Saab aloittaa ultramodernien akkujen valmistuksen Kiinassa. Samalla tulevan sähköauton toimintasäde kasvaa yhdellä latauksella aina 400 km saakka näiden uusien akkujen ansiosta. Lautausaika tyhjästä täyteen kestää noin 30 min.
http://www.saabsunited.com/2012/10/press-release-owner-of-nevs-start-battery-factory-in-china.html
http://www.saabsunited.com/2012/10/press-release-owner-of-nevs-start-battery-factory-in-china.html
Vastaukset 21
Vanhimmat
Vai on Saab ostanut jotakin. Täytyy olla todellinen fanaatikko jos tämä uutisen saa sellaiseksi käännettyä. Mielellään vielä mahdollisimman vähän järkeä.
Sähköautot ovat tulevaisuutta varsinkin Kiinan mantereella. Saab on ensimmäisten joukossa kun Premium luokan sähköautojen myynti vuoden kuluttua pääsee kunnolla käyntiin. Maailma tarvitsee esikuvia !
Sähköauto on kuollut jo ennen syntymistään. Sillä on massamarkkinoita yhtä vähän kuin Saab auto.
Saab on onkin ( ja on aina ollut ) frontrunner, edelläkävijä. Nääskun maailma tarvitsee esikuvia !
Jos Saab on esikuva niin silloinhan kaikkien pitäisi tehdä huonoja autoja, joita kukaan ei osta ja mennä konkurssiin.
Mielestäsi asioista pitää käsitellä vain tätä hetkeä? Kun ajatellaan automaailmaa ja Saabia 30-40v tarkastelujaksona niin kiistatta Saab on ollut edelläkävijä.
Loppuvuosina omistaja GM pyrki yhdistämään halvan ja hyvän...no se on tunnetusti huono yhtälö. Olen samaa mieltä siinä, että viimeisten vuosien Saabit joissa on iso joukko Opel-tekniikkaa eivät enää ole oikeiden Saabien veroisia. Tyvärr.
Nykyään kaikki tekevätkin huonoja autoja. Elinkaariajattelu on muuttunut ja markkinoita pyritään pitämään yllä.
Tuskin pääsee 400 km jos esim. Toyota Priuksella ei pääse kuin pari kilometriä.
http://autot.oikotie.fi/koeajo/uudella-toyota-prius -tila-autolla-voi-ajaa-sähköllä-pari-kilometriä/76309?ref=HS
Vai onko Saab muka 200 kertaa parempi kuin Toyota !
Vain todellinen pösilö vertaa keskenään pistokehybridiä ja sähköautoa.
Tuota toiminta matkaa en heti epäilisi, mutta tuo latausaika on se jota en todellakaan usko.
Pikalatauksen vaikutusta akun kestoikään nyt kovasti ihmetelläänkin. Kannaattaako pilata huippukallis akku kiireellä? Tuskinpa vaikka latausaika brosyyrissä hyvältä näyttääkin. Sähköautoista ei koskaan kauppatavaraa synny koska ylimääräistä sähköä ei ole niihin olemassa eikä tule.
Jätesählköä ja loissähköä on kaikki sähköverkot pullollaan, siitä vaan otetaan käyttöön. Aurinko ja tuulivoimasähköstä puhumattakaan.
Täältä löytyy hyvät perustelut sähköauto businekseen. Simo Lampisen mukaan varsin kattava esitys.
http://www.saabsunited.com/2012/10/oktoberfest-2012-nevs-presentation-by-mattias-bergman.html
Saabsunitedin hörhöläisistä varmasti löytyy joku, joka uskoo tuohonkin. Normaaleista älykkäistä ihmisistä ei.
Perehdy asiaan;)
Äo kenkän nro?
Nevs kommentti: Kun Kiinassa on yhtä paljon autoja kuin Jenkeissä nyt niin maailmasta loppuu öljy !! Aika yllättävä tilanne ja tosiasiahan on että öljy/fossiiliset polttoaineet ovat kallistuneet koko ajan. Jossain vaiheessa sähköauto tulee halvemmaksi.
http://plaza.fi/moottori/koeajot/nissan-leaf-ensimmainen-taysin-sahkoinen-perheauto
Nissanin Leafilla pääsee 200 km ja Toyota Priuksella 25 km, ennenkuin akut pitää ladata (30 min ja 80%).
Nissanilla näköjään osataan sähköautojen tekeminen .
Tulevalla Saabin sähköautolla pääsee 400 km yhdellä akkulatauksella.
Sinun ehdottomasti kannattaa opiskella mitä eroa on säkö-autollla ja hybridi-autolla .
Sen verran pahasti olet hukassa tuossa textissäsi.
Osaatko kertoa mitä huonoa puolia on akkujen pikalatauksessa?
Eikö Toyota Priuksella pääse kuin pari kilometriä sähkön voimalla ! Olen pettynyt. Tässä meillä varsinainen tulevaisuuden auto.
GM Voltilla pääsee 80 km sähköllä !!!
Kannattaa miettiä millainen radikaali tekninen ero noilla autoilla on?
Molemmissa akut, sähkömoottori ja bensamoottori. Molemmissa akut ladataan seinästä. Akut lähes samankokoisia, toisella pääsee 80 km ja Tojo Priuksella 2 km ennenkuin akut tyhjenee.
Siinä on pieni ero !!!!!!!!!!!!!!!
Vertasit vääriä vaihtoehtoja keskenään...
Haluaisin nähdä mihin kohtaan laitat sen sähköjohdon tavallisessa Priuksessa ja onko se sitten vain moottorilämmittimen piuha...heheheheheh
Ainakin Opel maahantuojan sivuilla puhutaan aika suuresta haarukasta tuossa toimintamatkassa 40-80km.
Jos verrata haluat, niin oikeampi vertailukohde on Prius PHEV jolla pääsee 25km.
Sitten noista akkujen koko erotsta Ampera 16KWH ja Prius PHEV 4,4KWH.
Niin pakostihan tuolla Amperalla on pidemmälle päästä.
Miltäs erot nyt tuntuu?