Miksi kone käynnistyy kylmänä niin huonosti? Johtuuko öljyn kankeudesta vai mistä?
Kylmäkäynnistys
Knkaöljy
7262
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
eikö startti jaksa pyörittää, vai pyörii mutta ei vaan käynnisty?
Jos kyseessä on Volvon kone niin se on varmaankin ominaisuus:(
Volvon uudet pikkudieselit pitää hehkuttaa ja D1-30 lähtee hyvin. Vanhoissa ei ole hehkua ja rutiinit ovat toiset. Vedä kaasuvipu täysille. Sitten pysäytyskahva täysin ulos ja takaisin kiinni. Kaasu puoleen väliin ja starttaus. 2003 lähtee vielä nollan tienoolla varsin hyvin käyntiin. Sen kylmemmästä ei minulla ole kokemusta
Mun vm. 1991 Volvo 2001b käynnistyy kyllä kylmäkäynnistysproseduurilla hyvin, mutta pakoputkesta tulee veteen todella paksua mustaa "nokea". Mistähän tämä voisi kertoa? Muuten Volvo tupruttelee sellaista vaaleaa höyryä, ei sinistä tai mustaa. Eikä syö öljyä. Mutta kylmänä kun starttaa, niin paksu musta töhnä tulee putkesta.
Jos olen oikein ymmärtänyt niin kylmäkäynnistysrituaali on jonkinlainen pakkosyöttö eikä runsaampi polttoaine pala kunnolla. Mustan savun ja noen pöläytys kuuluu kuvaan.
ominaisuus se on, kun miljoonan rullattu volvon koneella oleva bussi käynnistetään pakkosyötöllä ja imusarjan hehkulla kovasta pakkasesta, ei siinä pieni pöläytys riitä vaan täyttyy sankkaan savuun koko varikko.
Tämä piti olla purjehduspalsta. Volvon pikkudieselit ovat tai ainakin olivat Perkinsejä ja tehot 10-40hv. Tuskin käynnistät bussiasi yllä kuvatulla proseduurilla ilman hehkua varikolla. Eli meni kyllä pahastiaiheen sivuun.