Uusi i 30,varsinkin bensa mallit hinnoiteltu ja melko korkealle.Aikaisempi suosio perustunee halpaan hintaan. Nyt jos haluaa 1.6 bensakoneen, siihen vähän jotain härpäkettä tai pelkästään pakolliset:toinen rengas satsi ja lohko lämppäri ollaan jo lähellä 25 000 e.Kuka suostuu tuon Hynystä maksamaan kun sillä saa jo näitä perinteisempiä merkkejä.Laittakaa 1.6 wagon alle 20 000 e., saatte autoja myytyä enemmän kuin kilpailevia merkkejä.
Hyundai i 30 hinnat
Pa. kansalainen
10452
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Lueskelin ruotsalaista autolehteä, vertailussa Honda Civic, Hyundai i30 ja VW Golf. Varustetasot suurinpiirtein vastaavat. Hinnat lehden mukaan Honda ja VW n. 195000 kr ja Hyundai 205000 kr. Eli TM:n testin mukaan hinnassa näyttäisi Suomessa olevan tarjousluonnetta vieläkin Hyundain osalta. Ruotsista puuttuu autovero joten tuostahan ne hinnat on laskettavissa. Osta Bemarin farkku niin niihin saa paljon härpäkettä ilmaiseksi kaupan päälle, samoin Mersussa.
Ai jaa, siis ruotsissa Huyndai kalliimpi kuin Golf. Ei tule noilla hinnoilla pärjäämään, eikä uusikoppaisia i 30 juuri liikenteessä näe.Olen koeajanut em. auton, vaikutelma selkeesti sellainen ettei aivan eurooppalaisille kilpailijoille pärjää. Ei ollenkaan huono, mutta kyllähän ihmiset sen Golfin tai Toyotan enemmin ostaa jos samalla rahalla sen saavat. Muistan kun edellinen malli i 30.siä tuli niin alkaen mallit farkkuna oli siellä 17.000 e tasolla.Silloin niitä ostettiin paljon, kumpi kannattaa : myyt omenia 2e / kg 50 kiloo vai 1.5 e ja myyt 100 kg.
Jos siinä Hyundaissa on laatu alkanut maksamaan. Aikoinaan sanottiin, että Hyundai on edullinen, koska se on huono laadultaan. Jossakin on tingitty kun on edullinen.
Voisiko samaa sanoa nyt Golfista, eli jossain on tingitty, eikä ole niin hyvä. Miksi ei muka näin päin toimisi?
Golf muuten laski hintoja uuden mallin myötä.
Sen vertailun muuten voitti i30, viisiovinen premium malli. Ruotsissa myyntitilastot on melko erilaisia, ne mitä täällä myydään paljon niin Ruotsissa ei sitten myydäkään. Maitten olosuhteet on melko samanlaiset.
Bemariin ja mersuun et saa mitään lisävarusteita kaupan päälle. Kyseiset merkit ovat aivan raakileita varustelultaan ja pienen ruksailun jälkeen huomaa laskussa olevan 15.000€ lisää.
Ei ole niin yksinkertaista, että jonkun tuotteen, tässätapauksessa auton menekki perustuisi vain edulliseen hintaan. monet muut seikat ovat ratkaisevia. Mikäli näin olisi kaikki kalliimmat tuotteet voisi lopettaa, eihän niitä kukaan ostaisi
Hyundain ja Kian hinnoissa on sisäänleivottu vaihtoauton ylihyvitys. Omasta suomen myydyintä merkki ja mallia olevasta kulkineesta tarjoteltiin vaihdossa yli nettiauton pyyntihintaa. Oman hopan kilometrit ovat nettiauton äärilaitaa eniten ajetuista.
Kuullostin hyvityshintoja eri puolilla maata. Oan autoni tarjoteltu hyvityshinta vaihteli haarukassa 6-12 tuhatta. Vetelä-Suomen eräässä T-alkuisessa kaupungissa tarjottiin vähiten. Autopulassa kärsivässä Itä-suomessa eniten. Uushankinnan mielenkiinnon kohteena varusteineen noin 35.-40.000 autot.
Eiköhän tuo 195000 maksava Golf Ruotsissa ole pienimmällä koneella oleva karvalakki, joissa ei paljon varusteita ole. Hyundaissa erittäin kattavat varusteet jo lähtöhinnoissa.
Eikä autoja muutenkaan hinnoitella mielikuvien perusteella, vaan nykytason. Uudet Hyundait eivät ole enää mitään kolkkoja ja tylsiä autoja, vaan ihan oikeita kilpailijoita näille perinteisemmille merkeille. Paremmalla takuulla toki.
Golf 1.4 tsi Master. Civic 1.8 Sport. Golfin kilovattlukema pienempi, vääntö vähän suurempi kuin kilpakumppaneissa. Golfissa oli lisäksi 5000 kr varusteet, lähtöhinta siis n.190000 kr.
Kyllä uusikorinen i30 onkin täysin eri planeetalta olemukseltaan kuin aiempi.