aikoinaan sinne yritettiin viedä muita merkkejä, mutta hajosivat herkästi ja varaosat loppui kesken. Ainut vaihtoehto on Toyota, joka kestää kovat tiettömät olosuhteet yli 22 v vanhoina. Ei edes euroopassa ja muualla maailmassa muut merkit kestä kuin n. 12 v ikään ja sen jälkeen rumuttamo kutsuu heikkoja tekeleitä, kun Toyota on vasta iässä juuri sisäänajettu.
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/bmw m5- ja m6-malleille takaisinkutsu/201209265183
Eli saksalaisten autojen laatu on juurikin sitä itseään...vai mitä?
BMW M5 ja M6 ovatkin ihan perus euro autoja.......
Toyomiehet osaa edes haaveilla sellaisesta, niinkuin ei moni muukaan!!
Wanhat Toyotat mitkä maksaa täällä 200e-600e vietynä esimerkiksi Etiopiaan maksaa ostajalle siellä 8000e-10000e ja tämä on fakta.Harvoilla on siellä varaa ostaa mutta vanha Tojota on arvossa arvaamattomassa ja ainoita merkkejä mitkä sinne kelpaa.Ajelevat siellä vielä toiset 20-30 vuotta autoilla jotka on oikeasti suunniteltu kestämään (lue Japsit)
HAHAHAHHAHHAH!!!
Nyt tulee niin hauskaa stooria, että on hauska ottaa punkku ja lukee!!!
8000t€ saa komeen Lantikan afrikasta ja sielä ne vanhat hiacet ja hiluxit maksaa tuon 300-500€!!!
Kannattaa käydä joskus, niin huomaat ettei sillä elin tasolla makseta toyotan raadosta tuhansia!!
Ja ollessani Eritreassa rauhanturvaajana tuli käytyä useassa maassa, en nähnyt kuin muutamia Hiaceja ja Hilukseja!! Kaikilla rikkaammilla on eurooppalaiset autot!! ja joukoilla oli Land Roverit!!
Jauhat. Olen minäkin afrikassa käynyt ja Toyota oli kyllä varsin yleinen näky.
Jos Suomessa jo loppuun ajetusta Hiacesta maksetaan 400-500 euroa
niin ei sitä Afrikassa myydä kolmella sadalla. Se ainakin on Faktaa.
Pelkästään jo yksi Suomalainen yritys vie n. 1000 Toyotaa vuodessa kehitysmaihin ja toimijoita on Suomessa n. 100 yritystä. Sitä ei tiedä kukaan, kuinka paljon muualta maailmasta viedään Toyotaa kehitysmaihin. Vienti on suurta ja siksi ei missään juuri näy vanhempia Toyotia Suomessa ja ulkomailla. Yleisesti luullaankin, että Toyotat on viety romuttamolle kun ei näy missään. Todellisuudessa ne kaikki on viety ajokuntoisina ja osa varaosina afrikkan kehitysmaihin, joissa niillä ajetaan yli 22 v ikäisinä täyttä häkää. Lähes ainut on Toyota, joka kelpaa kehitysmaihin hyvän kestävyyden johdosta!
www.ksml.fi/erikoissivut/autot/lumen-alta-lahtee-autoja-afrikkaan/841598
Kiala puhuu taas paskaa. jos KAIKKI Toyotat viedään Afrikkaan eikä yhtäkään jää Suomeen eikä niitä varsinkaan viedä romuttamoille, niin miten kummassa esim.
http://www.autopurkaamot.com/varaosahaku/?m=13&merkki=Toyota
ilmoittaa :Hakuehdot täyttäviä varaosia löytyi 25501 kpl.
Vai onko nämäkin kaikki vain purettu valmiiksi ja nyt vain odotetaan että Afrikan pojat tulevat hakemaan varaosia kuorma-autolla?
Kuten kaikki muutkin Kiala Viulun jutut, tämäkin on täysin mätäkuun juttu.
Et muuten ole vieläkään vastannut kysmykseeni toisessa keskustelussa, taidat tietoisesti vältellä siinäkin vastuuta puheistasi, koska et pysty todistamaan niitäkään.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/10973725/#comment-57730284
Pakkohan purkaamoihinkin Suomeen on jätettävä varaosia jonkin verran ja pakosta jääkin, kun ei aivan kaikkia tuoreimpia vuosimalleja viedä kehitysmaihin. Nämä uusimpien vuosimallien Toyota purkuosat joutuvat hajottamoille lähes kaikki kolariautoista, jotka menee kaupan samoin kuin muidenkin merkkien osat hetkessä.
Vanhempiin Toyota malleihin on huomattavasti vaikeampi löytää hajottamolta osia, kun lähes kaikki viedään Afrikkaan varaosina. Kaikki vanhemmat viedään siksi varaosina, koska Suomesta saa todella edullisesti vanhempiin Toyotiin uutta osaa tarvikkeena ja alkuperäisenä varaosaliikkeistä esim. Motonet ynm. suuret varaosamyymälät. Uusimpiin vuosimalleihin ei välttämättä saa mistään osia tarvikkeena ja siksi ainoksi vaihtoehdoiksi jää uusi alkuperäinen tai hajottamolta ostettu käytetty.
Puretut varaosat pyritään lastaamaan aina ajokuntoisen auton sisään kehitysmaihin vietäessä ja sillä säästetään huomattavia rahtikuluja, jotka ovat nousseet huimasi viime aikoina polttoaineiden kallistumisen vuoksi.
Vastahan sanoit että KAIKKI Toyotat menevät afrikkaan. TAAS kerran Kiala Viulu jää kiinni törkeästä valehtelusta housut kintuissa.
Ote sinun omasta seputuksestasi:
"Yleisesti luullaankin, että Toyotat on viety romuttamolle kun ei näy missään. Todellisuudessa ne KAIKKI on viety ajokuntoisina ja osa varaosina afrikkan kehitysmaihin"
Tuossa väität, että KAIKKI toyotat on viety Afrikkaan, JOKO osina TAI ajokuntoisina.
Kuitenkin pelkästään yhdestä varaosahausta löytyy yli 25000 varaosaa Toyotaan..
Nettiautosta puolestaan löytyy 2376 kpl Toyotia joiden ikä on yli 10 vuotta. (noin kymmenen vuotta lienee Suomessa autojen keski-ikä, joten laskettakoon sitten että yli 10- vuotiaat voi laskea "vanhoiksi" autoiksi).
Miten ne voivat olla varaosina romuttamoilla tai myynnissä Nettiautossa, jos ne KAIKKI on viety Afrikkaan, kuten kirkkain silmin väität?
Lopputulos: Kiala Viulu puhuu paskaa, kuten aina ennenkin.
Et muuten edelleenkään ole vastannut kysymykseeni http://keskustelu.suomi24.fi/node/10973725/#comment-57730284
Johtuuko sekin kenties siitä, että tuossakin väitteesi oli törkeää valehtelua, jota et kykene todistamaan?