Mazda on aina ollut kestävän ja huolettoman auton maineessa. Itsellä ollut kokemusta 90-luvun alun 626:sta. Jutut nykymallin nopeasta ruostumisesta kuitenkin vähän pelottavat. Olisi nimittäin tarkoitus ostaa auto pidempiaikaista pitoa varten, kun ole jäämässä kohta eläkkeelle ja vuotuiset ajomäärät jäävät johonkin max 20-25 tkm paikkeille. Pitäisi koriltakin odottaa tuollaista 10 vuoden kestoikää.
Vieläkö ruoste vaivaa
Masa kutosta
157673
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Mikään nykyauto ei kestä kymmentä vuotta, viimeistää hajoo noi
typerät tietokoneohjattavat härpäkkeet.....
Ruostumatonta autoa ei olekkaan, varsinkin kun ovat maalattu
vesiväreillä................
------vaivaa, kun on pellit maalattu jollain latexilla kun maza kukkii heti kun suolassa ajaa.
ja taitaa se ruoste tulla siltä maalin alta kun auto talvella kostuu huurtuu ja jäätyy.
Jokin vika on ollut mazoissa ja fordeissa... kun ne ruostuu jo paikallaan...
Lisäksi maahantuoja, pörssiyhtiö incape ei ruostesuojaa mazoja uutena,,, niin ne ruostuu
nyt kirjoitat kyllä täyttä kakkaa, vailla minkäänlaista tietoa.
Minulla on ollut vm. 2004 ja vm.2008 mazda kutonen ja nykyinen on ford S-max.
Vm. 2004 kutosessa tuli ruostetta lokasuojiin joka korjattiin takuuseen. Maahantuoja itse kehotti tarkastukseen jossa ruoste löytyi ja se korjattiin maahantuojan laskuun.
vm. 2008 kutosessa ei ollut ruostetta missään.
Nyt alla ford S-max vm.2007. Ei minkäänlaista ruostumisongelmaa, auto on erittäin hyvin suojattu ja sinkitty. Käytin just katsastuksessa ja pohja, helmat ja lokasuojat ovat kuin pakasta vedettyjä.
Enpä minäkään voi allekirjoittaa noita väitteitä oman autoni osalta, omassa vm. 2005 kuutosessa on pohjassa jotain pintaruostetta (katsastuksessa käydessä katsellut altapäin), mutta niin on ollut aikaisemmissakin muutaman vuoden ajon jälkeen. Ovet, lokasuojat, kori muutenkin. ei ruostetta. Eikä ole koskaan korjailtu tai laiteltu mitään ylimääräisiä suojauksia. Hyvin suolattua 5-tietä suurin osa ajoja, ja kilometrejä yli 280 000 jo mittarissa. Eipä tuota ole muutenkaan tarvinnut remontteja tehdä,normi huollot, jokuset jarrupalat, polttimoita, bensaa ja kovaa ajoa. Eipä ole paikallaan ruostunut mutta ei myöskään liikenteessä... Eiköhän tuolla puoleen miljoonaan km päästele, ja sitten saa jo olla ruostettakin...
Taidat keksiä ?
Mulla maza 6 on oikea ruostepesä... ruostetta on jokapaikassa.
Ei ole laatua tämä !
..jotta sullakin ne muoviosatkin puskureissa ym. on ruostuneet....
Mitä se kuraperce täällä itkee ?
Ei ole mazdan vika jos sulla on jatkuvasti kakkaa housuissa !
Aivan kuin Paulig saa kahvin maistumaan, niin Mazda saa muovinkin ruostumaan...
Auton uskaltaa ostaa, mutta se kannattaa viedä mahdollisimman uutena ruosteenestokäsittelyyn. Käsittelijälle pitää sanoa, että se poistaa koteloita tukkivat teipit alustasta. Pari vuotta vanhoissa kutosissa on jo laajasti pintaruostetta alustassa ja viiden vuoden ja alle sadan tuhannen kilsan jälkeen käsittely alkaa olla jo myöhäistä ja silloin ruoste on jo levinnyt näkyviin osiinkin eli takakaaret ovat ruosteessa. Pahin ongelma on alustan saumojen ruostuminen, koska mahdollisessa kolaritilanteessa auton jäykkyys ei vastaa enää lähellekään alkuperäistä. Ruostuminen johtuu tehtaan huonoista maaleista ja koteloiden tukkimisesta, jolloin ne eivät pääse kuivumaan. Tekniikan luotettavuus autossa on täyden kympin arvoinen joten ostos on kannattava, kun sijoittaa sen 6-800 euroa ruosteenestoon.
Mazda on kyllä pakko suojauttaa uutena, tai muuten se ei 10vuotta nää!!!
Saa nähdä, miten on uusimmassa mallissa suojaus hoidettu??
Justiisa juurikin nuin...........
En kyllä oo ikinä suojauttanun yhtäkään autoa,
aina on kelvanneet vaihdossa............
Briliant ruostesuojaus istuinten lianhylkimiskäsittely äänieristysmassa.
2000 € ja ajat 15 vuotta.
Teetä ruosteenestokäsittely ketjuun kuuluvassa liikkeessä. Esimerkiksi Finikor, Tectyl tai Dinitrol. Suolatuilla teillä ajettaessa kannattaa ehdottomasti. Tämä koskee kaikkia autoja. Auto on niin kallis investointi, että kannattaa huolehtia.
"Auto on niin kallis investointi, että kannattaa huolehtia."
Kun ostat uuden auton ja viet sen vaihtoon kolmen vuoden ikäisenä niin ihan saman verran siitä hyvitetään, olet sen käyttänyt suojauksessa tai et.
Hyödyn tuosta suojauksesta saa viides tai kuudes omistaja kun ikävuosia alkaa olla 15.
Eli ihan turha viedä suojaukseen.