Nykyisin suositaan ainakin taajamissa liikenneympyröitä. Ymmärtääkseni liikenneympyrään saavuttaessa ei saa käyttää vilkkua, vaan vasta ympyrästä poistuttaessa. Onhan vielä näin?
Jos on, niin pienissä ympyröissä tulee ongelmaksi se, että jos olet kääntymässä heti ensimmäisestä liittymästä pois, ei vilkulle jää juurikaan "tilaa", koska poistumislittymä saattaa olla ihan muutaman metrin päässä. Näin ollen muu liikenne joka on tulossa ympyrään, pysähtyy ihan turhaan silloin kun ei ole varma ehtimisestä ympyrään ennen vasemmalta tulevaa.
Eikö olisi hyvä sääntö, että jos käännyt ensimmäisestä liittymästä, voisit laittaa vilkun jo lähestyessä ympyrää, jolloin kerrot muulle liikenteelle aikomuksesi. Tämä on siis mahdollista vain kun tiedät kääntyväsi ensimmäisestä liittymästä pois.
Tuntuuko ihan hassulta?
Jos on, niin pienissä ympyröissä tulee ongelmaksi se, että jos olet kääntymässä heti ensimmäisestä liittymästä pois, ei vilkulle jää juurikaan "tilaa", koska poistumislittymä saattaa olla ihan muutaman metrin päässä. Näin ollen muu liikenne joka on tulossa ympyrään, pysähtyy ihan turhaan silloin kun ei ole varma ehtimisestä ympyrään ennen vasemmalta tulevaa.
Eikö olisi hyvä sääntö, että jos käännyt ensimmäisestä liittymästä, voisit laittaa vilkun jo lähestyessä ympyrää, jolloin kerrot muulle liikenteelle aikomuksesi. Tämä on siis mahdollista vain kun tiedät kääntyväsi ensimmäisestä liittymästä pois.
Tuntuuko ihan hassulta?
Vastaukset 20
Vanhimmat
Ei tuossa vilkun ajoissa laittamisessa mitään vikaa ole. Väärintulkinnan mahdollisuuttakaan ei ole, koska noin toimiessa ei tule ajettua suoraan yhdestäkään liittymästä vilkku päällä.
Tosin suomalainen laittaa yleensä vilkun päälle sen jälkeen, kun renkaita on käännetty. Ikään kuin siitä silloin mitään hyötyä kenellekään olisi.
Toimin itsekkin näin. Liikenneympyrät on hieman liian pieni että toisen auton vilkun käyttöä kerkiäisi nähdä tosin onhan se auto silloin jo mennyt. Liikenneympyrä on niin hyvä keksintö että ei sen hyötyä onnistu pilaamaan edes onnettomimmat tunaritkaan liikenteessä jotka ei vilkkua osaa käyttää jne.
Itse toimin juuri niin, että laitan vilkun päälle jo kiertoliittymään mennessäni silloin kun käännyn heti seuraavasta risteyksestä sieltä ulos. Myös mieheni tekee niin.
Kiertoliittymät ovat ihan hyvä keksintö, koska ne hidastavat autojen nopeutta ja liikennevaloristeyksiä tarvitaan vähemmän. Telibussien kanssa on hiukan ongelmallista ajaa ahtaassa kiertoliittymässä. Ja niitäkin löytyy!
Ei ainakaan autokoulun tietojen mukaan liikenneympyrään mennessä vilkuttaminen ole kiellettyä.
Tosin itse en vilkuta sieltä pois lähtiessänikään.
Kun et käytä vilkkua poistuessasi kiertoliittymästä teet päinvastoin kuin tieliikenneasetuksessa sanotaan, sakon arvoinen juttu. Vilkun käyttö ei ole vaihtoehto vaan pakko.
Ja arvaa onko kiva aina pähkäillä että onkohan tuo menossa vai tulossa. No jos et osaa kävellä ja jauhaa purkkaa samaan aikaan niin omapa on häpeäsi.
Kun nuo korvantaustasi vähän kuivuvat ja pääset pahimmista teini-iän aggressioista ja kapina-aatteista eroon niin alkaa homma sujumaan vähän mukavammin.
Tollee olen ajellut siitä lähtien kun ensimmäisen karusellin keskellä tietä näin. Ei tarvitse kenenkään nykiä kun näkevät jo kaukaa minne olen menossa.
Suomen tielaki kieltää tarpeettoman vilkuttamisen liikenneympyrän alueella. Ei siis vilkuteta. Laki uudistui muistaakseni marraskuussa 2003 ja uusi laki määrittää uudelleen myös liikenneympyräksi määriteltävän alueen, jonka alueella kyseinen seikka tulisi huomioida. Tämä ei muuta vasemmalle vilkuttamisen periaatetta, joka on siis voimassa, vaikka asiasta käytiinkin keskustelua aiemmin.
Kiitos vastauksista ja mielipiteistä. Jäi kuitenkin epäselväksi, saako oikeesti käyttää vilkkua oikealle kiertoliittymään (onhan tää oikee termi?) saavuttaessa?
Jos todella poistut ympyrästä ensimmäisestä mahdollisesta liittymästä.
Siis mitä tieliikennelaissa vilkun käytöstä liikenneympyrässä sanotaan ? Löytyisiko joltakin tähän ihan suora lainaus ? Siitä sitten nähdään, koska ei saa ja milloin pitää vilkuttaa.
Kiertoliittymään saavuttaessa ei tarvitse näyttää vilkkua, koska vain yksi ajosuunta on sallittu. Sen sijaan kiertoliittymästä poistuttaessa tulee AINA antaa suuntamerkki.
Näin sanoo asiasta Tieliikennekirja.
Tieliikennelaki ei tunne termiä liikenneympyrä ja tieliikenneastuskin vain kyseisen termin liikennemerkkien yhteydessä.
Sen takia on sovellettava lain pykälää 35 suuntamerkistä:
"Suuntamerkki
Ajoneuvon kuljettajan, joka aikoo lähteä liikkeelle tien reunasta, kääntyä risteyksessä tai tiellä taikka vaihtaa ajokaistaa tai muuten siirtää ajoneuvoa sivusuunnassa, on muiden varoittamiseksi annettava merkki suunnanosoittimella tai, jollei ajoneuvossa ole sellaista, muulla näkyvällä tavalla.
Merkki on annettava hyvissä ajoin ennen aiottua toimenpidettä, ja sen on oltava hyvin näkyvä ja ymmärrettävä. Merkinanto ei vapauta kuljettajaa velvollisuudesta varmistua siitä, ettei aiottu toimenpide aiheuta vaaraa tai tarpeetonta estettä."
Eikös tarkkaan ottaen lain mukaan kiertoliittymään tultaessakin pitäisi näyttää suuntamerkkiä oikealle, koska siitä velvollisuudesta ei vapauteta ?
Ja eikös muutoinkin ole niin, että lain määrittelemissä tapauksissa suuntamerkkiä on näytettävä, vaikka olisikin olemassa vain yksi mahdollinen toimintatapa ?
Mutta tarpeetonhan tuo suuntamerkki kiertoliittymään tultaessa on, se on selvä, ja nykyinen käytäntö tuntuu hyvältä.
Liikenneympyrää voidaan pitää vain yksisuuntaisena katuna, joten siinä ei, kuten ei tien tai kadun mutkassakaan, tarvitse näyttää suuntamerkkiä. Sitten kun tältä ympyräkadulta käännytään pois, suuntamerkki tarvitaan.
Mutta tämän tulkinnan mukaanhan saavuttaessa kiertoliittymään tullaankin risteykseen!? Tällöinhän olisi pakko käyttää suuntamerkkiä!
Olen ymmärtänyt, että kiertoliittymän rakentamisella juuri päästäisiin eroon risteys-ongelmista.
Tuo ajatusmallisi risteyksestä jäi minulle täysin pimeäksi. Jos tiessä on mutka, ei mutkassa todellakaan tarvitse näyttää suuntamerkkiä. Pakollinen kiertosuunta tekee tiestä vielä yksisuuntaisen ja syklisen (ympyrän), joten tilanne on suuntamerkin osalta harvinaisen selvä.
Joo, taitaa mennä vähän saivarteluksi. Takerruin siihen, kun tarjosit kiertoliittymää ikäänkuin yksisuuntaiseksi kaduksi/tieksi, niin siinä tapauksessa siihen saavutaan ikäänkuin T-risteykseen, jolloin vilkkua on käytettävä poistut ensimmäisestä pois tai et, ja tämähän ei ole tarkoitus.
Menenkö ihan metsään?
Niin että sitä vaan et teen juurikin tuolla samalla tavalla. Lähestyn liikenneympyrää, aikomukseni on poistua seuraavasta liittymästä niin laitan suuntamerkin OIKEALLE hieman ennen kiertoliittymää. Mielestäni ihan selkeä systeemi ja toivoisinkin kanssa-autoilijoilta että yleensäkin käytetään sitä vilkkua ja mieluiten ajoissa.