IL Koeajo

Diesel-Cruze sai muuten kiitokset Iltalehden koeajossa mutta start-stop-toiminta ei. Toimittaja oli sammuttanut auton risteyksissä ja piti syynä järjestelmän toimintaa. Itse en ole dieseliä ajanut mutta bensaversiossa järjestelmä toimi ilman, että siihen edes kiinnitti huomiota. Ulkomaisia testeissä kukaan ei ole dieseliäkään risteyksiin sammuttanut. Olikohan vikaa tässä autoyksilössä vai jossain muussa?

Toimittaja muuten kehuu auton hydraulisen ohjaustehostimen tunnokkuutta. Tunnokas se toki onkin mutta 1.7D:ssä sähköinen. Ajoin molempia tehostajavaihtoehtoja ja sähköinen oli todellakin parempi kuin hydraulinen Cruzen tapauksessa.

Toinen negatiivinen huomio oli "Ohjaamon muovipinnat ovat ikävää kovamuovia, mutta onneksi kojelautaa pehmentää oivaltava kangaspaneeli"
Tällaista muovisuutta en itse huomannut. Ohjaamo oli tyylikkään ja arvokkaan näköinen. Ehkä toimittaja on ajanut aiemmin S-Mersuja ja Rollsseja ja vertaa nyt alle 35k€ autoja niihin?

Mutta yleisesti siis Cruze sai kehuja tälläkin kertaa.

http://www.iltalehti.fi/autotestit/2012101416144640_at.shtml
3138
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Aika tumpelo kuski.

Äänestä

Kytkintä ja kassua kun osaa käyttää yhdessä sopivasti, ei auto sammu. Toimittaja olisi voinut vaikka ensin treenata suljetulla alueella.

Äänestä

Ajoin tänään automaattisammutuksella olevaa bensamallia. Automatiikka toimii täysin huomaamatta. Käynnistyksen huomaa vain hyvin pienenä nykäytyksenä.

Hiljaisuus on merkille pantavaa Cruzessa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Cruze 1.4T kirjoitti:

Diesel-Cruze sai muuten kiitokset Iltalehden koeajossa mutta start-stop-toiminta ei. Toimittaja oli sammuttanut auton risteyksissä ja piti syynä järjestelmän toimintaa. Itse en ole dieseliä ajanut mutta bensaversiossa järjestelmä toimi ilman, että siihen edes kiinnitti huomiota. Ulkomaisia testeissä kukaan ei ole dieseliäkään risteyksiin sammuttanut. Olikohan vikaa tässä autoyksilössä vai jossain muussa?

Toimittaja muuten kehuu auton hydraulisen ohjaustehostimen tunnokkuutta. Tunnokas se toki onkin mutta 1.7D:ssä sähköinen. Ajoin molempia tehostajavaihtoehtoja ja sähköinen oli todellakin parempi kuin hydraulinen Cruzen tapauksessa.

Toinen negatiivinen huomio oli "Ohjaamon muovipinnat ovat ikävää kovamuovia, mutta onneksi kojelautaa pehmentää oivaltava kangaspaneeli"
Tällaista muovisuutta en itse huomannut. Ohjaamo oli tyylikkään ja arvokkaan näköinen. Ehkä toimittaja on ajanut aiemmin S-Mersuja ja Rollsseja ja vertaa nyt alle 35k€ autoja niihin?

Mutta yleisesti siis Cruze sai kehuja tälläkin kertaa.

http://www.iltalehti.fi/autotestit/2012101416144640_at.shtml

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu