käyttöön!!!!! Loputon kiertely ottaa pattiin ja taksilla ajelukin on näin kierrellessä kalliimpaa. Järjetöntä sumputtaa keskusta nykyisellä tavalla, prkl!
Viistokatu takaisin Keskustorilla autojen
katu-nomi'''
31165
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Haluan kävellä ilman viistokatua keskustassa, ettei jää auton alle. En halua viistokatua ja saasteita. Jalkaudu ja kohota kuntoasi. Älä aja taksilla sitten tai kävele toiselle taksipaikalle. Toisilla ei ole edes varaa taksiin, sulla sentään on.
Olen vaikeasti vammainen ja asiasta aivan toista mieltä! Kela maksaa taksilla liikkumiseni ja niin myös sinä samalla maksat kiertelyn aiheuttaman lisämaksun.
Kuinka mielelläni kävelisin, jos vain kykenisin. Maailma ei ole noin musta-valkoinen, kuin sinä kirjoitat, että "kävele"!. Keskustan sumputus on haitannut liikkumistani aina, joka on muutenkin vaikeata.
Tottakai sinulle kuuluu taksi! Kirjoitukseni koski lähinnä niitä joilla ei ole liikkumisen kanssa ongelmaa.
Liikuntarajoitteella - voisi olla erikoislupa mennä autolla mahdollisimman moneen paikkaan. Mutta normiautoilijat.
Jokaiselle Tampereella rekisterissä olevalle henkilöautolla katumaksu.
En halua maksaa katujen ylläpitoa laiskoille autoilijoille. Pärjään hyvin kävellen ja lähiössä pyörällä näin ei kummosia katuja tarvita.
Kuules kuntoilija. Eikös sitten kuulu yulla voimaan myös pyöräilijöille katumaksut ja äkkiä kyllä nekin katuja tarvii ja kitinöitä luettuani niin niiden pyöräteiden pitäs olla leveenpiä ja parempi pintasia kun autotiet. Ainahan pyöräilijä valittaa että paremmat pyörätiet on saatava. Ja eiköhän noi keskustan kadut ole aikoinaan tehty kaikkia kulkemista varten eikä VAIN pyöräilijöitä ja kävelijöitä? Kyllä ennenkin käveltiin ja pyöräiltiin mutta silti sinne mahtu autotkin mukaan. Miksei enään?
Kovin on lyhytnokkaista ja yksityisautoja vihaavaa joidenkin kirjoittelu. Jos itse pärjäät pyörällä, niin se ei tarkoita, että kaikilla olisi samanlainen tilanne. Monet joutuvat tulemaan asioimaan keskustaan kauempaakin, esim. Terälahdesta tai vaikka Hervannasta. Voi olla joku liikkumista haittaava vamma joka estää pyöräilyn. Tai sitten jostain syystä on aikaa vähän jolloin ei ehdi huviajelulle pyöräilemään.
Toisekseen, taksi ei ole mikään joukkoliikenneväline, se kuljettaa monesti vain yhtä henkilöä ja saastuttaa yhtä paljon kuin yksityisen kuljettama auto. Itse asiassa se aiheuttaa tuplapäästöt lähtiessään tolpalta hakemaan asiakasta jostain lähiöstä ja tulee sitten takaisin keskustaan. Jos taksille sallitaan kulku, niin pitää sallia myös yksityisautoille. Muuten kohtelu ei ole tasapuolista.
Onneksi asiaan voi nyt vaikuttaa kun tulee vaalit, laitetaanpas semmoset ehdokkaat valtuustoon jotka ymmärtää käytännön elämää eikä ole aina autoilijoita alistamassa.
Tuskin uskot edes itse jotta noilla kaikilla keskustassa autoilevilla olisi sellainen fyysinen vamma, joka ei salli jalankulkua. Vamma noilla toki on, mutta se on henkinen, tarkemmin sanottuna asenteellinen. Voi toki olla niinkin, ettei fyysinen kunto salli jalankulkua rapistuttuaan liikunnan puutteen takia heikoksi. Ihmiset, jotka ovat saattaneet tilanteensa tuollaiseksi, suhtautuvat vihamielisesti jalankulkuun ja tahtoisivat keskusta-alueen olevan tarkoitettu vain autoille. Osaavatko he ajatella napaansa kauemmas? Ilmeisimmin vastaus on ei.
Kauempaa tulevien kannattaa ajaa helpoimmin saavutettavaan parkkitaloon ja liikkua keskustan alueella jalkaisin. Jos siis ovat sellaisessa kunnossa, jotta jaksavat jalkojaan liikutella.
Yksityisautoilu pitäis kieltää keskustasta kokonaan!!!
Hämeenkatu on muutenkin niin ahdas ettei sinne niitä peltitoosia kaivata. Torikammoiset neurootikot haluais ajella keskustassa kaupasta toiseen. Menkööt terapiaan ja syökööt rauhoittavia jos eivät pysty kävelemään ihmisten seassa kaupungilla.
Tuskimpa kukaan autoilija haluaa kieltää keskusta kävelyn. Eiköhän tilanne ole sellainen, että muutamat kävelijät ja pyöräilijät haluavat kieltää keskustassa autoilun.
Eiköhän tuo asennevamma ole lähinnä niillä, jotka haluavat kieltää toisen liikennemuodon, saadakseen omalle liikkumistavalle enemmän tilaa.
Ajattelevatko tälläiset ihmiset muuta, kuin omaa napaansa? Ilmeisesti ei.
Eiköhän se ole sinä joka olet asenteellinen. Autoilijat eivät koskaan halua häätää jalankulkijoita mihinkään.
Eli olet sitä mieltä, että Viistokatua takaisin vaativat ovat asennevammaisia? Siitä on helppo olla samaa mieltä!
Viistokatu on niin ysäriä että. Eiköhän jätetä aikamatkat scifi-leffoihin...
mitä sillä isolla aukiolla tekee, jossa ei ole elämää, kuin kukkaisviikoilla? Koko keskustori on nykyään toimimaton kivikko. Ihmiset karttaa talvisin moisia tylsiä paikkoja. Autoliikenne on tehty mahdottomaksi ja sitä rataa..
Mitä ELÄMÄÄ se läpiajoliikenne muka on? Melua ja saasteita kyllä, mutta kuka niitä haluaa?
Katujärjestelyillä kaupungista on tehty nimenomaan läpiajoreitti. Ennen typeriä katumuutoksia (viistokadun poisto, aleksiskivenkadun katkaisu yms.) keskustassa pystyi liikkumaan autolla. Katujen varsilla oli parkkipaikkoja, joihin oli helppo (nopea) parkkeerata auto ja käydä kadun varrella olevassa kaupassa ostoksilla.
Nyt sen saman ostoksen tehdäksesi, pitäisi ajaa kilometri tai kaksi ylimääräistä ajoa (typerien katujen sulkemisten takia), ajaa auto pysäköititaloon, etsiä pysäköintitalosta vapaa ruutu jostain kerroksesta, parkkeerata auto, kävellä tai tulla hissillä maan tasolle ja sen jälkeen voi lähteä kävelemään kohti sitä kauppaa, johon haluaisi mennä.
Sen ostoksen tai kahvilla käynnin jälkeen, pitäisi tehdä sama uudestaan käänteisessä järjestyksessä ja vielä lähteissä maksaa muutama euro tuosta pysäköinnistä.
Näin se elävä keskusta on saatu tapettua.
Ei kukaan viitsi nähdä tuollaista vaivaa, vaan ostokset ja kahvillakäynnit tehdäänkin keskustan ulkopuolella paikoissa, joihin pääsee autolla.
Tässä syy, miksi keskustassa ei ole enää muuta kuin alkohiloisteille suunnattuja palveluita, joita terveet ihmiset ei kaipaa.
Ja se melu ja saaste tulee niistä ituhippien ihannoimista busseista.
Jos vähän suunnittelisi reittinsä, ei kiertoa niin paljon tule. Ratinan sillan tai Satakunnankadun kautta pääsee kyllä riittävän näppärästi Kauppakadulle ja Kelan nurkille.
Kauppakatu oli Viistokadun aikaan toisensuuntainen, samoin Puutarhakatu. Taasko nekin pitäisi vaihtaa?
KYLLÄ NE VAAN TÄYTYY LAITTAA ENNALLEEN, että keskusta alkaa taas toimimaan, kuen sen pitäisikin.
Hämeenkatu ei tarvitse yhtään lisää läpiajoliikennettä.
Jos viistikatu olisi auki, niin kaikkien ei tarvitsisi ajaa hämeenkadun kautta.
Sieltähän ne kaikki tulisivat Hämeenkadulta, myös Viistokadulle.
@ ^^^^^^
Ei ole iso kierto ajaa esim. Aleksis Kiven kadun kautta Satakunnankadulle ja sitten seuraavasta kadunkulmasta kurvata takaisin Hämeenkadulle, tai sitten ajaa suoraan Pirkankadulle, minne nyt sitten on menossa...
http://maps.google.fi/
Jos lähtee keskustorilta paikasta, josta aikoinaan alkoi Viistokatu.
Pitää ajaa Hämeenkatua, kääntyä Hämeenpuistoon, kääntyä Kauppakadulle, ajaa koko Kauppakatu Keskustorille, kääntyä Aleksis Kivenkadulle.
120 metrin matka kymmenkertaistuu 1200 metriksi.
Eikö tuo ole iso kierto, turhaan?
Jostainhan olet sinne Hämeenkadulle tullut, jos et siinä kohdassa asu. Varsinainen idioottihan ajaisi ensin Keskustorille ja kiroilisi, että kun nyt pitäisi päästä Frenckellin edustalle.
Tullessasi Hatanpään tai Viinikan suunnalta käytä Ratinan siltaa.
Tullessasi Kalevan suunnalta käytä Satakunnankatua tai Kekkosentietä (riippuen kohteesta).
Älä nyt viitti, iso ihminen. Ei ikinä sitä takaisin, ihan olisi pöljä ajatus. Jos se avattaisiin niin Kauppakadunkin liikenne pitäisi kääntää taas toisinpäin ja avata jälleen reitti Hämeenpuiston läpi. Muutenhan Viistokadussa ei olisi mitään järkeä, ei niin mitään.
Ratikkalinjan pitää ainakin mennä Viistokatua pitkin ja siitä edelleen Kauppakatua edeten Metson ohitse pispalaa kohti. Se on ainoa oikea reittimalli.
Ratikkalinjan tosiaan voisi laittaa menemään entisen Viistokadun linjaa. Autoliikenteelle sitä kadunpätkää ei tarvitse avata.
Autot vittuun keskustasta.
kävele sitten. Taksikin on auto. Ai niin mutta eihän sinulla ole taksiin varaa.
Näyttää tuo taksi todella olevan eliitin kulkuväline etenkin viikonloppuisin...
Jos on varaa ryypätä kapakassa, on varaa matkustella taksilla.