On törkeetä autojen ylivaltaa Tampereellakin, kuten Stadissa. Muutin opiskelemaan tänne syyskuussa, ja täytyy todeta että tietullit pitäisi ottaa käyttöön ja heti. On vaikka minkälaista kaahaajaa, työsuhde-elvistä ja muuta turhakeajajaa, että jalankulkija ja fillaristi on alituisessa vaarassa!
Kuka kunnallisvaaliehdokkaista uskaltaa nostaa asian nyt pöydälle ja aikaansaada yhteistyöllä tietullijärjestelmän Tampereelle?
Kuka kunnallisvaaliehdokkaista uskaltaa nostaa asian nyt pöydälle ja aikaansaada yhteistyöllä tietullijärjestelmän Tampereelle?
Vastaukset 33
Vanhimmat
Se että autot vähenisivät oleellisesti vaatisi erittäin hyvin toimivia julkisia liikennevälineitä ja yksityisautoilun kallistumista vielä lisää. Siihen suuntaan kehitys kyllä on vähän menossakin. Raitiovaunuja tulossa ja bensan hinta nousee öljyvarojen ehtyessä. Nyt kun mietin itse niin opiskelija-aikaan oli mukavaa kun ei ollut siinä peltilehmässä kiinni. Pyörällä, jalan ja julkisilla ehti hyvin kaikkialle. Perheen mukana tuli lasten kuskaamiset päiväkoteihin, harrastuksiin jne. Samalla myös autovelat ja maksut. Tietullit taitaa vähän olla uusi asia suomessa, vaikkakin suurin osa ihmisistä olisi sitä mieltä että niiden jotka käyttää, pitäisi maksaa.
Joo, mutta täällä tehdään idioottimaisia tunneleita, joilla siirretään ns.ruuhkat maan alle kaistamäärän silti lisääntymättä!?
Yksityisautoilua vain heikennetään tunnelin rakentamisella, koska silloin ruuhkat tulevat olemann keskustan kapeilla kaduilla. -Todellisuudessa tunnelin kautta ei aja, (jos se rakennetaan) kuin n.60% nykyisistä rantatien käyttäjistä. Muut tulevat tukkimaan kosken ylityspaikat. (kuten minäkin)
Äänestä sinäkin perusmielisiä, niin asiat etenee pintavaihtoehtoa ja Onkiniemen tunnelia kohti, joka oikeasti auttaisi sumppujen poistamisessa. Pitkätunneli ei sitä tee.
Sinä, joka haluat autot pois keskustasta,,,, äänestä nyt harkiten oikeata puoluetta, koska nämä ovat myös tunnelivaalit. (ei kok, vihr, sdp,)
Muutit takahikiältä? ,P
Ainoastaan stadilaiset saavat sanoa noin.
Pyöräilijöille pitäis määrätä noin 200,- euron käyttömaksu vuodessa, maksaa ne pyörätietkin ja liikenne järjestelyt niidenkin osilta
Keskustan voi tehdä autottomaksi minun puolesta, en ole enään vuosiin käynyt kaupoilla siella, käyn automarketeissa, kerskustaan mulla ei mitään asiaa paitsi kännään kapakoihin
pyörättömäksi!!!!!!!!! Ajelevat missä sattuu ja jalankulkijoiden pitäisi heidän mielestään väistää jalkakäytävällä???? En väistä, enkä tule väistämään! Monen pyöräilijän olen pakottanut pysähtymään. ;DDDDDDD
Pyörätietä riittää aivan keskustassakin, joten pysykää niillä, ennenkuin joku jalankulkija hermostuu teihin pahemmin! Tarvitaanko taas ennakkotapaus?
Mitä nuo D-kirjaimet oikein tarkoittavat?
kirjoita googleen hakusanaksi kirjainmerkki hymiöt, niin saat vastauksen. Jos osaat?;DDDD
Harmi, luulin, että sinä olisit osannut vastata.
Olen aivan samaa mieltä 3 edellisen kirjoittajan kans. Miksei ole myös mahdollista julistaa keskusta esim Sampola,Pyynikintori,Ratinanranta,Kekkosen/Rantatie vålinen keskusta alie täysin pyörättömäksi ja jos siä on pyörän kans niin vuodeks pyörä valtiolle. Ne oikeesti ajaa aivan kaiken omistavan tavoin ei kunnioita kävelijöitä vaan heitä on väistettävä autojen on väistettävä ja alettava hiljentään siinä 800 metriä siitä kun pyöräilijä näkyy. Liikenne säännöt ei koske noin 88% pyöräilijöistä. Löytyy kyllä jokunen aivan asiallinenkin pyörä kuski. No nyt ne lukee tän ja tuumii onneks minä kuulun noihin jokusiin. Aivan totta on sekin että kyllä ne pyörätietkin rahaa haukkaa. Ei se esim keskustori ja Lielahti väli pyörätietä joka pyöräilijöiden mielestä on oltava leveä,tasanaen mahd.suora ja huippu pinnalla niin kovin halpa hanke ole. Eli ei pyörille!.!.!.!.
Juu aletaan vain kaikki yksityisautoilemaan työpaikan oven eteen asti niin ei varmasti jouduta harrastamaan sitä kamalaa liikuntaa.
Rikkailla on aina varaa maksaa tullit ja autoilu jatkuu. Köyhillä ei. Siinä on epätasa-arvoa liikkumisessa. Tosin itselläni ei ole varaa edes autoon. Kuinka ekoautoilu/saasteettomuus saataisi muotiin?
Olisi mukavaa jos maaseudulle pääsisi jotenkin, autottomalle se on haaste. Kauniita maisemia on kuitenkin maaseudulla ja kyliä.
Polkupyöräilijöille ajokorttipakko. Polkupyörät rekisteröitävä ja rekisterikilpi pyörään. Polkupyörälle pakollinen liikennevakuutus.
Polkupyörille myös käyttömaksu.
Ehkä paras olis säätää laki jossa nämä polkupyörän jumaloijat laitettaisiin tonne Nokian sillan viereen 3 vuoden pakolliseen hoitoon sielä on tilaa ajaa pyörällä eikä ole sielä ranta alueela pelkoa autoista ja niiden päälle tulosta. Myös sopiva lääkitys auttais varmaan aika hyvin. Haluaisin löytää yhden näistä ikuisista pyöräilijöistä joka ei vaihda pyörää autoon ilman mukaan. Myös perheellinen pyöräilijä varmaan hakee viikon lopun kauppa ostokset pyörällä eikä autolla.
juu ja vie muksut treeneihin toiselle puolelle kaupunkia fillarilla?
Juu juu. Onhan se aidolle kunnon pyöräilijälle ihan helppo keikka viedä 2 poikaa Linnanmaalta Tesomalle jääkiekkoreeneihin pelikassien kans 2 kertaa viikossa. Eihän autoa mihinkään tarvi vai mitä? he he . Mitenkähän noi pyöräilijät kauppa reissunsa tekee?
Polkupyörän jumaloijat on suurimmaksi osaksi vihreitä ikuisopiskelijoita, jotka elää yhteiskunnan tuilla.
Jos ne osaisi tehdä lapsia (ei ne osaa edes sitä), niille vois valjeta, että tässä yhteiskunnassa on ihmisiä, jotka käy töissä (ja elättää yhteiskunnan elätit), maksaa veronsa, kasvattaa lapset, käy kaupassa, kuljettaa lapsia harrastuksiin yms.
Mutta ei ne ymmärrä, koska vähäisellä elämänkokemuksella varustettuina, ne ovat mielestään ainoita oikeassa olevia ja heidän vihreä ajattelutapansa on ainoa oikea.
Omasta mielestään ovat kovin suvaitsevaisia., paitsi niille jotka ajattelevat väärin.
Aloittaja voisi vaikkaa muuttaa takaisin sinne mistä on tullutkin, jos täällä on niin vaikea olla.
Jos ei ole koskaan omistanut autoa Tampereella ei voi tietää autoilun hyvistä ja huonoista puolista ja taas vastapainoksi jos ei ole koskaan pyöräillyt tuhansia kilometrejä Tampereella ei voi tietää pyöräilyn hyvistä ja huonoista puolista.
Autoton keskusta on näillä näkymin, ennen kuin öljy loppuu, melko mahdoton idea täällä Tampereella. Varsinkin jos tämä ikävä tunnelihanke toteutuu ja ylimainostetun "rantabulevardin" ympärille tulee lähes 4000 asukasta lisää..
Tunneliasia ja autoilun vastustaminen ovat ihan eri asioita. Miksi h¤lvetissä sitä tunnelipropagandaa pitää sotkea joka paikkaan.
Juu, kannattaisko muksujen harrastaa jotain mtä ei tehdä toisella puolella kaupunkia?
Laita ne kersat harrastamaan jotain muuta kuin h-kyykkää. Jotain mitä ne voi tehdä sielä kotikonnuilla. Esimerkiksi pyöräilyä.
Aloittajan otsikko on kyllä provosoiva (enkä ole samaa mieltä), mutta kannattaisi sinunkin miettiä, mitä tekstiä kirjoitat ihmisten ilmoille. Pyöräilijöitä on joka lähtöön kuten autoilijoitakin. Osa pyöräilijöistä vaihtaa kulkupelinsä autoon ilman mukaan ja osa perheellisistä, jopa suurperheellisistä (yli 4 lasta) hakee viikonlopun kauppaostokset pyörällä. Mikä siinä on sinun ongelmasi?
Siksi, ettei sitä tunnelia TAMPERE tarvitse! Ja näet, että kestää ainakin 20 vuotta, ennenkuin ensimmäinenkään tunnelin tekijä alkaa hommiin. Pidämme siitä huolen äänestyskäyttäytymisellämme. Miksette antaneet kansan äänestystä asiasta, kun sitä pyydettiin? Nyt niitätte, mitä kylvitte! Ihmiset on kyllästyneet ainaiseen XL-koalition ylikävelemiseen heidän mielipiteistään huolimatta. Sille laitetaan nyt PISTE!
Älä viitti naurattaa iso ihminen.
Eiköhän poika ota pyörän ja polkaise sinne treeneihin tai mene julkisilla. Jos on liian pieni siihen niin ei ymmärrä treeneistäkään mitään, jolloin on ihan yhdentekevää pelailla lähikaukalossa.
Hei kuule pyöräfani. Ota itse jääkiekko kassi kaikkine varusteineen ja maila pyörän kyytiin ja lähde polkaseen touiselle puolelle kaupunkia ja väsyneenä treenien jälkeen takaisin. Olis sekin kiva nähdä kun treenien jälkeen noin 15 jätkää painaa pelikassiesa kans samaan linja autoon. Mitähän kuski mahtais sanoa? Kun et kerran ymmärrä autoilusta mitään niin ota se ihana pyörä kultas yöks vierees peiton alle ja jaksa taas aamuulla polkea PYÖRÄÄ. Muuten taitaa ollakkin aika hiljaista.
Tyypillinen "hesalainen" opiskelija. Kun valmistut, aloitat työt ja perustat perheen niin voi toi mieli nääs vähän muuttua...
Itsellä kävi päinvastoin. Nuorena kaasujalkaa kutitti, enkä edes omistanut pyörää, mutta nyt viisikymppisenä hoidan asiani mahdollisimman usein pyörällä. Tulee kuntoa ja rahaa säästyy. Autolla sitten pitemmät matkat ja isokokoiset tavarat.
Ainoa asiallinen kommetti ketjussa. ;)
Työmatkani on joka päivä se pitempi matka. Kesällä ja tavella.
Ei, Tampere on ainakin yleisesti lienee pyöräilyä vastaan. Pyöräily keskustassa esim. Hämeenkadun jalkakäytävällä on Poliisinkin kyttäyksen alla, ja ihmisten pitäisikin fillaroida autojen seassa henkensä uhalla..
Onko pyöräilyvastaisuutta se, että pyöräilijöiden pitäisi noudattaa liikennesääntöjä?
Tietenkin jalkakakäytävällä ajamisesta pitää sakottaa, myös Hämeenkadun jalakaytävällä.
Ei autojen seassa ajaessa ole mitään vaaraa, niin kauan kun noudattaa liikennesääntöjä.
Hämeenkadulla on jopa joukkoliikennekaistat, jossa saa pyöräillä ihan omalla kaistalla bussien ja taksien kanssa.