Kävelinpä taas kauniissa, syksyisessä, historiallisessa Näsinpuistossa. On upeaa, että keskustassa on säilynyt tällaisena tämä vaikuttava virkistyspaikka, jossa on myös historia vahvasti läsnä.
Onko rantatunnelin poistumisaukkoja edelleen suunniteltu puhkottavaksi tähän historiallisen, ainutlaatuisen puiston maaperään? Emme voi, emme saa olla niin typeriä. Nautitaan puistota, ja jätetään se yhtä upeana seuraavillekin ihailtavaksi. Ei tartte sitte hävetä, mitä hemmettiä tuli tehdyksi.
Onko rantatunnelin poistumisaukkoja edelleen suunniteltu puhkottavaksi tähän historiallisen, ainutlaatuisen puiston maaperään? Emme voi, emme saa olla niin typeriä. Nautitaan puistota, ja jätetään se yhtä upeana seuraavillekin ihailtavaksi. Ei tartte sitte hävetä, mitä hemmettiä tuli tehdyksi.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Näsinpuistoa (vai Näsipuistoa) aiotaan myllertää kyllä ihan muista syistä kuin tunnelin vuoksi.
http://punakyna.net/media/attachments/519619_4.pdf
http://www.tampere.fi/material/attachments/n/68DBprDqe/nasilinnan_loppuraportti_010612.pdf
Tunneli vähentää saasteita ilmasta?
No oletpahan melkonen neropatti vai pelkkä patti? Mihinkähän meinaat että ne pakokaasut sieltä tunnelista johdetaan maansisään vai? Tuo nyt oli tyhmintä mitä on kuultu. Ootteko muuten miettinyt kun keskellä tunnelia tulee peräänajo kolari 4 ruuhka aikaan niin miten ampulanssit ja muut apu autot pääsee sinne täyteen torveen? Nyt autot pystyy edes vähän väistään tien reunaan mutta siä tunnelissa on kallio ja betoni seinä edessä, Aika harva auto kiipee sinne pois tieltä. Ja miks se vähentää ruuhkia koska piirrustuksissa se on aivan samanlainen kun rantatie eli 2 kaistaa per suunta. Eli aivan täys HUKKAPUTKI!!!!
Niin, siihen ei ole vastannut kukaan valtuustolainen, joka kannatti tunnelia äänestyksessä.. Koska he eivät tiedä vastausta, mutta silti kannattavat Niemisen monumettituubia, joka oli susi jo suunnitellessa.
Onkiniemen lyhyt tunneli riittää aukaisemaan >Sepänkadun sumpun. Eritasoristeys Mustaanlahteen. Rakentakoot Tampellan rannan madalletun rantatien päälle valetulle betokannelle. Se onnistuu muualla, miksi ei Tampereella? Sen Areenan muuten voisikin rakentaa kannen päälle ranta-tampellan alueelle? Olisi jäähalli jäätävien tuulien paikalla, kuen pitääkin, eikä ihan ydinkeskustassa.... Jaa, miksei voisi rakentaa? Perustelkaa ny vähän lobbarit? ,-P
"Tunneli vähentää saasteita ilmasta?"
Vastaus on kyllä, jos moottoriajoneuvot välttävät pysähtelyä ja jonoissa seisomista.
En kannata tunnelin rakentamista.
Parempi sanamuoto:
"jos moottoriajoneuvot sillä välttyvät pysähtelyltä ja jonoissa seisomiselta."
Koko Näsinpuisto tulee romahtamaan sinne tunneliin. Ja sitten Nässy valuu sinne kuivaksi. Siellä olevat autot räjähtää ja kaikki hukkuu.
Lännen suunnasta Tampereellepäin lukien:
1) Rantatien ja Simpoonkadun liittymät Paasikiventielle pitäisi yhdistää.
2) Sepänkadulta kulku poikki Paasikiventielle ja kulku mustanlahden liittymän kautta.
3) Onkiniemenkadulta kulku poikki Paasikiventielle ja kulku Simpoonkadun liittymästä.
4) Tampellan esplanaadilta kulku poikki Paasikiven tielle. Kulku mustanlahden ja Pohjolankadun liittymistä.
Liittymät toki voitaisiin myös säilyttää yksisuuntaisina niin että Paasikiventien ylitys estettäisiin esim. Sepänkadulle voisi kulkea ainoastaan Tampereen suuntaan ajavat ja Onkiniemenkadulle Lialahden suuntaan ajavat jne.
Tämän jälkeen ei välttämättä tarvittaisi kuin järkevä tahdistus liikennevaloihin.
Jos nyt sitten johonkin pitäisi tehdä eritasoliittymiä, ne olisivat Nokian motarin risteys ja Mustalahti.