No niin! Nyt pyörii nastarenkaat autossa että rapina käy :) Miten kanssa autoilijat ovat ajoittaa omien nastarenkaiden vaihtonsa? Vielä ei liikkeissä ainakaan ruuhkaa ole jos vaihdattaa. Toki itse vaihtaen saa päivän treenaukset samalla.
Laitoin nastat alle!
ysi___
72442
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 72
Vanhimmat
Hyvä että huolehdit turvallisuudesta. Pitoa tarvitaan jos porolauma juoksee tien yli.
No nunnuka hyvinkin täällä mökillä pohjoisessa :)
Nyt pyörii kitkarenkaat autossa, mutta ropina ei käy. Ovat hiljaisemmat, kuin kesärenkaat. Vierintävastus on samaa luokkaa, kun Michelin energy savereillä. Märällä asfaltillakin pito on riittävän hyvä. Ajotuntuma ei tietenkään ole yhtä hyvä, kuin kesärenkailla. Talvikelejä odotellessa.
Jahas, kitkamies ennakoi aivan kuten liikenteessä! Onko pakkasia jo pidellyt?
on viime päivinä ollut hieman viileempää täällä meillä. Ensi viikolla vieläkin viileempää. Ei taida nastamiehiltä ennakointi onnistuvan.
Niinkö, minulta onnistuu renkaan vaihto heti kun haluan ne vaihtaa. Tai viimeistään työpäivän jälkeen viikolla. Ei tarvitse ennakoida pyöränvaihtoa viikkoja ennen pakkasia tai lumikeliä, vaan vaihdan nastan alle silloin kun sitä oikeasti aletaan tarvitsemaan.
Kitkat on kiva vaihtaa alle hyvän sään aikana.
Sekä lauantai että sunnuntai aamupäiviksi on luvattu poutasäätä. Silloin vaihtuu kitkat kumpaankin autoon. Kumpi aamupäivä nyt sattuu paremmin muihin aikataluihin. Vaikka eihän siinä kauon nokka tuhise kun on 3,5 tonnin hallitunkki ja pulttipyssy, vaikka pihalla joutuukin vaihtamaan (talliin ei mahdu autoa).
Nyt on kyllä menny harvinaisen myöhään renkaiden vaihto, yleensä tulee vaihdettua jo syyskuun puolella, joskus jopa elokuussa.
Nastarenkaita tuli aikoinaan eräänkin kerran vaihdettua illalla pimeässä ja räntäsätaassa, kun talvi pääsi yllättämään.
Nastatkin on ihan mukava vaihtaa pilarinosturilla, paineilmavehkeillä, lämpimässä ja valoisassa tallissa.
Huomenna on viimeinen välttämätön työajo vähään aikaan ja yöksi on luvattu plussaa. Alla kuukauden vanhat kesärenkaat, joilla kyllä pärjää lähiviikot, kun ei ole pakko ajaa aikataulun mukaan. Nastoihin vaihtoa harkitaan sitten kun lumi oikeasti tulee.
Kiire alkaa jo olla, sillä ensiviikolle on luvattu lumisadetta. Sää kylmenee.
Ensi viikolle luvattu lumisadetta? Sitten ehkä luvataan vesisadetta tammikuun lopulle saakka (pääkaupunkiseudulla). Ja asfalttifirmat kiittävät.
Älä hätäile. Nykyiset nastat painuvat sisään asfaltilla.
Kartelli sulla taitaa olla housuissa.
Joo ja ne nastat painuvat sinne renkaan sisään myös jäällä, mikäli sitä nyt sattuisi jostain tulemaan.
just, käyppä katsomassa vaikka forecan 10 päivän ennuste ja tule sitten uudestaan kertomaan tänne lumisateesta
Älä nyt hourimaan ala.
Hyvänen aika, pääsevätkö ne nastat enää ollenkaan ulos?
Mistä minä tiedän, se on sinun ongelmasi, mutta yritä ja pyllistä pytyllä riittävän pitkään.
Sinullahan on erikoiset ongelmanratkaisumenetelmät. Miten sovelsit tuota koulussa? Nykyään taidat varata työpaikan WC:n aika usein.
Viikonloppuna taidan minä vaihtaa nastat alle. Mitäpä sitä jahkaamaan.
>>Mitäpä sitä jahkaamaan.
Lailliset ne ovat vasta 1. marraskuuta ellei keli edellytä talvirenkaita. Kitkarenkaat saa laittaa alle vaikka jo tänään.
Talvikeli edellyttää oikeita talvirenkaita. Kitkoilla voi heittää vesilintua.
ei edellytä, jos osaa ajaa.
Kitkat eivät sovi kesäkeliin rengan laatu on liika pehmä,ulos ajo kovalla vauhdilla hyvin toden näköistä,etenkin kaarteissa.
vitunmarjat, ajatko kahtasataa kurveihin?
Talvella kitkat pitää jäällä yhtä hyvin kuin talven käytetty nastarengas, mutta kesällä kitkojen kanssa lipsuu saman tien metsään?
Lääkitys kohdillaan?
kitkat kestää yhden talven...pehmeä kumi kuluu 30 000 km ajossa lähes sileeksi...
Nastat ja kunnon sellaiset on minun hengen pelastaneet jo monesti...juuri eilen laitetut N7 alla...ajan 80 000 km vuodessa eli uskon että tiedän jo jotain...15 vuotta tien päällä.
kolareista päätellen että osaa ajaa vaikka niin väitätte....miten se viime talvena Tampereella kun vähän oli liukasta....36 autoa romuksi....mahtavia kuskeja..
suomalainen autoilija on maailman paras...mutta siihen se jääkin.
Sinä et tiedä muuta kuin miten vokotellaan leskirouvia takahikiän baaritiskillä työpäivän päätteeksi.
Continetalin kitkat kesti viimeksi kolme talvea ja yhden kesän, yhteensä noin 90 tkm. Kolmannen talven keväällä pito oli edelleen ihan hyvä, mutta veisi ja sohjo nosti helposti liirtoon, koska pinta alkoi loppua.
Misukan kitkatit sakoilla talvessa/35tkm... Jatketaan piikkipyörällä.
Ja nuo kolarit oli kitkarenkailla ajavien aiheuttamia?
Höpsistä van itsellesi. Kuten olet varmasti oppinut, on riittävä kulutuspinta tärkeä talvikeleillä. Siksi kitkat ovat huonot. Aina pitäisi olla uudet alla.
Kitkarenkaista et kuitenkaan tunnu tietävän yhtään mitään. Olen käyttänyt kitkarenkaita ammattiliikenteessä jo 20 vuotta. Tällä kokemuksella voin sanoa että yhdellä kitkasarjalla ajaa noin keskimäärin 60 tkm.
Kitka kestää paremmin kulutusta kun nasta, kunhan ei aja liian lämpimällä kelillä.
taxi
Eikös keslä yleensä ole läminkeli,vaikka suomen kesässä harvoin nousee 30 c missä sen raja mahtaa olla ei ole kokemuksia.
Normaalissa kesäkelillä ajelen kesä renkailla noin kolmevuotta,nyt jää ajot vuodessa alle 20 tkm.
Eikös tässä puhuttu talvirenkaista?!
Eihän kitkarenkailla kesällä ajella, ne on talvirenkaat.
Oman kokemuksen perusteella kirkat kestää kun niillä ei paljon ajeltaisi yli 5.
ysi
Tarvirenkaat alle kun on sen aika.Neljänkymmenen vuoden koemuksella,henkilöauton kanssa, viimeiset kaksitoista vuotta raskaalla kalustolla.
Syksyt alkavat jälleen peltikolareiden sumalla,kun ei ymmäretä kun on nurmikko valkeana,tienpinta voi olla jäässä paikoitellen.Mustaa jäätä kun ei näe auringon valossa vain kiiltää kuten märkäpintakin.
"Syksyt alkavat jälleen peltikolareiden sumalla"
Hätäsimmät ei malta odottaa edes että tulisi liukasta kun pitää jo törttöillä ketjukolarissa.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012101016185391_uu.shtml
Seitsemän auton ketjukolari ruuhkautti Kehä III:n
Keskiviikko 10.10.2012 klo 14.03
Vantaalla Kehä III:lla sattui seitsemän auton ketjukolari puoli yhdeksän aikoihin keskiviikkoaamuna.
Liikenne ruuhkautui, ja poliisin mukaan jono kasvoi muutaman kilometrin pituiseksi vilkkaalla väylällä. Häiriö kesti reilun tunnin.
Pelastuslaitoksen mukaan turmassa loukkaantui lievästi yksi henkilö. Päivystävä palomestari Ari Koivu sanoo, että onnettomuuden syynä olivat liian lyhyet turvavälit.
- Tämä on tätä viikoittaista huttua meille. Suomalaiset ajavat aamuruuhkassa aivan liian lähellä toisiaan.
Koivun mukaan ketjukolarit ovat yleensä 2-5 auton kolareita, mutta seitsemän auton kolarit eivät ole tavattomia.
Turmassa kolme autoa vaurioitui melko pahoin. Onnettomuus tapahtui Hämeenlinnanväylän ja Voutilan välillä Vantaankoskelta tulevan rampin kohdalla.
STT
nastarenkaista pitäs periä ylimääräinen tienkulutus vero ja liian aikaisin vaihtajille ajokielto kunnes tulee lumi-jää kelit.
Kyllä ne nykyajan nastat kuluttaa asfalttia. Espoossakin näkee selvät urat monessa paikassa, ja ne sopivat juuri henkilöauton raideväliin. Eli raskaalla liikenteellä ei ole siihen osaa eikä arpaa. Hiekoitus osasyyllinen. Mutta onhan se niin väärin, jos talvella ei voi ulosmitata biturboxenoncommonrailin tehoja.
tietenkin kuluttaa mutta arvaa kumpi maksaa enemmän...ihmisen henki vai 10 km uutta paikattua asfaltia? Se sama luukku mihin ammennat sitä sinistä lenkkiä ja keskikaljaa niin pitäisi tajuta että pitää suunsa kiinni...
No olisi paljon pienemmät urat jos ei suolapaskaa kylvettäisi teille talvella!
Ihmisen henki JA 10 km uutta paikattua asfalttia. Osa siitä urasta on nimittäin ihmisten - varsinkin autoilijoiden keuhkoissa. Hehän sitä imevät niistä kojelaudan suulakkeista sen saman luukun kautta, josta ammentavat sitä sinistä lenkkiä ja keskikaljaa. Mutta kuten sanottua, kesäkelin on oltava, maksoi mitä maksoi.
Onneksi mulla on autossa aktiivihiilisuodatin. Ei nimittäin Dieselin eikä asfaltin partikkelit paljoo nenussa kaiherra.. Buahaa...
...ja se terveyspuolikin kohentuisi huomattavasti enemmän, jos kiellettäisiin se sininen lenkki ja keskiolut ennen kuin nastarenkaat...
Anteeksi tietämättömyyteni, mutta miten muka suola aiheuttaa uria tiehen?
Tuskin sinäkään pystyt tätä toteen näyttämään? Tämä on vain perus kitkakuskin pätemistä vaikka faktoista ei ole mitään hajua.
Siis kitkakuski väittää, että suola aiheuttaa uria????? Nastat renkaissa on selkeä urien aiheuttaja ja siitä on ihan turha mussuttaa. Metalliset tapit renkaissa syövät asfalttia ja sen tajuaa jo pikkulapsikin.
Otappa se nimimerkkisi pois pepusta ja lue nimimerkin Jdyer kommentti johon vastasin.
yleensä työnnän peukaloa peppuun, mutta en omaani, sori vaan.
Sääliksi käy tojokaveriasi. Mutta kivat jatkot teille kuiteski!
Ei ola mulla tojokaveria, mitä höpäjät? Emäntä kyllä ajaa vanhalla starletilla ja perkele vielä nastarenkaita haluaa käyttää.
Uristahan ne autot yleensä lähtee lapasesta, eli nastoista luopuminen säästäisi ihmishenkiä tätäkin kautta.
>>Anteeksi tietämättömyyteni, mutta miten muka suola aiheuttaa uria tiehen?
Silloin ei ole jäätä johon nasta iskisi, vaan isku osuu paljaaseen asfalttiin.
Strutsi painaa pään hiekkaan ja luulee olevansa turvassa. Meinaan ne pienimmät partikkelipahikset kusevat sinun suodattimillesi ja tulevat läpi, että heilahtaa.
Siis jää aiheuttaa uria tiehen, koska jään päälle levitetään suolaa, joka sulattaa jään, jolloin nasta osuu asfalttiin.
Ei vaan kitkarenkaat, niiden takia suolaa levitetään.
Ei kirkojen takia suolaa tarvitse levittää. Kitka pitää pakkaskelillä varsin loistavasti.
Ei vaan jää. Jään vuoksi suolaa levitetään. Ei suola mitään kitkarenkaille aiheuta, mutta suola sulattaa jään.
laitoin myös tänä aamuna Jyväskylässä....aamulla lähdemme syyslomalle Katinkultaan ja takuulla on tiet jäässä kuten aina v. 42 on ollut jo 10 vuotta.
En ole käyttänyt nastarenkaita 20 vuoteen. Nastojen käyttö tähän aikaan vuodesta on suoranaista tyhmyyttä. Jos nastoja yleensäkään on edes käytettävä, niin vasta tammikuussa alle ja maaliskuun alussa pois.
Kitkarenkaat on nastoja paremmat suurimmassa osassa talvea, syksyä ja kevättä. Kitkan pito on parempi paljailla asfalteilla, kuten nyt. Kitka pitää myös lumella ja pakkaskelillä muutenkin paremmin kuin nasta. Nastarengas on parempi vain nollakelillä jolloin jään päälle on satanut vettä.
Jälläkin nastarengas pitää paremmin vain uutena.
Suurin osa näistä nastapelleistä vain kuvittelee ajavansa paremmin pitävillä renkailla.
Niille mikä tahansa apu autoilussa on tarpeen. Laittaisivat apupyörätkin jos sellaisia olisi autoihin saatavissa.
Heittelen itse lokakuun jälkipuolella jo valmiiks alle, vikana viikonloppuna viimeistään.
Kyl tossa marraskuussakin on jo sen verran liukkaita päiviä, muutama ainakin, et ihan turha riskeerata mitään tai varsinkaan ketään.
Eikä ne renkaat kulu niin paljoa mun kilometreillä ja vaikka kuluiskin niin so what. Kaupasta niitä saa sit uusia kun tarvii.
En ole niin perseaukinen, että tällaisessa tarvis säästellä, ja jos nyt joskus tulen niin köyhäksi niin luovun autosta kokonaan ja kuljen julkisilla.
En muutenkaan ymmärrä tota vuodenaikakikkailua, mitä perustellaan säästämisellä yms. Kuitenkin kesärengas kuluu sit vastaavan ajan, minkä ottaa talvirengasajasta pois joten mun laskutaidolla se on /-0. Ainakin jos laskee, et 15 tuuman perusrenkaat(kesä-/talvi) on aika samanhintaisia, hyviä saa allelaitettuna 300-350 eurolla.
Sen säästön vielä ymmärtää, ettei osta yli 800 euron arvoisia "huippu"renkaita, kun 300e kiekoillakin jo auto pysyy ojien välissä ja liikkuukin vielä(hanskassa pysyen).
Mut kertoisko joku fiksu, et mikä siinä oikein on, ettei talvikiekkoja voi laittaa ajoissa alle?
Työkavereissanikin on näitä, ketä sitten rupee vasta harkitsemaan renkaiden vaihtoa, kun parkkiruudussakaan ei enää auto pysy hanskassa. Sitten körötellään muutaman kilsan työmatkaa vähintään puoli tuntia tämän takia, kun se on liian kallista/epämukavaa käyttää talvirenkaita.
Niin kauan kun on näitä fiksuja antisankareita, tulee myös ruumiita. Ovat mielestäni yhtä vaarallisia kuin rattijuopot. Juoppo ei vaan välitä omasta kunnostaan, rengaspihi ei välitä autonsa kunnosta.
Mutta tosiaan, kyl lokakuun lopulla voi ihan huoletta heittää talvikiekot alle. Ei siitä ainakaan haittaa ole kenellekään.
Että näin. Olis vielä enemmänkin sanottavaa mutta olihan tässäkin jo.
Pälä pälä pälä, en edes jaksa lukea... Ei renkaan vaihtoa kalenterista katsota vaan vallitsevan kelin mukaan. Eli miksi vaihtaa talvikeikkoa lokakuussa, jos kelit menee miinukselle vasta joulukuussa.
Ja toisekseen, toisilla on myös varaa ajaa hiukan laadukkaalla ja kalliimmalla pyörällä, joten ei tarvitse porata, jos ei itse pysty hankkimaan sellaisia.
Lopettakaa jo per..... toi nastavouhotus. Nyt on vasta LOKAKUUN PUOLIVÄLI.
Millä te meinaatte talvella pärjätä jos nyt jo pitää nastat olla.
Valtio voisi rahapulaansa pistää kunnon nastaveron piikkipyörille, vaikka 150 € / rengas/ talvi olisi sopiva summa.
sit rupeen harkitseen vaihtamista kun rupeaa olemaan yöpakkasia ja tie on jäässä.
Mut onneksi minä voitan viivat quatrolla vaikka olis kesikset alla!!!
Hommaa elämälle muuta sisältöä, niin ei viivat enää sitten kiinnosta.
Vehossa laittoivat kitkat uuden Mersuni alle.
Mulla pyörii bemmissä nastat. Kukin tyylillään.
Sama Kempeleessä....ja on pelittänyt....
Mikä auto tuo Kempele on?
Kaikkien pitäisi vaihtaa mahdollisimman pian nastat alle. On hyvä varautua hyvissä ajoin.