Vene on jurmo cabin, moottori volvo aqad30, eli 110 hv turbodiesel.Kone ei jaksaa kierttä kuin 2000kierrosta. sen jälkeen kierrokset ei nouse millään. Turbo on vaihdettu uuteen, suuttimet kunnossa, suodattimet käyty läpi. Onko vinkkejä. Niin, savutus on mahdoton..
Volvo diesel savuttaa
Toivoton
193240
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
että turbon painepuolella on vuoto. Tarkista, ettei kumipalje ole murtunut, tai imusarjan tiivista rikki. Onpa josku ollut jopa imusarja halki! (tosin muovinen).
Jumbo cabin saakin savuta, voit paeta savuverhontaa.
Käytä vain halpaa polttoöljyä, niin pääset pian moottoriremontin hilpeään maailmaan.
Löytyykö muuta rakentavaa kertomista?
Noin se on.
Monet d-koneet ei kestä ajamista polttoöljyllä. Pitäisi käyttää dieseliä.
Olen nähnyt melkein uusia Volvoja maantiellä mustaa pilveä perässään...
Volvoissa on jotain perusjuttua pielessä, kun ne ei pysty polttamaan kaikkea polttoainetta. Yleensä savutus kertoo liian rikkaasta polttoaine/ilma seossuhteesta. Mutta saanet tyytyä savuttavaan menoon jos et vaihda moottoria. Tarkasta tosiaan tuo ahtoilman perillepääsy ja ahtopaine, toimiiko turbo oikein? Ainahan voit pienentää syöttöjä ruiskutuspumpulta, mikäli hieman pienempi teho riittää, ruiskutuksen vähentäminen auttaa.
Volvo = savugeneraattori. Näin se vaan on!
Ei maantiellä liikkuvissa Volvoilla dieselkoneen puolesta ole juuri yhteyttä venemoottoreihin, paitsi nyt tässä uudessa viisipyttyisessä dieselversiossa jota s60 ja v70 käytetään (vene moottorina se onkin ihan uusi, etkä ole takuulla nähnyt sen savuttavan).
Onko suuttimet varmasti kunnossa ? Jos on niin sitten tulee mieleen jumiutuneet männän öljyrenkaat tai venttiilivika. Toivotaan, että olen väärässä. Käänny vaan asiantuntijan puoleen niin ehdit saada koneen kukkumaan vielä syysmyrskyihin.
Hesassa on ainakin yksi dieselasiantuntija
joka on erikoistunut tämän jutun tapaisiin
ja hän on myös koneyrittäliiton toimittaja
ks vaikka juttu Vene-lehdestä 6 - 1999
Jos aiemmin ei ole ollut vikaa, niin unohda tämä, mutta väärästä potkurista voi tulla tuollaisia oireita myös (koskee ainakin akselivetoisia).
Tarkista lisäksi vaihteisto/akselin linjaus. Voipi aiheuttaa ylikuorman = savutus ja muutenkin rajoittaa tuota menoa....
Selvisikö ongelma savutuksesta??
Joo, kyllä nyt toimii. turbon vaihdon jälkeen, minulla oli vielä imusarja irti putsauksen takia. Samalla ilmasin vielä polttoainepuolen (tais olla jo 5 kerta..). Sen jälkeen rupes toimimaan! En sitten tiedä mikä oli se todellinen syy, mutta nyt jurmo kulkee erittäin hyvin. Moni on sanonut että tuo aqad30 on liian pieni kone jurmoon ja niin minäkin luulin siihen asti kun olin turbon vaihtanut. nyt vene jaksa hyvin liukuun vaikka kyydissä onkin vähän enemmän ihmisiä. Onko sinulla vastaavia ongelmia?
onko kyseisestä moottorista muuten mitään sanottavaa, jos sellainen sattuu olemaan veneessä joka muuten olisi kiinnostava
Nykyaikaiset koneet ovat kevyempiä, tehokkaampia eivätkä savuta.
Ainakin se on nyt 12 vuotta vanhempi
Älä viitti! Savuttaa!?!? Dieseli! Kohta väität että se diisseli kuulostaa traktorilta!
Tässäkin on tehty paljon turhaa työtä. Ilmaa polttoainessa. Siinä se savutusvika on lähes sataprosenttisesti.
Savutusvika ei koskaan johdu ilmasta polttoaineessa. Muuten olet ihan timmi asiantuntija :D
Kapteenilla oli ilmavaivoja kun konehuoneessa ähelsi